儲備堿度作為防凍液中防腐添加劑堿性物質(zhì)用量指標(biāo)，并不能表示腐蝕抑制能力的標(biāo)準(zhǔn)。但具備足夠的儲備堿度，說明抑制止乙二醇酸化的能力好。防腐添加劑吸附在金屬表面，抑制電化學(xué)腐蝕及中和氧化過程中生成的對金屬有化學(xué)腐蝕作用的酸性物質(zhì)?？偠灾?，儲備堿度是衡量防凍液防腐性能、使用壽命的重要指標(biāo)。中國五大國際潤滑油公司之一的一位不愿意具名的工程師則表示，由于在中國國標(biāo)中沒有對“儲備堿度”有極限值要求，他們自己會嚴(yán)格依據(jù)內(nèi)部生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)去生產(chǎn)，但生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)極限具體是多少不方便對外透露。其實防凍液本來沒有顏色。黑龍江巴斯夫GLYSANTIN BASF G05防凍液行價

從事石化和潤滑油這一行業(yè)二十余年的經(jīng)驗豐富工程師楊俊杰對《消費者報道》表示，無論商用車還是轎車都需要使用符合嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)要求的防凍液，其目的是在實現(xiàn)冷卻的同時保護(hù)整個水系不至于結(jié)垢，腐蝕銹蝕，開鍋等等，以保證發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)，達(dá)到汽車廠家對發(fā)動機(jī)的設(shè)計壽命。這個壽命一般都在50萬公里以上。衡量一款防凍液是否長期有效的重要性能指標(biāo)是“儲備堿度”。儲備堿度，也稱保留堿度，表示水溶液對酸化的抵抗能力。衡量指標(biāo)為：將10ml水溶液滴定至pH=5.5時所消耗0.100N鹽酸的毫升數(shù)，單位為mL HCl 0.1 N，一般常見于汽車防凍液指標(biāo)。山東巴斯夫有機(jī)酸防凍液廠商車主用車情況不同，更換防凍液的時間也會受到影響，建議參考保養(yǎng)手冊上的更換周期。

胺型，胺型腐蝕抑制體系主要由磷酸、三乙醇胺組成。該體系對鋁的保護(hù)有利，曾在針對飛機(jī)發(fā)動機(jī)鋁合金冷卻系統(tǒng)的冷卻液中使用。好的胺型體系可以滿足SH 0521標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求。胺型冷卻液的不足之處有2點：①胺與亞硝酸鈉同時存在會產(chǎn)生致病物質(zhì)，因此，配方中不能含亞硝酸鈉，而且胺型冷卻液也不能與含亞硝酸鈉的其他類型冷卻液混用；②當(dāng)體系中的銅緩蝕劑作用減弱時，胺會與銅反應(yīng)生成絡(luò)合物，從而加劇銅腐蝕。由于存在以上不足，該體系一般不提倡使用。

如果在北方氣候條件下將清水用作發(fā)動機(jī)冷卻劑，則會發(fā)生結(jié)冰，從而導(dǎo)致嚴(yán)重的發(fā)動機(jī)內(nèi)部損壞。此外，純凈水會增加電偶腐蝕的發(fā)生率。適當(dāng)?shù)陌l(fā)動機(jī)冷卻劑和加壓冷卻劑系統(tǒng)消除了水的這些缺點。使用適當(dāng)?shù)姆纼鰟?，發(fā)動機(jī)冷卻液可以承受較寬的溫度范圍，例如用蒸餾水稀釋50%（按體積計）丙二醇的-34°F(-37°C)至+265°F(129°C)水和15psi加壓冷卻系統(tǒng)。早期的發(fā)動機(jī)冷卻液防凍劑是甲醇（甲醇）。開發(fā)乙二醇是因為其較高的沸點與加熱系統(tǒng)更兼容。不同型號的防凍液一旦混合使用，可能會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而使防凍液失去作用。

各國從50年代以來幾乎全部采用乙二醇作為防凍劑。乙二醇是一種無色、透明、稍有甜味和具有吸濕性的粘稠液體，它能以任何比例與水相溶。乙二醇的濃度不同時。冰點亦不同。乙二醇--水防凍液的冰點同乙二醇質(zhì)量分?jǐn)?shù)不成線性關(guān)系。它的水溶液的冰點并不完全是隨濃度的增加而降低，當(dāng)濃度超過70 %時，冰點反而上升。在配制過程中，應(yīng)從實際出發(fā)加以合理選擇，以達(dá)到防凍性及經(jīng)濟(jì)性的要求。在中國江南，一般采用乙二醇質(zhì)量分?jǐn)?shù)為40 %的配比，而在寒冷的北方，需取乙二醇質(zhì)量分?jǐn)?shù)50 %左右的配比比較適宜。GLYSANTIN冷卻液擁有眾多汽車的原廠認(rèn)證。山東巴斯夫有機(jī)酸防凍液廠商

汽車原車的防凍液都是長效型防凍液，甚至可以十年更換一次。黑龍江巴斯夫GLYSANTIN BASF G05防凍液行價

根據(jù)通用汽車內(nèi)部文件，發(fā)現(xiàn)罪魁禍?zhǔn)姿坪跏窃诶鋮s液液位低的情況下長時間駕駛車輛。冷卻液過低是由在打開位置失效的壓力蓋造成的。（新瓶蓋和回收瓶與DEX-COOL同時推出）。這會使熱的發(fā)動機(jī)部件暴露在空氣和蒸汽中，導(dǎo)致氧化鐵顆粒腐蝕和污染冷卻液，這反過來又會加劇壓力蓋問題，因為污染會使壓力蓋xxx打開。本田和豐田的新型延長壽命冷卻劑使用含有癸二酸的OAT，但沒有使用2-EHA。一些添加的磷酸鹽可在OAT積累時提供保護(hù)。本田特別從他們的公式中排除了2-EHA。通常，OAT防凍劑含有橙色染料，以區(qū)別于傳統(tǒng)的乙二醇基冷卻劑（綠色或黃色），盡管一些OAT產(chǎn)品可能含有紅色或淡紫色染料。黑龍江巴斯夫GLYSANTIN BASF G05防凍液行價