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重慶液壓油缸

來源: 發(fā)布時間:2023-02-20

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    提高其使用壽命。附圖說明圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的圖1a處結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實用新型的導向環(huán)和端蓋結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實用新型的導向環(huán)截面結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本實用新型的對比文件結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標記為:1、桿套;11、螺紋槽;12、活動內(nèi)腔;13、連接件;2、活塞桿;3、活塞;4、鎖定螺桿;5、端蓋;51、連接螺紋;6、導向環(huán);61、凸起部;62、阻滯環(huán);7、密封件;8、缸頭。具體實施方式下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例**是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?,本領域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。如附圖1-4所示的一種液壓油缸缸頭的連接結(jié)構(gòu),包括活塞桿2、缸頭8,缸頭8固定安裝于活塞桿2的一端,活塞桿2的外側(cè)活動套接有桿套1,活塞桿2的端部固定套接有活塞3,桿套1的內(nèi)側(cè)開設有活動內(nèi)腔12,活塞3的外側(cè)與活動內(nèi)腔12的內(nèi)壁摩擦連接,活動內(nèi)腔12的端部開設有螺紋槽11,桿套1的端部通過螺紋槽11固定安裝有端蓋5,桿套1的另一端固定安裝有連接件13。上海品質(zhì)油缸批量定制多級液壓油缸的結(jié)構(gòu)方式。

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    奧賽林液壓氣動元件有限公司成立于2008年,初期主要從事加工貿(mào)易及零部件銷售。隨著業(yè)務的擴展,公司引進新的技術(shù)工藝、人才、自動化設備,使產(chǎn)品質(zhì)量得到進一步提高。公司產(chǎn)品在石油化工、紡織機械、印刷機械、包裝機械、鋼鐵、環(huán)保設備、路橋工程機械、自動化機床設備等領域中已被***使用,得到用戶的一致好評。原單位已不能滿足發(fā)展需求,公司于2016年3月成立無錫奧賽林液壓科技有限公司,主要從事液壓油缸的定制、批量生產(chǎn)及零部件銷售。目前,公司現(xiàn)有員工80人,其中技術(shù)研發(fā)人員15人,占地面積6000m2,2017年銷售額6000萬元。在選用產(chǎn)品密封件配套上,公司生產(chǎn)的氣缸、油缸密封件全部采用美國Parker及德國Merkel公司的產(chǎn)品。近年來國家發(fā)展穩(wěn)步推進,科技產(chǎn)品,自動化設備應用于各行各業(yè)。公司堅持一貫的經(jīng)營理念,持續(xù)產(chǎn)品質(zhì)量提升,以品質(zhì)高技術(shù)為導向,為廣大客戶提供完整的服務。公司專業(yè)設計制造液壓泵站系統(tǒng),全系列工程車輛液壓缸、冶金**缸、增壓缸、路橋工程液壓缸、包裝機械液壓缸、大型液壓機油缸、各種非標系列液壓缸及高精度細長軸的設計制作。

    桿套1的端部通過螺紋槽11固定安裝有端蓋5,桿套1的內(nèi)部卡接有導向環(huán)6,導向環(huán)6的內(nèi)側(cè)開設有若干環(huán)形凹槽,環(huán)形凹槽內(nèi)固定安裝有密封件7,***加裝上端蓋5密封,即裝配完成,利用與桿套1的螺紋連接固定將導向環(huán)6固定壓緊,限制導向環(huán)6的軸向竄動,且使得缸頭8運行方向保持穩(wěn)定,能夠保護該缸頭連接結(jié)構(gòu),提高其使用壽命。***應說明的幾點是:首先,在本申請的描述中,需要說明的是,除非另有規(guī)定和限定,術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解,可以是機械連接或電連接,也可以是兩個元件內(nèi)部的連通,可以是直接相連,“上”、“下”、“左”、“右”等*用于表示相對位置關(guān)系,當被描述對象的***位置改變,則相對位置關(guān)系可能發(fā)生改變;其次:本實用新型公開實施例附圖中,只涉及到與本公開實施例涉及到的結(jié)構(gòu),其他結(jié)構(gòu)可參考通常設計,在不***情況下,本實用新型同一實施例及不同實施例可以相互組合;***:以上所述*為本實用新型的推薦實施例而已,并不用于限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。薄型高壓重載液壓缸的工作原理。

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    進一步的技術(shù)方案中,所述行程定位組件包括控制盤和定位彈簧,所述定位盤的左端向左延伸設有定位齒輪,所述定位齒輪的左端中心位置向左延伸設有定位軸,所述控制盤在朝向定位盤的端面上設有與定位齒輪配合的定位齒槽,所述控制盤的左端設有與定位齒槽同軸的彈簧槽,所述控制盤內(nèi)設有用于連通彈簧槽和定位齒槽的定位軸孔,所述定位軸穿過軸孔伸入彈簧槽內(nèi),所述定位軸的左端固定有彈簧座;所述定位彈簧位于彈簧槽內(nèi)且套接在定位軸上;所述定位彈簧一端抵觸在彈簧座上另一端抵觸在彈簧槽內(nèi)用于迫使所述控制盤向定位盤方向運動;所述控制盤上設有供定位桿伸入的控制窗口。通過上述技術(shù)方案,所述行程定位組件工作時,沿定位軸的軸向拉動控制盤壓縮定位彈簧,使定位齒輪脫離定位齒槽,然后轉(zhuǎn)動控制盤調(diào)節(jié)控制窗口和行程窗口的重疊范圍,接著松開控制盤,使得控制盤在定位彈簧的作用下壓向定位盤,定位齒輪插入定位齒槽內(nèi)實現(xiàn)定位桿在行程窗口內(nèi)運動范圍的調(diào)節(jié)。進一步的技術(shù)方案中,所述彈簧座上設有螺紋柱,所述定位軸的左端設有與螺紋柱連接的螺紋孔。進一步的技術(shù)方案中,所述活塞體的圓周側(cè)面上設有***環(huán)形凹槽,所述***環(huán)形凹槽內(nèi)設有***密封圈。進一步的技術(shù)方案中。多級液壓缸的工作原理。陜西重型油缸參考價

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    使得當活塞桿102在推出過程中會帶動轉(zhuǎn)軸2使傳動齒輪13轉(zhuǎn)動,由于傳動齒輪13與內(nèi)齒圈4的嚙合,所以傳動齒輪13帶動內(nèi)齒圈4轉(zhuǎn)動,帶動定位桿14在行程窗口5a中滑動,由于此時行程窗口5a全部漏出,所以活塞桿102能完全伸出,達到全行程,同理當?shù)诙涂?22進油時,油缸可以完全縮回。當需要調(diào)整油缸行程時,沿定位軸5b1的軸向拉動控制盤6壓縮定位彈簧7,使定位齒輪5b脫離定位齒槽6a,然后轉(zhuǎn)動控制盤6調(diào)節(jié)控制窗口6b和行程窗口5a的重疊范圍,使控制窗口6b將一部分行程窗口5a遮擋,從而使定位桿14的活動距離減小,從而實現(xiàn)控制油缸行程的目的,具體為:當控制盤6順時針轉(zhuǎn)動,控制油缸在全縮回的狀態(tài)下伸出行程的長短,旋轉(zhuǎn)越多,行程越短,當控制盤6逆時針轉(zhuǎn)動,控制油缸在全伸出的狀態(tài)下縮回行程的長短,旋轉(zhuǎn)越多,行程越短,從而實現(xiàn)了油缸兩種工作狀態(tài)下行程的可調(diào)整,增加了油缸的實用性,并且調(diào)整方法簡單易掌握,方便使用。以上所述*是本發(fā)明的推薦實施方式,應當指出,對于本技術(shù)領域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下,還可以做出若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也應視為本發(fā)明的保護范圍。重慶液壓油缸

無錫奧賽林液壓科技有限公司是一家有著先進的發(fā)展理念,先進的管理經(jīng)驗,在發(fā)展過程中不斷完善自己,要求自己,不斷創(chuàng)新,時刻準備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,在江蘇省等地區(qū)的機械及行業(yè)設備中匯聚了大量的人脈以及**,在業(yè)界也收獲了很多良好的評價,這些都源自于自身的努力和大家共同進步的結(jié)果,這些評價對我們而言是比較好的前進動力,也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強、一往無前的進取創(chuàng)新精神,努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度,在全體員工共同努力之下,全力拼搏將共同無錫奧賽林液壓科技供應和您一起攜手走向更好的未來,創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品,我們將以更好的狀態(tài),更認真的態(tài)度,更飽滿的精力去創(chuàng)造,去拼搏,去努力,讓我們一起更好更快的成長!

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