潤滑油地面用10號航空液壓油用基礎(chǔ)油和添加劑調(diào)合而成。適用于機場地面作業(yè)的各種液壓機械設(shè)備，以及在冬季嚴(yán)寒地帶工作的機械設(shè)備以及有相似技術(shù)要求的液壓系統(tǒng)。按照50℃運動黏度分為1個牌號10號。中文名：潤滑油地面用10號航空液壓油；適用：機場地面作業(yè)的各種液壓機械設(shè)備，以及在冬季嚴(yán)寒地帶工作的機械設(shè)備以及有相似技術(shù)要求的液壓系統(tǒng)。長城潤滑油地面用10號航空液壓油用基礎(chǔ)油和添加劑調(diào)合而成。適用于機場地面作業(yè)的各種液壓機械設(shè)備，以及在冬季嚴(yán)寒地帶工作的機械設(shè)備以及有相似技術(shù)要求的液壓系統(tǒng)。按照50℃運動黏度分為1個牌號10號10號液壓油通過其強大的抗氧化性能，有效地延緩了這一過程，從而延長了油品的使用壽命。湖南地面用10號航空液壓油代理廠家

10號航空液壓油能不能和15號航空液壓油混用？不能。10號和15號雖然只是粘度上的區(qū)別，但如果將10號航空液壓油和15號航空液壓油混用的話，會導(dǎo)致油品的粘度發(fā)生變化，隨著溫度的升高，這種變化會加重，還會改變油品的質(zhì)量，尤其是在一些高要求的場合，這種變化影響比較大，所以不建議混用。航空液壓油分空中和地面兩種，其中，空中的主要用于飛機起落架、機尾和機翼的導(dǎo)流板上下翻動的系統(tǒng)等飛機上一切有液壓動作的系統(tǒng)，因為高空的氣溫大多時候都比較低，所以要使用低溫性能更好的10號空中專門使用的航空液壓油。由上可見，10號航空液壓油和15號航空液壓油不能混用江西多功能10號航空液壓油實時報價10號航空液壓油作為一種高性能潤滑油，普遍應(yīng)用于航空領(lǐng)域。

使用環(huán)境溫度較高時的注意事項：低溫性能好是10號地航的主要特點之一，其對應(yīng)的高溫性能則有一定的限制。還以常見的32號和46號液壓油為例子，其在40°C的運行環(huán)境下運動粘度分別為：32和46，而10號地航在50°C的環(huán)境下只為10.3。過低的運動粘度會降低液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)。在炎熱的夏季，機械的工作溫度往往很高，可達(dá)100°C以上，已經(jīng)超出10號地航93°C的閃點，不過仍在其-55°C~125°C的使用范圍內(nèi)。這時候就需要根據(jù)工作環(huán)境來考慮要不要使用10號地航了

10號航空液壓油分空中地面，空中的用在飛機起落架、機翼和機尾的導(dǎo)流板上下翻動的系統(tǒng)、等一切飛機上的有液壓動作的系統(tǒng)中，因為高空的氣溫多數(shù)都很低所以，要用有**低溫粘度的10號空中用的航空液壓油，-40度運動粘度小于1250。可以想象越粘的油，液壓泵泵送就越吃力，如果是普通的46#32#抗磨液壓油在-20度左右已經(jīng)凝固成蠟了，而10#空中用的凝點可達(dá)到-70度。適用于在冬季嚴(yán)寒地帶工作的液體輸送泵、船舶起重機、甲板機械、起錨機等設(shè)備，以及有類似技術(shù)要求的液壓系統(tǒng)10號航空液壓油的發(fā)展歷程可以追溯到20世紀(jì)初期。

10號航空液壓油產(chǎn)品性能：1、低溫性能, 適用于在寒區(qū)工作的液壓系統(tǒng)；2、氧化安定性，油品使用壽命更長；3、防銹和防腐蝕性能，防止液壓系統(tǒng)的腐蝕技術(shù)規(guī)格：Q/SH PRD0476-2012。產(chǎn)品應(yīng)用：1、適用于在機場地面作業(yè)的各種液壓機械設(shè)備，如機場液壓升降平臺、登機橋和行李物品傳送機。2、適用于在冬季嚴(yán)寒地帶工作的液體輸送泵、船舶起重機、甲板機械、起錨機等設(shè)備，以及有類似技術(shù)要求的液壓系統(tǒng)。10號液壓油染色的主要作用是便于辨別、分類和觀察。這在軍機的日常檢修、運維和倉儲中都有著實際的意義10號航空液壓油能夠提供良好的低溫流動性能和防腐性能，確保了直升機在極端氣候條件下的正常運行。浙江環(huán)保10號航空液壓油

10號航空液壓油依然能夠保持良好的流動性，確保飛機在極端溫度條件下的正常運行。湖南地面用10號航空液壓油代理廠家

腐蝕和銹蝕(GB/T0596)，由于10號航空潤滑油品的氧化或添加劑的作用，常常會造成鋼和其它有色金屬的腐蝕。銹蝕試驗則是在水和水汽作用下，鋼表面會產(chǎn)生銹蝕，測定防銹性是將30ml蒸餾水或人工海水加入到300ml試油中，再將鋼棒放置其內(nèi)，在54℃下攪拌24小時，然后觀察鋼棒有無銹蝕。泡沫特性(GB/T12579、ASTMD892)，10號航空液壓油在運轉(zhuǎn)過程中，由于有空氣存在，常會產(chǎn)生泡沫，尤其是當(dāng)油品中含有具有表面活性的添加劑時，則更容易產(chǎn)生泡沫，而且泡沫還不易消失。泡沫的產(chǎn)生將降低液壓油的彈性體積模數(shù)，使系統(tǒng)操作時部件反應(yīng)滯后湖南地面用10號航空液壓油代理廠家