10號航空液壓油（地面用）該產品主要針對寒冷、潮濕地區(qū)液壓設備而研發(fā)，也可用于特殊應用環(huán)境下的液壓設備。其性能參數(shù)應符合比如運動粘度在50℃下不小于10mm2/s、運動粘度在-40℃下不大于2500mm2/s、凝點不高于-60℃ 、閃點不低于92℃ 、酸值不大于0.05、清潔度需達到5級、使用溫度在-55℃ 以上、50℃氧化后運動粘度不小于9、-50℃氧化后運動粘度不大于1500。10號航空液壓油技術參數(shù)如此之多，那么頭一次使用需注意什么呢：1、禁止與其他類型液壓油參合使用；2、請勿將該產品加注于飛機本身的液壓系統(tǒng)中；3、如果需要換油，請用本品將原油液管路、油箱等部位沖洗干凈；4、本品存放需要防火、避風、防潮、防陽光直射10號航空液壓油還被用作航空儀表的阻尼液等。四川耐低溫10號航空液壓油廠家

10號航空液壓油的成分和應用，液壓油是液壓傳動系統(tǒng)與控制系統(tǒng)中用以傳送動能的運行媒介，另外具備潤化、降溫和防腐功效。一般 由深層精煉的原油潤滑油基礎油或合成潤滑油添加抗磨損和抗氧劑等配制而成。液壓油的功效不只是完成動能傳送、變換和操縱的運行媒介，與此同時還另外起著潤化、防腐、降溫、避震等功效。下邊筆者來講說10號航空液壓油的成份和一點基本知識。針對液壓油來講，不只應考慮液壓裝置在操作溫度下與運行的氣溫下對液體粘度的規(guī)定，因為潤滑油的粘度轉變立即與液壓行為、傳送速率和傳送精確度液壓機，還規(guī)定油的粘溫特性和裁切安定性應考慮不一樣用處所明確提出的各類要求海南10號航空液壓油市價在液壓系統(tǒng)長期不使用時，應該將10號航空液壓油全部排出，以免油品老化產生有害物質。

10號和15號航空液壓油區(qū)別，航空液壓油主要用作航空液壓系統(tǒng)傳動機構的工作液，也是各種要求較高的液壓機械的理想工作介質。具有良好的高低溫性能、粘溫性、抗剪切性、氧化安定性和液壓傳遞性能，使用溫度為-54℃-135℃。抗氧化安定性可滿足各種新型飛機液壓系統(tǒng)的使用要求。10號和15號航空液壓油區(qū)別。10號航空液壓油是主要用作航空液壓傳動機構的工作液，同時還可用于其它高性能液壓系統(tǒng)的工作液。如數(shù)控機床、乙酰胺循環(huán)泵、高壓乙烯輸送泵及船舶起重機、甲板機械、挖掘機、起錨機、大型吊車、雷達車和鐵路、電器開關等

10號航空液壓油，10航空液壓油一般是指用于飛機及地面機場設備的使用的油品，具有潤滑性能好，防銹能力強。質地純凈，雜質少，對航空器金屬和密封材料有良好的相容性等特點，然而在選擇10號航空液壓油時，廠家也會給客戶推薦15號航空液壓油，那么到底該選用哪個型號呢，需要根據情況而定，我們先要了解他們的區(qū)別！1.10號航空液壓油和15號航空液壓油所滿足的執(zhí)行標準不同，10號航空液壓油滿足的是SH0358-1995執(zhí)行標準，是石化標；15號航空液壓油滿足的是GJB1177-1991執(zhí)行標準，是國軍標。2.10號航空液壓油和15號航空液壓油運動粘度的測試方式不同，10號航空液壓油是在50°C和-50°C兩個溫度點測試運動粘度的；15號航空液壓油是在100°C、40°C、-40°C、-50°C四個時間點來測試的10號航空液壓油以其優(yōu)良的性能和普遍的應用，成為了航空液壓油市場的一種主導產品。

15號航空液壓油是1998年通過航空艦艇油料鑒定委員會鑒定的，空軍于2002年開始 推行。相比于10號航空液壓油，15號的重要改進便是油品的潔凈度。15號用來代替原 10號和12號航空液壓油。15號航空液壓油比10號航空液壓油油品更穩(wěn)定，10號航空液壓油的酸值為0.011mg/g（以KOH計），而15號航空液壓油的值為0.098mg/g， 是10號的9倍之多。這條參數(shù)證明15號航空液壓油更不容易變質，油品也就更穩(wěn)定， 更經久耐用。10號航空液壓油和15號航空液壓油選擇原則，兩種油料總體差異不大，但是15號的確性能更好一點。遵從使用習慣：若設備長時間用10號，我們推薦您繼續(xù)使用10號如果對使用習慣不是很在意，可以選用15號10號航空液壓油的主要作用在于為飛行器液壓系統(tǒng)提供穩(wěn)定可靠的潤滑和冷卻。四川耐低溫10號航空液壓油廠家

10號航空液壓油普遍應用于各種類型的飛機液壓系統(tǒng)中，包括起落架、襟翼、方向舵、剎車等。四川耐低溫10號航空液壓油廠家

10號航空液壓油，作為空中液壓系統(tǒng)的主要介質，其配方精心挑選了經過深度精制與脫蠟處理的質優(yōu)低凝點基礎油，并融入了先進的合成油添加劑，通過國際先進的生產技術精心調合而成。這一獨特的組合賦予了它非凡的粘溫特性、低溫流動性以及強大的抗氧化安定性，即便在極端條件下也能保持穩(wěn)定性能，為飛機的每一次起降、每一次姿態(tài)調整提供堅實保障?？罩杏玫暮娇找簤河驮陲w機起落架、機翼和機尾的導流板上下翻動的系統(tǒng)、等一切飛機上的有液壓動作的系統(tǒng)中，因為高空的氣溫多數(shù)都很低四川耐低溫10號航空液壓油廠家