在鑄件內(nèi)部或表面充塞著型砂的孔洞類缺陷。由于內(nèi)部組織顆粒細(xì)致程度不一樣，導(dǎo)致鑄件超聲波衰減很嚴(yán)重，無法進(jìn)行高頻率的缺陷檢測(cè)（否則雜波很大，容易混淆缺陷波與雜波）。要求不一樣，鍛件質(zhì)量等級(jí)要求高，而鑄件相對(duì)于鍛件要求會(huì)低很多，因此檢測(cè)時(shí)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)不一樣。缺陷產(chǎn)生的原因以及類型不同。共同點(diǎn)1.儀器相同，包括探頭、連接線、顯示器。2.耦合劑相同。3.檢測(cè)理論相同（物理理論）。4.目的相同（都是為了保證工件的質(zhì)量）。由于鍛件制成零件后，在使用過程中其受力情況、重要程度、工作條件不同，其所用材料和冶金工藝也不同。江蘇私人定制鍛件供應(yīng)商
70年代日本學(xué)者河合正吉等根據(jù)滑移線理論的解析結(jié)果，提出拔長時(shí)采用上平砧下平臺(tái)的FM法(Free fromMannesmann effect) ，即沒有曼內(nèi)斯曼效應(yīng)的鍛造法。FM法的變形特點(diǎn)是：利用上平砧，下平臺(tái)的非對(duì)稱變形，由于下平臺(tái)的摩擦阻力作用，變形由上到下逐步進(jìn)行，使拉應(yīng)力移到了變形體與平臺(tái)接觸面上，增加了中心部位的靜水壓應(yīng)力，使變形體的應(yīng)力狀態(tài)得到了改善。通過實(shí)驗(yàn)研究，F(xiàn)M法的砧寬比w/h為 0.4～0.5時(shí)，軸向不產(chǎn)生拉應(yīng)力，鍛合鍛件心部空洞的能力與普通平砧鍛造法砧寬比為 0.9 時(shí)大致相當(dāng)。所需鍛造壓力，前者只有后者的2/3，可以使用現(xiàn)有設(shè)備和工具拔長大鋼錠。缺點(diǎn)是由于非對(duì)稱變形，如果操作不當(dāng)易造成變形偏心，坯料表面拉傷，水壓機(jī)偏載等問題。安徽4340鍛件批發(fā)價(jià)鍛件經(jīng)鍛造余熱淬火和回火處理后，不僅可以獲得較好的綜合機(jī)械性能，而且可以節(jié)省能源。
淬火后的回火和回火爐的配置位置。鍛件淬火后其內(nèi)部存在較大應(yīng)力，導(dǎo)致放置過程中產(chǎn)生較大變形甚至開裂。為防止淬火后零件變形和開裂，淬火后鍛件應(yīng)及時(shí)回火。鍛件淬火后可擱置時(shí)間與鍛件材料、形狀和環(huán)境溫度有關(guān)，需根據(jù)試驗(yàn)確定。為節(jié)約能源和提高回火爐的利用率，降低保溫能耗，采用余熱淬火的鍛件一般在熱處理車間集中回火。穩(wěn)定可控的加熱系統(tǒng)。坯料的加熱系統(tǒng)為中頻感應(yīng)加熱、紅外測(cè)溫儀和三通道溫度分選系統(tǒng)，可方便的控制加熱溫度和分選加熱溫度不合格的坯料。
鍛件能耗約占鍛件成本的8%～10%，降低能耗不僅可以降低鍛件生產(chǎn)成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，而且能源問題又是關(guān)系到一個(gè)國家能否可持續(xù)發(fā)展的重要問題，甚至是關(guān)系到人類生存的全球性重大問題。所以充分利用鍛造余熱進(jìn)行熱處理，在節(jié)能降耗、提升效率等方面有著顯而易見的優(yōu)勢(shì)，既節(jié)約能源、縮短工藝流程，又保護(hù)環(huán)境。熱模鍛余熱熱處理鍛造后利用鍛件自身熱量直接進(jìn)行熱處理，即鍛件的余熱熱處理省略了鍛造后熱處理前重新加熱鍛件的工序，余熱熱處理一般有3種方式。鍛件缺陷的存在，有的會(huì)影響后續(xù)工序處理質(zhì)量或加工質(zhì)量。
變形特點(diǎn)是：在鍛前將加熱到高溫的鋼錠表面快速冷卻到 700℃左右，通過表面降溫，心部仍保持高溫，在表面形成一層硬殼，用寬度和長度均小于鋼錠的窄上平砧鍛造，在鍛造過程中如同模鍛中的鍛模一樣，使變形力集中在鍛件中心部位，增加心部的壓實(shí)效果。該法自提出以來，先后在美、蘇、西德、捷克等國家得到了應(yīng)用，取得了良好的效果。按照鹿野等人的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，250根50噸以上鋼錠采用JTS法鍛制的軸類鍛件，，產(chǎn)品的合格率由普通平砧的35%提高到83.5%。但JTS法由于需要噴霧進(jìn)行表面降溫，增加了工序和投入，使車間環(huán)境惡化，同時(shí)由于表層形成硬殼，變形抗力增加，所需設(shè)備噸位很大程度提高，約為普通平砧拔長的2.5～3倍左右，使JTS法的應(yīng)用受到限制，目前在重機(jī)行業(yè)采用較少。鍛造余熱等溫正火鍛造余熱等溫正火是鍛件成形后，當(dāng)溫度高于Ar3(對(duì)亞共析鋼)時(shí)急速冷卻。湖南圓柱齒輪鍛件廠家
鍛件成形后利用鍛造余熱直接進(jìn)行熱處理，把鍛造和熱處理緊密結(jié)合在一起。江蘇私人定制鍛件供應(yīng)商
第Ⅰ類——主體軸線立置于模膛成形，水平方向二維尺寸相近（圓形/回轉(zhuǎn)體居多、方形或近似形狀）的鍛件。該類鍛件模鍛時(shí)通常會(huì)用到鐓粗工步。根據(jù)成形難度差異細(xì)分為3組。Ⅰ-1組：以鐓粗并略帶壓入方式成形的鍛件，如輪轂和輪緣之間高度變化不大的齒輪。Ⅰ-2組：以擠壓并略帶鐓粗方式及兼有擠壓、壓入和鐓粗方式成形的鍛件，如萬向節(jié)叉、十字軸等。Ⅰ-3組：以復(fù)合擠壓方式成形的鍛件，如輪轂軸等。重量范圍大。鍛件有小到幾克至大到幾百噸。江蘇私人定制鍛件供應(yīng)商
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