UPS國(guó)際快遞服務(wù)優(yōu)勢(shì)范圍-服務(wù)覆蓋220個(gè)國(guó)家及地區(qū)時(shí)效-全球派送2-5個(gè)工作日妥投查詢-在線查詢?nèi)淘敿?xì)包裹派送信息當(dāng)日收件處理，當(dāng)日出單號(hào)，次日發(fā)往目的地UPS國(guó)際快遞計(jì)費(fèi)規(guī)定UPS規(guī)定21KG以下不足500g按照500g計(jì)算，21KG以上不足1KG按照1KG計(jì)算，體積重量和實(shí)際重量，取大計(jì)費(fèi)實(shí)際重量：物品裝箱之后，一起稱重的重量。（以公斤KG計(jì)算）。體積重量：計(jì)算公式：長(zhǎng)×寬×高(cm)÷5000=體積重量(Kg)部分國(guó)家及重量?jī)?yōu)惠價(jià)格舉例，更多優(yōu)惠價(jià)格請(qǐng)使用運(yùn)費(fèi)計(jì)算器預(yù)算。（貨幣單位：RMB,實(shí)際費(fèi)用以網(wǎng)站運(yùn)費(fèi)計(jì)算器為準(zhǔn)）價(jià)格資費(fèi)：使用價(jià)格查詢功能計(jì)算附加費(fèi)：偏遠(yuǎn)費(fèi)和燃油附加費(fèi)關(guān)稅相關(guān)：目的地國(guó)家進(jìn)口可能產(chǎn)生關(guān)稅退件相關(guān)：提供退件服務(wù)禁限寄物品：國(guó)際航空條款規(guī)定中限制的物品如：磁鐵、易燃易爆物品、攻擊性武器、液體、粉末、顆粒、化學(xué)物品、食物、藥品、動(dòng)植物、茶葉、文件、貨幣、反動(dòng)報(bào)刊書籍及載體等以及其他航空和國(guó)家禁限運(yùn)的物品。澳大利亞空派 普通地址含稅大陸飛，渠道優(yōu)勢(shì)：大陸飛，全澳含稅派送。佛山國(guó)際物流服務(wù)

澳洲海派需要多久？截單時(shí)間：柜滿截單裝柜時(shí)間：因澳洲塞港嚴(yán)重，每周不定時(shí)裝柜，可咨詢業(yè)務(wù)確認(rèn)每周裝柜時(shí)間開船時(shí)間：裝柜后五個(gè)工作日左右開船（甩柜，查驗(yàn)的情況除外）始發(fā)港口：一般是由深圳鹽田，蛇口出發(fā)始發(fā)船東：以星船或者COSCO船到港時(shí)間：開船后11-15個(gè)自然日到港（到港后可能出現(xiàn)塞港情況無(wú)法靠港，導(dǎo)致提柜延誤）到達(dá)港口：悉尼或墨爾本清關(guān)時(shí)效：清關(guān)一般需要1-3個(gè)工作日提柜拆柜時(shí)效：提柜1-3個(gè)工作日左右，拆柜也需要2個(gè)工作日左右派送時(shí)效：派送具體要看亞馬遜是否爆倉(cāng)，不爆倉(cāng)的情況看預(yù)約時(shí)間，要先跟亞馬遜預(yù)約時(shí)間，然后在預(yù)約卡車（澳洲卡車比較少），一般需要一周左右派送一般用什么快遞：悉尼、墨爾本一般使用卡派，距離遠(yuǎn)的地址用快遞，小包裹用快遞整體時(shí)效：開船后35-40天（具體時(shí)效以實(shí)際情況為準(zhǔn)）廣州-加拿大國(guó)際物流查詢選擇使用誠(chéng)實(shí)可靠的澳洲國(guó)際貨運(yùn)代理，如通旺達(dá)! 價(jià)格透明，服務(wù)專業(yè)！

澳洲海派貨物丟失破損了怎么辦？一、已購(gòu)買貨運(yùn)保險(xiǎn)，所有貨物客戶可選擇購(gòu)買保險(xiǎn)或者委托運(yùn)哪兒物流購(gòu)買貨運(yùn)保險(xiǎn)，保費(fèi)為申報(bào)價(jià)值的千分之三，私人地址保全程貨損貨丟，亞馬遜倉(cāng)保上架。二、未購(gòu)買貨運(yùn)保險(xiǎn)，如未進(jìn)行購(gòu)買，運(yùn)哪兒物流將按照如下進(jìn)行賠償。在運(yùn)輸過(guò)程中貨物丟失，經(jīng)運(yùn)哪兒物流核實(shí)確認(rèn)后按RMB1000/CBM或20RMB/KG賠償，不退運(yùn)費(fèi)。2、清關(guān)放行后20個(gè)工作日未派送，客戶有權(quán)提交索賠函走理賠流程。已交本地派送后，目的地派送有未掃描到的情況。1）私人地址/商業(yè)地址，有權(quán)申請(qǐng)貨物丟失索賠。2）亞馬遜貨件，則需提供派送部分貨件的十天以后亞馬遜后臺(tái)上架記錄證明，否則無(wú)法受理。發(fā)生丟件或損壞；按本地快遞賠償標(biāo)準(zhǔn)賠償或者我司賠償，不退運(yùn)費(fèi)?？爝f追索周期為1-6個(gè)月，運(yùn)哪兒物流與客戶結(jié)案時(shí)間為貨物派送后起算40個(gè)工作日，超過(guò)時(shí)間的，提供相應(yīng)的理賠依據(jù)，運(yùn)哪兒物流核實(shí)后，可直接理賠，理賠標(biāo)準(zhǔn)與整件貨物丟失標(biāo)準(zhǔn)一致。如后續(xù)貨件放行（或丟失后找回）可以派送，發(fā)件人仍需此貨的，須退還所有賠償?shù)?0%。

加拿大海運(yùn)難題何解？UBI推出加?xùn)|極速海派專線2021年下半年以來(lái)，受到眾多因素的影響，“慢”成為加拿大海運(yùn)線路的關(guān)鍵詞，動(dòng)輒超過(guò)2個(gè)月的運(yùn)輸時(shí)效，讓廣大電商賣家苦不堪言。賣家從國(guó)內(nèi)發(fā)往加拿大的海運(yùn)線路一般有兩條：一是從溫哥華掛港轉(zhuǎn)鐵路或者UPS派送中轉(zhuǎn)；二是從多倫多或者蒙特利爾掛港通過(guò)卡車或者快遞進(jìn)行派送。從國(guó)內(nèi)到加拿大的航運(yùn)線路比較長(zhǎng)，很多船司都會(huì)選擇在中途?？恐修D(zhuǎn)裝卸貨及船只補(bǔ)給，由于目前很多港口存在擁堵的情況，導(dǎo)致二程時(shí)間不可控，到港時(shí)間經(jīng)常出現(xiàn)延長(zhǎng)。2021年的港口擁堵、工人*工，加上森林大火、洪澇災(zāi)害，上述兩條線路的運(yùn)輸時(shí)效都受到嚴(yán)重沖擊，甚至出現(xiàn)了貨代不接加拿大貨物的情況。位于加拿大東部的五大湖地區(qū)，是美、加活躍的消費(fèi)市場(chǎng)，相比于加拿大西部地區(qū)，亞馬遜貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效本來(lái)就要更長(zhǎng)，如今更是雪上加霜。對(duì)加?xùn)|FBA在傳統(tǒng)海派渠道遇到的時(shí)效慢、船期不準(zhǔn)的痛點(diǎn)，通旺達(dá)物流推出加拿大海派限時(shí)達(dá)和急速達(dá)，開船后15-22個(gè)工作日提起，時(shí)效很大縮短，美國(guó)提取派送到加拿大，而價(jià)格為空派的30%。如因貨物本身質(zhì)量問題以及涉及到具體的認(rèn)證問題等，均不在受理賠償；

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：散貨價(jià)格：比如到墨爾本海運(yùn)按照首立方米，續(xù)立方米計(jì)算費(fèi)用墨爾本散貨首立方米是2500人民幣；續(xù)立方米是900人民幣；10立方米以上有優(yōu)惠。計(jì)算方法比如貨物5立方米運(yùn)費(fèi)=2500+（5-首方1）*900=6100人民幣墨爾本雙清運(yùn)費(fèi)不含卸貨，如果安排工人卸貨及搬運(yùn)進(jìn)家里價(jià)格需要以體積詳細(xì)咨詢。其他收費(fèi)：熏蒸費(fèi)：700人民幣/票（貨物包含實(shí)木材質(zhì)或者實(shí)木包裝才收此費(fèi)用）木架打包費(fèi)：180人民幣/立方米（木架氣泡膜，根據(jù)客戶需要選擇）稅費(fèi)：貨值*17%+142澳幣雜費(fèi)（新貨物需要交稅，關(guān)稅+消費(fèi)稅一起17%，雜費(fèi)為92澳幣的商檢費(fèi)+50澳幣的海關(guān)系統(tǒng)費(fèi)，不包稅則按照海關(guān)稅單付紐幣）海關(guān)查驗(yàn)費(fèi)：此費(fèi)用為海關(guān)抽查才會(huì)產(chǎn)生的費(fèi)用，一般查驗(yàn)幾率低于1%，如果產(chǎn)生查驗(yàn)費(fèi)實(shí)報(bào)實(shí)銷。運(yùn)輸保險(xiǎn)：運(yùn)輸過(guò)程中建議由我司代為購(gòu)買海運(yùn)保險(xiǎn)，貨物破損丟失保險(xiǎn)公司均可受理。（實(shí)際運(yùn)費(fèi)以貨物體積及收貨地址跟業(yè)務(wù)員詳細(xì)確認(rèn)，整柜貨物需要當(dāng)月確認(rèn)價(jià)格）“中澳產(chǎn)地證”是中國(guó)到澳大利亞簽訂的一個(gè)貿(mào)易協(xié)議，協(xié)議中里面的產(chǎn)品進(jìn)口到澳洲時(shí)可以免收關(guān)稅。廣州本地國(guó)際物流有哪些

澳大利亞空派FBA倉(cāng)含稅大陸飛，渠道優(yōu)勢(shì)：大陸飛，F(xiàn)BA倉(cāng)含稅派送。佛山國(guó)際物流服務(wù)

澳大利亞作為世界排名的島嶼，小陸地，進(jìn)出口貿(mào)易成為其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力之一。澳洲物流業(yè)發(fā)展迅速，起步于20世紀(jì)50年代。從配送起步，后來(lái)航空物流和港口物流發(fā)展較快，已經(jīng)發(fā)展到了國(guó)際先進(jìn)水平。澳洲的各大港口都是海陸空物流并存，而且澳洲的物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)占GDP的9%，這是一個(gè)非常龐大的行業(yè)規(guī)模。澳大利亞物流公司現(xiàn)基本實(shí)現(xiàn)了整個(gè)運(yùn)作過(guò)程的自動(dòng)化，一般都擁有高技術(shù)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、全自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)、無(wú)線掃描設(shè)備、自動(dòng)提存系統(tǒng)等現(xiàn)代信息技術(shù)設(shè)備，如在運(yùn)輸管理上，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)以及光導(dǎo)纖維通訊技術(shù)的采用，運(yùn)輸生產(chǎn)向自動(dòng)化管理系統(tǒng)發(fā)展，GPS車輛跟蹤定位系統(tǒng)被采用。中國(guó)是次于美國(guó)的世界第二大出口市場(chǎng)，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)放緩也會(huì)對(duì)其他國(guó)家的經(jīng)濟(jì)造成影響。某些重視原物料出口的國(guó)家，例如智利的銅，印尼的煤炭都十分依賴中國(guó)作為其出口市場(chǎng)。此外，中國(guó)也是一些先進(jìn)國(guó)家的主要貿(mào)易伙伴，例如澳大利亞的出口額當(dāng)中有35％是依賴中國(guó)，巴西是30％，韓國(guó)是24％。因此，如果中國(guó)的經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)變慢，澳大利亞也會(huì)受到影響。佛山國(guó)際物流服務(wù)

深圳市通旺達(dá)國(guó)際物流有限公司坐落于新橋街道萬(wàn)豐社區(qū)大洋田工業(yè)區(qū)14棟104，是集設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)于一體，商務(wù)服務(wù)的服務(wù)型企業(yè)。公司在行業(yè)內(nèi)發(fā)展多年，持續(xù)為用戶提供整套FBA頭程，空運(yùn)雙清包稅，海運(yùn)雙清包稅，國(guó)際快遞的解決方案。公司主要產(chǎn)品有FBA頭程，空運(yùn)雙清包稅，海運(yùn)雙清包稅，國(guó)際快遞等，公司工程技術(shù)人員、行政管理人員、產(chǎn)品制造及售后服務(wù)人員均有多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。并與上下游企業(yè)保持密切的合作關(guān)系。依托成熟的產(chǎn)品資源和渠道資源，向全國(guó)生產(chǎn)、銷售FBA頭程，空運(yùn)雙清包稅，海運(yùn)雙清包稅，國(guó)際快遞產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)多年的沉淀和發(fā)展已經(jīng)形成了科學(xué)的管理制度、豐富的產(chǎn)品類型。深圳市通旺達(dá)國(guó)際物流有限公司以先進(jìn)工藝為基礎(chǔ)、以產(chǎn)品質(zhì)量為根本、以技術(shù)創(chuàng)新為動(dòng)力，開發(fā)并推出多項(xiàng)具有競(jìng)爭(zhēng)力的FBA頭程，空運(yùn)雙清包稅，海運(yùn)雙清包稅，國(guó)際快遞產(chǎn)品，確保了在FBA頭程，空運(yùn)雙清包稅，海運(yùn)雙清包稅，國(guó)際快遞市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。