所述右端蓋與活塞桿滑動(dòng)連接的滑孔內(nèi)圓周側(cè)壁上設(shè)有第二環(huán)形凹槽,所述第二環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)有第二密封圈。(三)有益效果與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的技術(shù)方案具有以下優(yōu)點(diǎn):(1)通過(guò)控制窗口可順時(shí)針和逆時(shí)針雙方向轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)計(jì),使其可以控制油缸伸出后向內(nèi)縮回的行程和油缸全部縮回后向外伸出的行程,增加了油缸的實(shí)用性;(2)通過(guò)調(diào)節(jié)控制盤來(lái)調(diào)整行程窗口的長(zhǎng)度,來(lái)控制油缸行程,調(diào)節(jié)方便,并且可以隨時(shí)調(diào)節(jié);(3)不在活塞桿上加緊定位器,不會(huì)對(duì)活塞桿產(chǎn)生損害。附圖說(shuō)明圖1-4為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖;圖5為本發(fā)明控制盤部分的結(jié)構(gòu)剖視圖;圖6為本發(fā)明內(nèi)部結(jié)構(gòu)的剖視結(jié)構(gòu);圖7為圖1中a-a方向的剖視圖;圖8-9為本發(fā)明的圖;圖10-11為本發(fā)明控制盤的結(jié)構(gòu)圖;圖12-14為本發(fā)明活塞桿和活塞體的結(jié)構(gòu)圖;圖15-16為本發(fā)明定位盤的結(jié)構(gòu)圖。具體實(shí)施方式請(qǐng)參閱圖1-16所示,一種可控制行程距離的油缸,包括兩端設(shè)有開(kāi)口的缸體12,所述缸體12的左端開(kāi)口處固定安裝有左端蓋3、右端開(kāi)口處固定安裝有右端蓋10;所述缸體12內(nèi)滑動(dòng)連接有活塞體101,所述活塞體101上設(shè)有穿過(guò)右端蓋10的活塞桿102,所述活塞桿102滑動(dòng)連接在所述右端蓋10上。高壓重載液壓油缸的廠家推薦。推薦奧賽林。四川巨型油缸哪家好
本發(fā)明屬于油缸技術(shù)領(lǐng)域,具體的說(shuō),是涉及一種可控制行程距離的油缸。背景技術(shù):液壓缸是液壓系統(tǒng)中常用的直線運(yùn)動(dòng)式執(zhí)行元件,按結(jié)構(gòu)方式不同主要分為活塞式、柱塞式,伸縮式。油缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工作可靠,應(yīng)用***,油缸與工作機(jī)構(gòu)直接連接。油缸的行程和安裝距離是整個(gè)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)工作中的重要參數(shù)之一。然而,在實(shí)際使用過(guò)程中,客戶有時(shí)需要油缸的行程和安裝距離可調(diào),在一定的范圍內(nèi)均可實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)。甚至,有的主機(jī)工作機(jī)構(gòu)在調(diào)試或工作過(guò)程中,還需要?jiǎng)討B(tài)調(diào)整油缸的行程和安裝距離。普通油缸,行程和安裝距離都是固定的,無(wú)法調(diào)整;現(xiàn)有技術(shù)中心存在一些可以調(diào)節(jié)行程的油缸,但大多需要將定位器與加緊固定在活塞桿上,這樣會(huì)對(duì)活塞桿產(chǎn)生一定損害,不利于油液密封;并且此方案只能控制油缸伸出**長(zhǎng)后向回縮時(shí)的行程,使用時(shí)有局限性。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:(一)要解決的技術(shù)問(wèn)題本發(fā)明的目的是提供一種可控制行程距離的油缸,其不*結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,而且可以控制油缸伸出后向內(nèi)縮回的行程和油缸全部縮回后向外伸出的行程,增加了油缸的實(shí)用性。(二)技術(shù)方案為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種可控制行程距離的油缸,包括兩端設(shè)有開(kāi)口的缸體。吉林液壓油缸私人定做拉桿液壓油缸推薦品牌。推薦奧賽林。
收藏查看我的收藏0有用+1已投票0油缸鋼管編輯鎖定討論本詞條缺少概述圖,補(bǔ)充相關(guān)內(nèi)容使詞條更完整,還能快速升級(jí),趕緊來(lái)編輯吧!油缸鋼管是一種通過(guò)冷拔或熱軋?zhí)幚砗蟮囊环N高精密的鋼管材料,化學(xué)成分為錳Mn、硫S。中文名油缸鋼管釋義一種高精密的鋼管材料用途石油、液壓油缸化學(xué)成分錳Mn、硫S目錄1油缸鋼管簡(jiǎn)介2油缸鋼管用途3油缸鋼管的優(yōu)點(diǎn)4油缸鋼管常用材質(zhì)5油缸鋼管常用規(guī)格油缸鋼管油缸鋼管簡(jiǎn)介編輯油缸鋼管:什么是油缸鋼管?液壓油缸鋼管油缸鋼管是一種通過(guò)冷拔或熱軋?zhí)幚砗蟮囊环N高精密的鋼管材料。油缸鋼管由于油缸鋼管內(nèi)外壁無(wú)氧化層、油缸鋼管承受高壓無(wú)泄漏、油缸鋼管高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口、油缸鋼管壓扁無(wú)裂縫等油缸鋼管的優(yōu)點(diǎn),所以油缸鋼管主要用來(lái)生產(chǎn)氣動(dòng)或液壓元件、液壓油缸的產(chǎn)品,油缸鋼管如氣缸或油缸,可以是油缸鋼管無(wú)縫管。油缸鋼管的化學(xué)成分有化學(xué)成分、錳Mn、硫S、磷P、鉻Cr。油缸鋼管油缸鋼管用途編輯油缸鋼管適用于石油、液壓油缸、機(jī)械加工、厚壁管道、化工、電力、鍋爐行業(yè)用耐高溫、耐低溫、耐腐蝕用無(wú)縫鋼管,適用于石油、航空、冶煉、食品、水利、電力、化工、化學(xué)、化纖、醫(yī)藥機(jī)械等行業(yè)。
本次發(fā)明的一種可控制行程距離的油缸在工作時(shí)只需要將其***油口121、第二油口122與系統(tǒng)管路相連就可以進(jìn)行工作。當(dāng)壓力油從***油口121進(jìn)入無(wú)桿腔1a內(nèi)推動(dòng)活塞體101和活塞桿102從右端蓋10伸出,此時(shí)有桿腔1b內(nèi)的油液從第二油口122排出;當(dāng)壓力油從第二油口122進(jìn)入有桿腔1b內(nèi)推動(dòng)活塞體101和活塞桿102縮入缸體12內(nèi),此時(shí)無(wú)桿腔1a內(nèi)的油液從***油口121排出;在活塞桿102伸出或縮入缸體12內(nèi)時(shí),通過(guò)螺旋槽104與凸柱11的配合帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪13轉(zhuǎn)動(dòng);傳動(dòng)齒輪13轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)內(nèi)齒圈4轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而驅(qū)動(dòng)內(nèi)齒圈4上的定位桿14在行程窗口5a和控制窗口6b內(nèi)運(yùn)動(dòng);通過(guò)控制行程窗口5a和控制窗口6b的重疊范圍,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)活塞桿102伸出或縮入缸體12內(nèi)距離的調(diào)節(jié)。當(dāng)本次發(fā)明進(jìn)行全行程工作時(shí),沿定位軸5b1的軸向拉動(dòng)控制盤6壓縮定位彈簧7,使定位齒輪5b脫離定位齒槽6a,然后轉(zhuǎn)動(dòng)控制盤6調(diào)節(jié)控制窗口6b和行程窗口5a的重疊范圍,使全部的行程窗口5a全部從控制窗口6b漏出,接著松開(kāi)控制盤6,使得控制盤6在定位彈簧7的作用下壓向定位盤5,定位齒輪5b插入定位齒槽6a內(nèi)。***油口121進(jìn)油,活塞桿102被推出,由于螺旋槽104與凸柱11的滑動(dòng)配合。高壓重載液壓缸性價(jià)比哪家高?
桿套1的一端為封閉結(jié)構(gòu),連接件13固定安裝于桿套1的封閉端,使得該缸頭結(jié)構(gòu)的方便安裝。其中,活塞桿2的一端與桿套1的封閉端內(nèi)壁摩擦連接時(shí)鎖定螺桿4位于活塞3外側(cè)的桿套1表面,鎖定螺桿4的直徑與活塞3之間的凹槽寬度相適配,可實(shí)現(xiàn)對(duì)活塞桿2的鎖止。其中,端蓋5內(nèi)側(cè)的開(kāi)設(shè)通孔,通孔的一端與活塞桿2的直徑相適配,通孔的另一端與導(dǎo)向環(huán)6的直徑相適配,端蓋5的表面開(kāi)設(shè)有連接螺紋51,連接螺紋51與螺紋槽11相適配,可利用端蓋5對(duì)導(dǎo)向環(huán)6進(jìn)行固定,使得該缸頭結(jié)構(gòu)裝配更加簡(jiǎn)單。其中,導(dǎo)向環(huán)6的表面設(shè)有凸起部61,凸起部61的右端設(shè)有阻滯環(huán)62,導(dǎo)向環(huán)6、凸起部61、阻滯環(huán)62為一體成型,凸起部61、阻滯環(huán)62的外側(cè)與活動(dòng)內(nèi)腔12的內(nèi)壁摩擦連接,導(dǎo)向環(huán)6的右端插入端蓋5的內(nèi)部,進(jìn)一步防止導(dǎo)向環(huán)6的軸向竄動(dòng),且使得缸頭8運(yùn)行方向保持穩(wěn)定。其中,若干密封件7均勻分布于導(dǎo)向環(huán)6的內(nèi)側(cè),密封件7包括防塵密封、活塞桿密封以及支撐環(huán),防止工作介質(zhì)的泄漏和防止外界灰塵等異物進(jìn)入液壓系統(tǒng)的內(nèi)部。本實(shí)用新型工作原理:首先,缸頭8固定安裝于活塞桿2的一端,活塞桿2套接于桿套1的內(nèi)部,活塞桿2上夾裝活塞3,活塞3的外側(cè)與活動(dòng)內(nèi)腔12的內(nèi)壁緊密貼合。多級(jí)液壓油缸推薦品牌。推薦奧賽林。四川品質(zhì)油缸口碑推薦
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