齒圈是由帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器和齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈等零件組成。外齒分為鼓形齒和直齒兩種齒形，所謂鼓形齒尼龍內(nèi)齒圈即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側(cè)間隙較一般齒輪大，鼓形齒尼龍內(nèi)齒圈聯(lián)軸器可允許較大的角位移（相對于直齒聯(lián)軸器），可改善齒的接觸條件，提高傳遞轉(zhuǎn)矩的能力，延長使用壽命。齒輪，一般是指外齒輪，直徑比較?。积X圈，習慣是指直徑很大，比較“單薄”的齒輪，可以是內(nèi)齒輪，也可以是外齒輪，并非齒圈特指內(nèi)齒輪的。齒輪的主要類別包括：馬刺、斜齒、斜角、準雙曲面等等。上海42CrMo齒輪

如果軸是帶通孔的零件，通孔鉆出后將使原來的前列孔消失。為了仍能用前列孔定位，一般均采用帶有前列孔的錐堵或錐套心軸。當軸孔的錐度較大（如銑床主軸）時，可用錐套心軸；當主軸錐孔的錐度較小（如CA6140型機床主軸）時，可采用錐堵。必須注意，使用的錐套心軸和錐堵應具備較高的精度并盡量減少其安裝次數(shù)。錐堵和錐套心軸上的中心孔既是其本身制造的定位基準，又是主軸外圓的精加工基準，因此必須保證錐堵或錐套心軸上的錐面與中心孔有較高的同軸度。若為中小批生產(chǎn)，工件在錐堵上安裝后一般中途不更換。若外圓和錐孔需反復多次互為基準進行加工，則在重裝錐堵或軸套心軸時必須按外圓找正或重新修磨中心孔。四川齒輪如果油技術(shù)指標達不到使用要求，則無法達到維護齒輪效果，影響其正常使用。

生活中運用到齒輪的有：汽車、鐘表、電梯、機械表、汽車、變速自行車、面條機、榨汁機、食品加工機、打蛋器、水表、煤氣表、縫紉機、CD機、紅酒開瓶器、鐘表、汽車變速箱、電風扇的擺頭、洗衣機、鬧鐘等。輪緣上有齒輪連續(xù)嚙合傳遞運動和動力的機械元件。齒輪在傳動中的應用很早就出現(xiàn)了。19世紀末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機床與刀具的相繼出現(xiàn)，隨著生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視。在壓力角方面，小壓力角齒輪的承載能力較小；而大壓力角齒輪，雖然承載能力較高，但在傳遞轉(zhuǎn)矩相同的情況下軸承的負荷增大，因此用于特殊情況。而齒輪的齒高已標準化，一般均采用標準齒高。變位齒輪的優(yōu)點較多，已遍及各類機械設(shè)備中。

齒輪軸主要表面的加工順序，在很大程度上取決于定位基準的選擇。軸類零件本身的結(jié)構(gòu)特征和主軸各主要表面的位置精度要求都決定了以軸線為定位基準是理想的。這樣既保證基準統(tǒng)一，又使定位基準與設(shè)計基準重合。一般多以外圓為粗基準，以軸兩端的項尖孔為精基準。具體選擇時還要注意以下幾點。(1)當各加工表面間相互位置精度要求較高時，比較好在一次裝夾中完成各表面的加工。(2)粗加工或不能用兩端前列孔（如加工主軸錐孔）定位時，為提高工件加工時工藝系統(tǒng)的剛度，可只用外圓表面定位或用外圓表面和一端中心孔作為定位基準。在加工過程中，應交替使用軸的外圓和一端中心孔作為定位基準，以滿足相互位置精度要求。對于新更換齒輪，要注意齒輪工作面嚙合接觸受力位置。

兩大類齒輪鋼中的每一類可進一步細分如下：1)表面硬化鋼；2)全硬化鋼；3)經(jīng)熱處理并拉制成可進行機械加工的硬度的鋼。前兩種——表面硬化鋼和全硬化鋼——在某些服務中可以互換，選擇通常取決于個人意見。當需要耐磨性時，通常使用具有極硬、細晶粒（適當處理時）表殼和相對柔軟且具有延展性的芯部的表面硬化鋼。表面硬化合金鋼具有相當堅韌的主要，但不如全硬化鋼堅韌。為了從主要性能中獲得比較收益，表面硬化鋼應進行雙淬火。對于合金鋼來說尤其如此，因為從它們的使用中獲得的好處很少能證明額外的費用是合理的，除非通過第二次淬火對主要進行精煉和增韌。額外細化必須付出的代價是增加失真，齒輪的選擇影響因素包括物理空間和軸的布置，齒輪比，負載，精度和其材料的選取。四川齒輪

齒部采用潤滑脂潤滑時，要定期清洗齒部，更換新潤滑脂，避免因潤滑脂內(nèi)含雜質(zhì)較多而加快齒面磨損。上海42CrMo齒輪

齒輪的基本參數(shù)有哪些齒輪有很多齒輪所特有的參數(shù)，用來表達齒輪的各種性能，基本的齒輪參數(shù)有：1、齒數(shù)z：指一個齒輪的輪齒總數(shù)。2、模數(shù)m：模數(shù)m是決定齒輪尺寸的一個基本參數(shù)，是指相鄰兩輪齒同側(cè)齒廓間的齒距p與圓周率π的比值，齒數(shù)相同的齒輪模數(shù)越大，則其尺寸也大。3、分度圓直徑d：是指直徑為模數(shù)乘以齒數(shù)的乘積的圓，它實際在齒輪中并不存在，只是一個定義上的圓，但齒輪的輪齒尺寸均以此圓為基準而確定，分度圓直徑=齒數(shù)z*模數(shù)m。4、壓力角α：壓力角是決定齒輪齒形的參數(shù)。在兩齒輪節(jié)圓相切點P處，兩齒廓曲線的公法線與兩節(jié)圓的公切線所夾的銳角稱為壓力角，也稱嚙合角。小壓力角齒輪的承載能力較小，大壓力角齒輪的承載能力較大，但負荷也相對較大。5、齒高與齒厚：輪齒的高度由模數(shù)m決定，全齒高=齒根高+齒頂高，其中齒頂高是從齒頂?shù)椒侄染€的高度，齒根高是從齒根到分度線的高度。齒厚的基準是齒距的一半。在以上幾種參數(shù)中，模數(shù)和齒數(shù)是齒輪主要的參數(shù)，通常在齒數(shù)不變的情況下，模數(shù)越大則輪齒越大，抗折斷的能力越強，當然齒輪輪坯也越大，空間尺寸越大；模數(shù)不變的情況下，齒數(shù)越大則漸開線越平緩，齒頂圓齒厚、齒根圓齒厚相應地越厚。上海42CrMo齒輪

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