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江蘇防水定位系統(tǒng)覆蓋范圍

來源: 發(fā)布時間:2023-04-08

人員定位系統(tǒng):定位管理:電子圍欄:可對不同標(biāo)簽設(shè)置不同電子圍欄權(quán)限、某標(biāo)簽進入禁入?yún)^(qū)、危險區(qū)、特定區(qū)域,后臺彈出報警信息并記錄、標(biāo)簽通過聲音和震動方式告警、支持不同地圖設(shè)置電子圍欄、進入、離開、拒絕進入、拒絕離開權(quán)限。視頻聯(lián)動:系統(tǒng)支持接入已有視頻監(jiān)控系統(tǒng),將已有攝像頭設(shè)備集成到管理監(jiān)控系統(tǒng)中,可實時顯示各攝像頭的視頻畫面,管理人員通過管理監(jiān)控系統(tǒng)可隨時查看各攝像頭視頻畫面,確認(rèn)現(xiàn)場情況。觸發(fā)電子圍欄,前后時間段錄像,時間可調(diào)。基站掉線報警:實時監(jiān)測基站工作狀態(tài),掉線提醒。人員行為分析及預(yù)警:人員定位安全管控系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)覆蓋整個廠區(qū),將全天時全天候監(jiān)控員工的工作狀態(tài)和行為。人員定位安全管控系統(tǒng)可進行多種行為監(jiān)測,應(yīng)能設(shè)置欠壓報警、越界報警、多卡報警等。UWB定位基站部署原則:遠(yuǎn)離液體,液體對電磁波吸收非常明顯。江蘇防水定位系統(tǒng)覆蓋范圍

工廠人員定位管理系統(tǒng):定位標(biāo)簽:通過在工廠需要定位區(qū)域布設(shè)若干臺定位基站,人員佩戴定位標(biāo)簽就可以實現(xiàn)對人員的精確定位。地圖上全局顯示被定為目標(biāo)對象的位置,位置毫秒級實時更新,區(qū)域內(nèi)各種人員數(shù)量自動統(tǒng)計。歷史軌跡回放功能,可以查詢?nèi)我鈺r間段內(nèi)人員的歷史運動軌跡數(shù)據(jù)??赏ㄟ^軟件對任意區(qū)域繪制電子圍欄,對沒有權(quán)限的人員靠近觸發(fā)危險報警。自動巡檢記錄功能,能夠記錄人員到達(dá)巡檢點時間,在巡檢點停留時間統(tǒng)計,是否完成巡檢,是否按照規(guī)劃要求巡檢統(tǒng)計生成報表記錄。上海分布式定位基站供應(yīng)商定位標(biāo)簽帶有SOS按鍵,SOS告警,可在突發(fā)危險時候一鍵觸發(fā)呼救。

人機交叉作業(yè)預(yù)警系統(tǒng):UWB人機交叉作業(yè)預(yù)警系統(tǒng),是在料場作業(yè)車輛、行車等設(shè)備和人員之間按照預(yù)設(shè)的方案建立感應(yīng)聯(lián)系,主要原理是將車載UWB防撞基站(也稱無線測距感應(yīng)報警器)安裝在料場作業(yè)車輛上,當(dāng)佩戴測距電子標(biāo)簽的人員靠近到作業(yè)車輛的一定范圍時(范圍可設(shè)定),車載無線測距報警器發(fā)出聲光提示報警,提示操作員有人靠近,請遠(yuǎn)離或停止操作,同時佩戴測距電子標(biāo)簽的人員會收到所帶標(biāo)簽聲音提示和振動信號,提示危險請勿靠近,以此避免發(fā)生料場車輛造成人員誤傷,杜絕事故的發(fā)生。

鐵路站場人員定位:通過對鐵路工作人員佩戴便攜式定位器,配合華星智控差分高精度定位增強系統(tǒng),對鐵路站場的室外工作人員實現(xiàn)精確定位。通過在鐵路軌道上安裝的軌道數(shù)據(jù)采集基站來采集列車通行數(shù)據(jù)。結(jié)合人員定位數(shù)據(jù)和列車通行數(shù)據(jù),管理平臺為鐵路站場室外工作人員提供來車預(yù)警、侵入限界警示,同時研判作業(yè)人員行為是否符合作業(yè)要求,發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為可及時提醒作業(yè)人員,極大的增強了鐵路站場室外作業(yè)人員的安全性。鐵路站場作業(yè)人員精確定位系統(tǒng)基于北斗差分定位技術(shù),人員佩戴差分定位終端,通過4G實時將定位數(shù)據(jù)回傳到監(jiān)控中心軟件處理,實現(xiàn)對作業(yè)人員的實時精確定位,無遮擋定位精度10-30厘米。UWB定位基站部署原則:為了讓基站輻射覆蓋性能更佳,安裝高度建議3~8米。

化工廠人員定位系統(tǒng):系統(tǒng)定位精度如何呢?系統(tǒng)定位精度室外采用普通的衛(wèi)星定位精度在3米左右,如選用衛(wèi)星RTK定位技術(shù)方案則可以達(dá)到±3厘米的定位精度,室內(nèi)定位精度可到±30厘米左右。定位的實時性怎么樣呢?我們的定位頻率一般為1Hz也就是1秒鐘定位一次,1秒鐘上報一次定位數(shù)據(jù),如果您覺得上報頻率不夠也可以選擇一秒鐘上傳5次或者10次定位頻率。人員定位安全管控系統(tǒng)可進行多種行為監(jiān)測,應(yīng)能設(shè)置欠壓報警、越界報警、多卡報警等。UWB定位基站的作用相當(dāng)于天上的導(dǎo)航定位GPS/北斗衛(wèi)星。建筑工地定位系統(tǒng)哪家優(yōu)惠

UWB定位基站部署原則:不要靠近高功率設(shè)備(全頻段諧波)。江蘇防水定位系統(tǒng)覆蓋范圍

人機交叉作業(yè)預(yù)警系統(tǒng):由于燃料場空間有限,外來車輛、人員多,且涉及卸車、堆垛、摻配、上料等多個作業(yè)面,人機交叉作業(yè)頻繁,工作環(huán)境復(fù)雜,駕駛員容易視距和聽力受限,且容易因疲勞、盲區(qū)、倒車轉(zhuǎn)向?qū)е氯藛T發(fā)生刮擦、碰撞、碾壓等惡性事故。本預(yù)警系統(tǒng)由車載防撞基站、測距電子標(biāo)簽及相應(yīng)電源適器等輔助配件組成:車載防撞基站具有距離漸變感知報警,人員與車輛的距離越近,報警的聲音越急促,同時支持雙路單獨報警輸出,格式可配置,滿足復(fù)雜報警;UWB防撞基站車輛對人員的感知在預(yù)先設(shè)定的感知半徑,要完成0.1米--100米任意設(shè)置的。江蘇防水定位系統(tǒng)覆蓋范圍

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