國際貨代空運和空派的具體差異：1.服務(wù)內(nèi)容 空派：貨代找航空公司訂艙，負(fù)責(zé)機場至機場的國際運輸;貨物到達(dá)后，再由指定的代理商負(fù)責(zé)入境清關(guān)，關(guān)稅代繳，機場提貨，倉庫入倉，分撥配送?？占优梢话愣际恰半p清包稅”服務(wù)?？者\：貨代找航司訂艙，負(fù)責(zé)貨物到目的港機場的運輸，貨物到達(dá)后客戶可自行清關(guān)派送，這里需要注意的是每個國家的清關(guān)要求和費用不同，出貨前可與貨代確認(rèn)清楚。2.運輸時效 空派：算上起運機場的報關(guān)和目的機場的清關(guān)，平均維持在6-8天?？者\：直飛航班通常時效24h以內(nèi)，轉(zhuǎn)飛航班時效不一定，要看目的地是到哪里，近一點的地方一兩天，遠(yuǎn)一點的3-12天不等。 3.物流追蹤  空派：頭程空運用運單號在航空公司官網(wǎng)上查詢，末端用快遞單號查詢目的國派送信息?？者\：直飛可用運單號在航司網(wǎng)址查詢，轉(zhuǎn)飛頭程也可以在網(wǎng)址查詢，二程/三程卡車轉(zhuǎn)運的話，可以在相應(yīng)的航司網(wǎng)址查或者當(dāng)?shù)氐目ㄜ嚬揪W(wǎng)址查詢，航班一樣可以在航司網(wǎng)址查。 4.適用對象 空派：適合零售商或是小批量發(fā)貨，如跨境電商賣家的訂單發(fā)貨，備貨亞馬遜FBA等?？者\：一般是B2B類型的大批量發(fā)貨，傳統(tǒng)外貿(mào)商發(fā)貨等。工作人員全部具備良好的業(yè)務(wù)處理能力，竭誠為廣大客戶提供比較好質(zhì)、安全的國際空運業(yè)務(wù)的全部操作。珠海專業(yè)國際貨代公司

國際貨運代理人掌握貨物的運輸、倉儲、裝卸、保險市場行情，與貨物的運輸關(guān)系人、倉儲保管人、港口、機場、車站、堆場經(jīng)營人和保險人有著長期、密切的友好合作關(guān)系，擁有豐富的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)經(jīng)驗，有利的談判地位，嫻熟的談判技巧，通過國際貨運代理人的努力，可以選擇貨物的比較好運輸路線、運輸方式，比較好倉儲保管人、裝卸作業(yè)人和保險人，爭取公平、合理的費率，甚至可以通過集運效應(yīng)使所有相關(guān)各方受益，從而降低貨物運輸關(guān)系人的業(yè)務(wù)成本，提高其主營業(yè)務(wù)效益。內(nèi)蒙古通旺達(dá)國際貨代服務(wù)國際物流（International Logistics）:指物品從一個國家的供應(yīng)地向另一個國家的接收地的實體流動過程。

跨境物流已成為跨境電商的支柱，沒有跨境物流，那么自身貨物將無法運輸?shù)骄惩饪蛻舻氖种?。然而，物流供?yīng)商的服務(wù)是好的還是壞的，既有其自身的優(yōu)勢渠道和長處，也有不能滿足賣方的需求的地方。尤其是在旺季的時候，爆倉、排倉等問題簡直讓賣家們夜不能寐，都很頭疼。跨境電商和跨境物流是相輔相成的，跨境電商推動著跨境物流的發(fā)展，跨境物流的發(fā)展為跨境電商提供更質(zhì)量的個性化服務(wù)。那么，如何選擇一家質(zhì)量好的物流服務(wù)商呢？一、物流方便的匹配度，二、物流快遞的運價，三、物流信息系統(tǒng)，四、快遞派送，五、物流商的服務(wù)?？傊?，尋找一個長期、穩(wěn)定、誠實、值得信賴的物流合作伙伴是跨境電商的比較好保障。

做跨境電商的朋友們對清關(guān)肯定是非常熟悉了，但凡接收貨物或是出口貨物必須經(jīng)過海關(guān)檢驗，經(jīng)過一系列手續(xù)，方可提貨或是發(fā)運。一般來說，清關(guān)的過程可能不需要發(fā)運人或是接收人親自進(jìn)行，但是為配合物流公司，可能需要提供相應(yīng)的材料，幫助清關(guān)。清關(guān)是指凡是出入某一國境的貨物必須向該國的海關(guān)申報，辦理海關(guān)規(guī)定的各項手續(xù)，經(jīng)海關(guān)檢驗合格后，才能進(jìn)行后續(xù)的操作，這個是強制執(zhí)行的，凡是不經(jīng)過這個過程的，均視為非法，可能會危害。所以，在清關(guān)期間，所有待檢貨物都是禁止自由流動的，而且所有與該貨物檢驗有關(guān)的行為都必須在海關(guān)的監(jiān)管之下進(jìn)行，禁止私自操作。國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會對貨運代理的定義是 ：根據(jù)客戶的指示 ，為客戶的利益攬取貨物的人，本人并非承運人。

貨運代理（FORWARDERS，F(xiàn)IATA）也稱貨物代理，是國際貨運代理人的簡稱。是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人或承運人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，接受貨主委托，代辦租船、訂艙、配載、繕制有關(guān)證件、報關(guān)、報驗、保險、集裝箱運輸、拆裝箱、簽發(fā)提單、結(jié)算運雜費，乃至交單議付和結(jié)匯等等一系列服務(wù)，并收取服務(wù)報酬的企業(yè)。從國際貨運代理的傳統(tǒng)地位講，作為代理人，負(fù)責(zé)代發(fā)貨人或貨主訂艙、保管和安排貨物運輸、包裝、保險等，并代他們支付運費、保險費、包裝費、海關(guān)稅等，然后收取一定的代理手續(xù)費(通常是整個費用的一個百分點)。貨運代理是為運輸公司代理收運貨物、攬貨，從而在完成貨主與客商之間的貿(mào)易中起到重要連接作用的人員。浙江本地國際貨代聯(lián)系電話

貨代公司收取的是傭金，責(zé)任小。當(dāng)貨物發(fā)生滅失或損壞的時候，貨主可以直接向承運人索賠。珠海專業(yè)國際貨代公司

隨著知識經(jīng)濟(jì)和信息化時代的來臨，物流業(yè)必然向著國際化的方向發(fā)展。中國要在日趨激烈的國際經(jīng)濟(jì)競爭中站穩(wěn)腳跟，必須大力培養(yǎng)一支高素質(zhì)的物流人才隊伍，打造一批物流精英，建立一套完善的健全的物流體系，為中國參與國際經(jīng)濟(jì)競爭提供質(zhì)量、高效的服務(wù)，促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)的快速增長，增強中國的綜合勢力，從而提高中國的國際地位。但是到目前為止，國際物流的電子商務(wù)仍然局限于定制數(shù)據(jù)的傳送，如托書數(shù)據(jù)、艙單數(shù)據(jù)。基本上還沒有涉及操作回饋數(shù)據(jù)和操作狀態(tài)數(shù)據(jù)。國際物流任務(wù)的順利完成，有賴于協(xié)同協(xié)調(diào)工作。但是非常遺憾的是，在這之前，有關(guān)國際物流電子商務(wù)的探索停留在表面，未能向縱深發(fā)展。車隊、倉庫、報關(guān)行等直接參與國際物流的重要機構(gòu)被系統(tǒng)排斥在外。珠海專業(yè)國際貨代公司

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