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四川42CrMo齒輪

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-10-23

大型齒圈φ2180mm(外徑)×φ1750mm(內(nèi)徑)×550mm(寬度),材料17CrNiMo6鋼,熱處理畸變要求嚴(yán)格。但經(jīng)過滲碳淬火后,通常齒頂漲大量4~5mm,有時(shí)達(dá)6~7mm。對(duì)此,采用以下控制措施:(1)預(yù)處理工藝的制定采用調(diào)質(zhì)工藝,即860℃加熱淬火(淬火溫度高20~30℃),并經(jīng)650℃高溫回火。將其內(nèi)孔直徑漲大量控制在8~10mm以內(nèi),較為理想。以后按正常的工序,經(jīng)過滲碳降溫空冷,然后進(jìn)行(820±10)℃均溫后,淬入170℃的硝鹽浴中冷卻,再經(jīng)210℃兩次回火,其齒頂圓直徑*比滲碳淬火前漲大2mm左右,滿足了預(yù)期的漲大量,并且齒圈的圓度、上下錐度等均滿足要求。初次新投入使用的齒輪箱工作500h后,要清洗箱體內(nèi)部,病重新更換潤(rùn)滑油。四川42CrMo齒輪

三輪車變速箱從動(dòng)齒圈(見圖1),材料20CrMnTi鋼,熱處理技術(shù)要求:碳氮共滲的深層0.6~1.0mm,齒面與心部硬度分別為58~64HRC和35~48HRC,螺紋孔與單鏈槽位置度公差為0.05mm。裝置前面10個(gè)M8螺紋孔用防滲涂料堵塞,經(jīng)850~860℃碳氮共滲后,直接淬火、回火。檢驗(yàn)后發(fā)現(xiàn),螺紋孔和單鏈槽的位置度超差,防滲涂料不易脫落。其改進(jìn)工藝及效果如下:(1)改進(jìn)工藝制齒成形→碳氮共滲后緩冷→車(削)滲層、拉(削)鍵槽、鉆孔、攻螺紋→850~860℃加熱淬火→低溫回火→加蓋(保護(hù)螺紋孔)拋丸處理→磨(削)輻板→檢查。天津5CrNiMo齒輪批發(fā)齒輪傳動(dòng)的不同失效形式在一對(duì)齒輪上面不大可能同時(shí)發(fā)生,但是互相影響的。

德國(guó)的EMA的模壓淬火工藝融合了感應(yīng)淬火和壓力淬火工藝的優(yōu)點(diǎn),它的主要優(yōu)點(diǎn):熱量在齒輪內(nèi)部直接產(chǎn)生,沒有熱傳導(dǎo)損失,加熱時(shí)間較短,節(jié)能;加熱與淬火迅速,過程易于控制,重復(fù)性好;易于形成生產(chǎn)線,效率高;沒有污染;熱處理畸變?cè)叫?,齒輪的尺寸精度越高;硬化層分布越均勻。該技術(shù)在汽車零部件行業(yè)得到成功應(yīng)用。適合于中碳鋼齒輪的直接壓淬,也適合于滲碳后的齒輪壓淬,包括齒輪(圈)、傘齒輪及同步圈等高精度的環(huán)形零件。

兩大類齒輪鋼中的每一類可進(jìn)一步細(xì)分如下:1)表面硬化鋼;2)全硬化鋼;3)經(jīng)熱處理并拉制成可進(jìn)行機(jī)械加工的硬度的鋼。前兩種——表面硬化鋼和全硬化鋼——在某些服務(wù)中可以互換,選擇通常取決于個(gè)人意見。當(dāng)需要耐磨性時(shí),通常使用具有極硬、細(xì)晶粒(適當(dāng)處理時(shí))表殼和相對(duì)柔軟且具有延展性的芯部的表面硬化鋼。表面硬化合金鋼具有相當(dāng)堅(jiān)韌的主要,但不如全硬化鋼堅(jiān)韌。為了從主要性能中獲得比較收益,表面硬化鋼應(yīng)進(jìn)行雙淬火。對(duì)于合金鋼來說尤其如此,因?yàn)閺乃鼈兊氖褂弥蝎@得的好處很少能證明額外的費(fèi)用是合理的,除非通過第二次淬火對(duì)主要進(jìn)行精煉和增韌。額外細(xì)化必須付出的代價(jià)是增加失真,齒輪鋼可分為兩大類——普通碳鋼和合金鋼。

齒輪是**常用的札械傳動(dòng)零件,齒輪故障也是轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備常見的故障。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì),齒輪故障占旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障的10.3%。齒輪故障可劃分為兩大類,類足軸承損傷、不平衡、不對(duì)中、齒輪偏心、軸彎曲等,另:類是齒輪木身(即輪齒)在傳動(dòng)過程中形成的故陘。在齒輪箱的各零件少,齒輪本身的故障比例比較大,據(jù)統(tǒng)計(jì)其故障率達(dá)60%以上。齒輪本身的常見故障形式有以下幾:一是斷齒,斷齒是常見的齒輪故障,輪齒的折斷一般發(fā)生在齒根,因?yàn)辇X根處的彎曲應(yīng)力比較大,而且是應(yīng)力集中之源;二是點(diǎn)蝕 ;三是磨損;四是膠合。帶傳動(dòng)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比,鏈傳動(dòng)也不能實(shí)現(xiàn)恒定的瞬時(shí)傳動(dòng)比。江蘇20CrMnMo齒輪批發(fā)

對(duì)于新更換齒輪,要注意齒輪工作面嚙合接觸受力位置。四川42CrMo齒輪

公司致力于國(guó)內(nèi)偉潤(rùn)自動(dòng)化設(shè)備集研發(fā),生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的機(jī)械設(shè)備公司。公司主要銷售生產(chǎn)鍛造輥,鋼鍛軸,軸類鍛件,軸鍛件等產(chǎn)品,主打產(chǎn)品在機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)已經(jīng)普遍使用。公司是一家生產(chǎn)型的企業(yè),偉潤(rùn)具有可靠的研發(fā)隊(duì)伍,遵循以客戶需求為導(dǎo)向,為客戶提供產(chǎn)品解決方案與針對(duì)性的服務(wù)。近年來公司產(chǎn)品已經(jīng)銷售到國(guó)內(nèi)各大市場(chǎng)中,我們憑借著先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備與過硬的技術(shù)收獲了大量用戶的認(rèn)可與支持。偉潤(rùn)憑借著以顧客為重心,以合理價(jià)格為客戶提供滿意的產(chǎn)品。公司擁有完善的售前、售中、售后服務(wù)體系。偉潤(rùn)雄厚的技術(shù)力量支持和高質(zhì)量的產(chǎn)品是您放心的選擇。四川42CrMo齒輪

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