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電子類滑坡數(shù)據(jù)采集預警儀內(nèi)容

來源: 發(fā)布時間:2023-08-27

    深圳維思加通信技術(shù)有限公司專業(yè)橋梁滑坡邊坑水庫監(jiān)測廠家。本實用新型涉及地質(zhì)災害監(jiān)測技術(shù)領域,特別涉及一種用于山體滑坡監(jiān)測的傳感設備。背景技術(shù):地質(zhì)災害頻發(fā)是當今人類社會所面臨的嚴峻挑戰(zhàn)之一,其中,山體滑坡問題尤為突出。山體滑坡的發(fā)生來勢兇猛,破壞力較大,給人民的生命財產(chǎn)安全造成了嚴重威脅。因此,山體滑坡的監(jiān)測研究對及時有效地防治地質(zhì)災害具有現(xiàn)實意義。傳統(tǒng)的山體滑坡監(jiān)測方法是工作人員和地質(zhì)勘測人員手持專業(yè)的監(jiān)測儀器或者設備去現(xiàn)場測量山體數(shù)據(jù),同時記錄在冊。這種監(jiān)測方法不*不能夠保證數(shù)據(jù)監(jiān)測的實時性,而且記錄的數(shù)據(jù)容易存在缺陷與丟失的情況。于是有人提出了在上體中布置傳感器的方式,就是將位移傳感器布置在山體中進行實時或不定時數(shù)據(jù)采集,再通過有線方式將采集的數(shù)據(jù)傳輸至上位機,由上位機進行滑坡分析,此種方法可以保障數(shù)據(jù)采集的有效性及避免缺失,但采集數(shù)據(jù)單一,且由于存在布線困難等問題,在應用范圍上具有一定的局限性,在普及性上對滑坡監(jiān)測提出了更高的要求。之后出現(xiàn)的山體滑坡全站儀、遙感測量法、激光掃描法和gps監(jiān)測法,雖能實現(xiàn)對山體滑坡位移的高精度監(jiān)測,但其價格昂貴,在經(jīng)濟上不甚理想。據(jù)調(diào)查表明:全國每年新發(fā)生的地災中,80%都發(fā)生在已圈定的隱患點范圍之外。電子類滑坡數(shù)據(jù)采集預警儀內(nèi)容

    以近場無線通訊模塊連結(jié)外界的手持裝置。當然,通過遠場無線通信網(wǎng)絡和近場無線通信網(wǎng)絡兩種方式進行通信,通信效果更好,諸如通過nb-iot通訊。值得一提的是,低功耗抗干擾傾角傳感器采用電池供電,由于該傳感器整體功耗較低,**依靠電池在野外可以工作三年以上。進一步,低功耗抗干擾傾角傳感器安裝于巖土表面。進一步,所述低功耗抗干擾傾角傳感器通過剛性連接裝置安裝于土內(nèi)部。進一步,所述低功耗抗干擾傾角傳感器通過黏連劑粘接于巖層表面。本實用新型的第二實施方式提供了一種用于山體滑坡的監(jiān)測系統(tǒng),參見圖2,其包括低功耗抗干擾傾角傳感器以及手持機、服務器。所述服務器用于接收消除干擾的傳感器檢測數(shù)據(jù);所述手持機無線連接于低功耗抗干擾傾角傳感器并通過手持機定位低功耗抗干擾傾角傳感器的位置。傳感器將采集到的傾角數(shù)據(jù)、振動折合能量數(shù)據(jù),加速度峰值數(shù)據(jù),外界溫度等相關(guān)數(shù)據(jù)在傳感器內(nèi)部消除干擾以后,發(fā)回服務器,由服務器對數(shù)據(jù)進行研判。所述低功耗抗干擾傾角傳感器在一個滑坡表面上設置有10-20個,通過集群大數(shù)據(jù)分析,研判整個滑坡面的運動趨勢。所述低功耗抗干擾傾角傳感器通過剛性連接裝置安裝于土內(nèi)部或者通過黏連劑粘接于巖層表面。什么是滑坡數(shù)據(jù)采集預警儀服務電話智慧工地邊坡滑坡在線監(jiān)測系統(tǒng)主要監(jiān)測一下內(nèi)容: 1、地表位移監(jiān)測 2、地表裂縫監(jiān)測.

    該段道路位于立交西南側(cè),按設計標高平場后,匝道右側(cè)形成長久性挖方巖質(zhì)邊坡,坡高~1m。結(jié)合《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》,確定該邊坡類型為Ⅲ類,安全等級為二級。在E匝道坡腳設置9號樁板擋墻、仰斜式擋墻。即9號擋墻里程為里程為新區(qū)大道K0+(E匝道EK0+)~E匝道EK0+340,擋墻全長,其中新區(qū)大道K0+,長70m;新區(qū)大道K0+(E匝道EK0+)~E匝道EK0+340為樁板擋墻,樁板擋墻采用、。9號擋墻安全等級為一級。根據(jù)設計要求,2號擋墻安全等級為一級,8號擋墻二級需要對2號、8號擋墻進行監(jiān)測,2號、8號擋墻設置情況見下表。擋墻樁身截面(m)設置原因施工要求2號擋墻×、受紅線控制,保護坡頂民房及看守所采用人工挖孔,先施工樁,再分級開挖施工錨索,錨索張拉鎖定前不得開挖下一級邊坡。施工錨索與施工擋板應同步進行。開挖樁前2m范圍巖石采用機械開挖,不得破壞巖層完整性。8號擋墻保護坡頂2層鋼板房,受紅線控制,無法大開挖施工采用人工挖孔,先施工樁,再開挖樁前土層。施工樁板擋墻時應注意與橋臺邊坡保持順接本次監(jiān)測范圍主要涉及E匝道高邊坡、G匝道高邊坡、E匝道坡腳的9號樁板擋墻、2號擋墻、8號擋墻及需保護建(構(gòu))筑物。2監(jiān)測目的意義按照相關(guān)規(guī)范規(guī)程和工程設計要求。

    深圳維思加通信技術(shù)有限公司是一家專業(yè)橋梁邊坡滑坡水庫水位監(jiān)測預警的公司路肩邊坡是指位于公路路肩外側(cè)的斜坡,為公路提供橫向支撐,經(jīng)過一段時間的雨水沖刷和風力侵蝕后,路肩邊坡上的土會流失,需要鋪覆新土進行加固;目前主要有機械和人工兩種培土方式,人工培土是運土車將新土間隔卸在邊坡底部,然后工人用鐵鍬從邊坡底部向頂部進行培土,機械培土是指運土車沿著路邊行駛將新土從頂部倒在邊坡上,人工培土由于是從下往上培土,先進行筑基再逐層往上培土,因此新土鋪覆效果較好,缺點是效率太低,**影響施工進程,因此已逐漸被淘汰,機械培土雖然提高了培土效率,但是由于是從上往下倒土的方式,邊坡底部缺少基礎支撐,因此新土會大量的滑落并堆積在邊坡底部,新土在邊坡上的鋪覆效果差。技術(shù)實現(xiàn)要素:針對上述情況,為克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷,本發(fā)明提供了公路邊坡培土設備,有效的解決了機械培土鋪覆效果差的問題。其解決的技術(shù)方案是,公路邊坡培土設備,包括運土車,運土車的一側(cè)安裝有培土單元和壓實單元,培土單元包括一個傳送帶、一個毛刷輥和一個絞龍,傳送帶、毛刷輥和絞龍均從運土車的車側(cè)斜向下伸出,傳送帶與公路邊坡平行且上端向運土車車尾方向傾斜。交通較為便利,利于施工、施測及后期維護作業(yè).

    深圳維思加通信技術(shù)有限公司是一家專業(yè)橋梁邊坡滑坡水庫水位監(jiān)測預警的公司原標題:“5G+北斗高精度定位”融合應用項目在廣西邊坡監(jiān)測領域落地中新網(wǎng)南寧1月7日電(林艷華雷明杰)在多方聯(lián)合協(xié)作下,設立在南寧外環(huán)高速G72下行線K90+961-K91+111之間的“智慧邊坡監(jiān)測項目”近日順利實施,標志著全國較早邊坡監(jiān)測領域的“5G+北斗高精度定位”融合應用項目落地廣西,新技術(shù)的應用為邊坡監(jiān)測帶來更高效、更安全、更智能的選擇。在中國,公路邊坡滑坡發(fā)生頻繁,據(jù)不完全統(tǒng)計,近十年來中國公路基礎設施每年因地質(zhì)災害造成的直接經(jīng)濟損失達數(shù)十億元,隨著大量的公路建設,尤其是山地丘陵地區(qū),公路邊坡隱患愈加突出,監(jiān)測治理的需求日益緊迫。為解決原有人工邊坡巡檢方式效率低、成本高的問題,廣西交通投資集團有限公司、廣西交通科學研究院有限公司、中國移動廣西公司、中國移動(上海)產(chǎn)業(yè)研究院等多方聯(lián)合,積極推動“智慧邊坡監(jiān)測項目”研究開展,旨在打造智慧公路養(yǎng)護管理**示范,以科技創(chuàng)新提升養(yǎng)護管理水平?!?G物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)比較大連接數(shù)可以達到100萬個/平方公里,項目建設了監(jiān)測中心與邊坡監(jiān)測現(xiàn)場之間的5G專有網(wǎng)絡,依托5G物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高帶寬、低時延、海量連接特性。遠離大功率無線電發(fā)射源(如電視臺、電臺、微波站等),其距離不小于200米.桐梓滑坡數(shù)據(jù)采集預警儀價格合理

基于LinkTrack系統(tǒng)應用于多種山體滑坡監(jiān)測場景,實時監(jiān)測關(guān)鍵點之間的高精度距離.電子類滑坡數(shù)據(jù)采集預警儀內(nèi)容

    一級和二級邊坡監(jiān)測需實時預警。具體劃分數(shù)值如下圖所示:邊坡工程監(jiān)測應符合下列規(guī)定:坡頂位移觀測,應在每一典型邊坡段的支護結(jié)構(gòu)頂部設置不少于3個觀測點的觀測網(wǎng),觀測位移量、移動速度和方向;錨桿拉力和預應力損失監(jiān)測,應選擇有代表性的錨桿,測定錨桿(索)應力和預應力損失;非頂應力錨桿的應力監(jiān)測根數(shù)不宜少于錨桿總數(shù)的5%,預應力錨索的應力監(jiān)測根數(shù)不應少于錨索總數(shù)的10%,且不應少于3根;監(jiān)測方案可根據(jù)設計要求、邊坡穩(wěn)定性、周邊環(huán)境和施工進程等因素確定。當出現(xiàn)險情時應加強監(jiān)測;一級邊坡工程竣工后的監(jiān)測時間不應少于二年。***施工之前及完成后,應撰寫邊坡監(jiān)測報告作為參考。邊坡工程監(jiān)測報告應包括下列內(nèi)容:1監(jiān)測方案;2監(jiān)測儀器的型號、規(guī)格和標定資料;3監(jiān)測各階段原始資料和應力、應變曲線圖;4數(shù)據(jù)整理和監(jiān)測結(jié)果評述;5使用期監(jiān)測的主要內(nèi)容和要求。返回搜狐。電子類滑坡數(shù)據(jù)采集預警儀內(nèi)容

深圳維思加通信技術(shù)有限公司一直專注于一般經(jīng)營項目: 無線供電充電技術(shù)、無線外設技術(shù)開發(fā);互聯(lián)網(wǎng)+、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā);通信工程、系統(tǒng)集成、大數(shù)據(jù)管理;經(jīng)營電子商務;計算機軟硬件技術(shù)開發(fā)(不含生產(chǎn)和加工項目)與銷售;電子元器件的銷售;工業(yè)自動化、安全技術(shù)防范工程、建筑智能化工程的設計及施工;國內(nèi)貿(mào)易;經(jīng)營進出口業(yè)務;貨物及技術(shù)進出口。機器人的研發(fā)及銷售;電腦外設(包括鍵盤、鼠標、音箱、U盤等)的設計、研發(fā)、組裝與銷售;安防產(chǎn)品解決方案設計、集成、研發(fā)與銷售。;工程管理服務;土石方工程施工。(除依法須經(jīng)批準的項目外,憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動),是一家通信產(chǎn)品的企業(yè),擁有自己**的技術(shù)體系。目前我公司在職員工以90后為主,是一個有活力有能力有創(chuàng)新精神的團隊。深圳維思加通信技術(shù)有限公司主營業(yè)務涵蓋智能通信箱,物聯(lián)網(wǎng)智慧綜合柜,物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集儀,智能一體化箱中箱,堅持“質(zhì)量保證、良好服務、顧客滿意”的質(zhì)量方針,贏得廣大客戶的支持和信賴。一直以來公司堅持以客戶為中心、智能通信箱,物聯(lián)網(wǎng)智慧綜合柜,物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集儀,智能一體化箱中箱市場為導向,重信譽,保質(zhì)量,想客戶之所想,急用戶之所急,全力以赴滿足客戶的一切需要。

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