在系統(tǒng)工程思想的指導(dǎo)下，以現(xiàn)代信息技術(shù)提供的條件，強化資源整合和優(yōu)化物流過程是當今國際物流發(fā)展本質(zhì)特征。信息化與標準化這兩大關(guān)鍵技術(shù)對當前國際物流的整合與優(yōu)化起到了影響。同時，又由于標準化的推行，使信息化的進一步普及獲得了支撐，使國際物流可以實現(xiàn)跨國界、跨區(qū)域的信息共享，物流信息的傳遞更加方便、快捷、準確，加強了整個物流系統(tǒng)的信息連接?，F(xiàn)代國際物流就是這樣在信息系統(tǒng)和標準化的共同支撐下，借助于儲運和運輸?shù)认到y(tǒng)的參與、借助于各種物流設(shè)施的幫助，形成了一個縱橫交錯、四通八達的物流網(wǎng)絡(luò)，使國際物流覆蓋面不斷擴大，規(guī)模經(jīng)濟效益更加明顯。以法國kn公司為例，該公司在沒有自己的輪船、汽車等運輸工具的情況下，通過自行設(shè)計開發(fā)的全程物流信息系統(tǒng)，對世界各地的物流資源進行整合，在全球98個國家、600個城市開展物流服務(wù)，形成了一個強大的物流網(wǎng)絡(luò)。該公司空運業(yè)務(wù)已排名世界第五，每周運輸量1。9萬次，海運業(yè)務(wù)一年毛利約為40億歐元。國際貨運代理組織接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，并收取勞務(wù)報酬的行業(yè)。韶關(guān)加拿大國際貨代經(jīng)驗豐富

國際貨運代理一般具有進出口資格的外貿(mào)公司需要提供貨物裝箱單、商業(yè)發(fā)票、商業(yè)合同，既然是出境，就還牽扯兩個問題：一個是報關(guān)、一個是報檢。報關(guān)報檢就需要根據(jù)所運輸對象提供相關(guān)單證（出境國要求和目的國要求），這個可以自己完成，也可以委托貨運代理。遞交完資料之后，貨運代理會根據(jù)委托書的信息預(yù)訂艙（就是在對應(yīng)的航空公司的系統(tǒng)提交訂艙信息）。成功之后，一般客戶會收到進倉編號和進倉圖，客戶需要將貨物送到指定的機場倉庫，上面會標注倉庫的準確位置以及聯(lián)系人，當然貨代也是可以提供上門接貨的業(yè)務(wù)。韶關(guān)加拿大國際貨代經(jīng)驗豐富國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會對貨運代理的定義是 ：根據(jù)客戶的指示 ，為客戶的利益攬取貨物的人，本人并非承運人。

廣義的國際物流研究的范圍包括國際貿(mào)易物流、非貿(mào)易物流、國際物流投資、國際物流合作、國際物流交流等領(lǐng)域。其中，國際貿(mào)易物流主要是指定組織貨物在國際間的合理流動；非貿(mào)易物流是指國際展覽與展品物流、國際郵政物流等；國際物流合作是指不同國別的企業(yè)完成重大的國際經(jīng)濟技術(shù)項目的國際物流；國際物流投資是指不同國家物流企業(yè)共同投資建設(shè)國際物流企業(yè)；國際物流交流則主要是指物流科學(xué)、技術(shù)、教育、培訓(xùn)和管理方面的國際交流。狹義的國際物流（International Logistics, IL）主要是指：當生產(chǎn)消費分別在兩個或在兩個以上的國家（或地區(qū)）進行時，為了克服生產(chǎn)和消費之間的空間間隔和時間距離，對貨物（商品）進行物流性移動的一項國際商品或交流活動，從而完成國際商品交易目的，即實現(xiàn)賣方交付單證、貨物和收取貨款，而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的貿(mào)易對流條件。

國際貨運代理人與貨物的運輸關(guān)系人、倉儲保管人、裝卸作業(yè)人及銀行、海關(guān)當局等相互了解，關(guān)系密切，長期合作，彼此信任，國際貨運代理人可以代替收、發(fā)貨人支付有關(guān)費用、稅金，提前與承運人、倉儲保管人、裝卸作業(yè)人結(jié)算有關(guān)費用，憑借自己的實力和信譽向承運人、倉儲保管人、裝卸作業(yè)人及銀行、海關(guān)當局提供費用、稅金擔?；蝻L險擔保，可以幫助委托人融通資金，減少資金占壓，提高資金利用效率。國際貨運代理人擁有廣泛的業(yè)務(wù)關(guān)系，發(fā)達的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，先進的信息技術(shù)手段，可以隨時保持貨物運輸關(guān)系人之間、貨物運輸關(guān)系人與其他有關(guān)企業(yè)、部門的有效溝通，對貨物進行運輸?shù)娜^程進行準確跟蹤和控制，保證貨物安全、及時運抵目的地，順利辦理相關(guān)手續(xù)，準確送達收貨人，并應(yīng)委托人的要求提供全過程的信息服務(wù)及其他相關(guān)服務(wù)。協(xié)調(diào)貨主、承運人，可以省卻委托人時間，減少許多不必要的麻煩，專心致力于主營業(yè)務(wù)。

隨著現(xiàn)代經(jīng)濟的發(fā)展，各產(chǎn)業(yè)、部門、企業(yè)之間的交換關(guān)系和依賴程度也愈來愈錯綜復(fù)雜，物流是聯(lián)系這些復(fù)雜關(guān)系的交換紐帶，它使經(jīng)濟社會的各部分有機地連接起來。在市場需求瞬息萬變和競爭環(huán)境日益激烈的情況下，要求物流在企業(yè)和整個系統(tǒng)必須具有更快的響應(yīng)速度和協(xié)同配合的能力。更快的響應(yīng)速度，要求物流企業(yè)必須及時了解客戶的需求信息，跟蹤和監(jiān)控需求的過程，及時、準確、質(zhì)量地將產(chǎn)品和服務(wù)遞交到客戶手中。協(xié)同配合的能力，要求物流企業(yè)必須與供應(yīng)商和客戶實現(xiàn)實時的溝通與協(xié)同，使供應(yīng)商對自己的供應(yīng)能力有預(yù)見性，能夠提供更好的產(chǎn)品、價格和服務(wù)；使客戶對自己的需求有清晰的計劃性，以滿足自己生產(chǎn)和消費的需要。國際物流為了達到零阻力、無時差的協(xié)同，需要做到與合作伙伴間業(yè)務(wù)流程的緊密集成，加強預(yù)測、規(guī)劃和供應(yīng)，共同分享業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、聯(lián)合進行管理執(zhí)行以及完成績效評估等。只有這樣，才能使物流作業(yè)更好地滿足客戶的需要。包目的國清關(guān)，客人需自行去機場提貨清關(guān)，也不包目的國關(guān)稅。黑龍江通旺達國際貨代

國際快遞：都是“門到門”——上門取件，包清關(guān)、包派送、不包關(guān)稅。韶關(guān)加拿大國際貨代經(jīng)驗豐富

國際貨代專線的劣勢：1.物流信息不詳細  國際專線的網(wǎng)點比較少，因此跟蹤信息不詳細，貨主不能及時的獲得物流的信息動態(tài)。2、無標準賠償方案 國際專線與商業(yè)快遞和郵政相比，沒有標準的賠償規(guī)定。出現(xiàn)丟件的情況沒有一個衡量的標準，賠償力度比較低，托運人寄件的風險比較大。 3、航班不固定  國際專線是通過集中貨量進行發(fā)貨的，為了節(jié)省運輸成本，很多物流承運商是沒有固定的航班的。一般情況下是通過收到的貨量達到預(yù)估值再安排航班進行發(fā)貨。因此可能會影響到貨物的時效。韶關(guān)加拿大國際貨代經(jīng)驗豐富

深圳市通旺達國際物流有限公司目前已成為一家集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售相結(jié)合的服務(wù)型企業(yè)。公司成立于2021-03-24，自成立以來一直秉承自我研發(fā)與技術(shù)引進相結(jié)合的科技發(fā)展戰(zhàn)略。本公司主要從事FBA頭程，空運雙清包稅，海運雙清包稅，國際快遞領(lǐng)域內(nèi)的FBA頭程，空運雙清包稅，海運雙清包稅，國際快遞等產(chǎn)品的研究開發(fā)。擁有一支研發(fā)能力強、成果豐碩的技術(shù)隊伍。公司先后與行業(yè)上游與下游企業(yè)建立了長期合作的關(guān)系。依托成熟的產(chǎn)品資源和渠道資源，向全國生產(chǎn)、銷售FBA頭程，空運雙清包稅，海運雙清包稅，國際快遞產(chǎn)品，經(jīng)過多年的沉淀和發(fā)展已經(jīng)形成了科學(xué)的管理制度、豐富的產(chǎn)品類型。深圳市通旺達國際物流有限公司通過多年的深耕細作，企業(yè)已通過商務(wù)服務(wù)質(zhì)量體系認證，確保公司各類產(chǎn)品以高技術(shù)、高性能、高精密度服務(wù)于廣大客戶。歡迎各界朋友蒞臨參觀、 指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。