擰動左右兩塊第三滑塊216拉開之間的間距，使得夾板207不再夾持汽車零部件，從夾臺210上取出，再打開蓋板108，將汽車零部件放入高溫檢測腔101內(nèi)的不銹鋼網(wǎng)板103上，通過紅外線燈管104，可以進(jìn)行不銹鋼網(wǎng)板103上的汽車零部件加熱，從而進(jìn)行汽車零部件的耐高溫檢測；步驟六：汽車零部件耐高溫檢測完，檢測者可以帶上手套握住不銹鋼網(wǎng)板103往右沿著連通口107滑入低溫檢測腔105內(nèi)部，同時，將不銹鋼網(wǎng)板103右端插入低溫檢測腔105內(nèi)部的側(cè)槽102，這樣通過冷風(fēng)機106往上吹冷風(fēng)可以進(jìn)行汽車零部件的制冷，從而進(jìn)行汽車零部件的耐低溫檢測，汽車零部件耐低溫檢測完后從不銹鋼網(wǎng)板103上取出，完成汽車零部件的檢測工作。終應(yīng)說明的是：以上所述只為本發(fā)明的推薦實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。上海汽車零部件檢測設(shè)備推薦哪家，選擇創(chuàng)沃思拓智能裝備有限公司。連云港汽車零部件質(zhì)量檢測設(shè)備報價
在工業(yè)生產(chǎn)當(dāng)中，很多企業(yè)需要對生產(chǎn)的零部件進(jìn)行質(zhì)量檢測。因為零部件這種產(chǎn)品對于質(zhì)量要求非常的高，如果有一定偏差的話，那么會對產(chǎn)品造成致命的打擊。所以對于零部件生產(chǎn)企業(yè)來說，非常重視產(chǎn)品質(zhì)量的檢測?，F(xiàn)在對零部件質(zhì)量檢測應(yīng)用專門的設(shè)備。這就是零部件檢測設(shè)備。作為消費者來說，這種設(shè)備應(yīng)該如何選擇?需要注意哪些方面?一、注意產(chǎn)品的功能我們在選擇零部件檢測設(shè)備的時候，首先要注意產(chǎn)品的功能。選擇的設(shè)備功能需要滿足自己的需求。所以在選擇產(chǎn)品功能的時候，也要首先明白自己的需求是什么，只有根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇，才能選擇滿意的設(shè)備。汽車零部件表面清潔檢測設(shè)備定制汽車零部件檢測設(shè)備推薦哪家，選擇創(chuàng)沃思拓智能裝備有限公司。
節(jié)氣門綜合性能密封性耐久性試驗檢測測試臺19、制動卡鉗碟剎綜合性能密封性耐久性試驗檢測測試臺20、間隙調(diào)整臂綜合性能密封性耐久性試驗檢測測試臺21、制動手閥綜合性能密封性耐久性試驗檢測測試臺22、電磁閥、卸荷閥綜合性能密封性耐久性試驗檢測測試臺23、電子油門踏板綜合性能密封性耐久性試驗檢測測試臺24、調(diào)壓閥、高度閥、單向閥綜合性能密封性耐久性試驗檢測測試臺25、安全閥、閘閥、快放閥綜合性能密封性耐久性試驗檢測測試臺26、掛車控制閥、廢氣閥、換擋閥綜合性能密封性耐久性試驗檢測測試臺27、排氣制動閥、轉(zhuǎn)向助力泵綜合性能密封性耐久性試驗檢測測試臺28、油水分離器、真空增壓器綜合性能密封性耐久性試驗檢測測試臺等等29、離合器助力器檢測裝配流水線30、真空助力器檢測裝配流水線31、制動氣室彈簧缸檢測裝配線流水線32、離合總泵分泵檢測裝配流水線33、制動主缸輪缸檢測裝配流水線34、氣壓ABS裝配流水線35、制動串聯(lián)閥總閥檢測裝配線流水線36、制動手控閥檢測裝配流水線。
將汽車零部件放置在抗壓檢測裝置300上的時候，通過液壓缸301，可以利用液壓桿帶動壓板302上下滑動，使得隨著壓板302往下滑動壓著汽車零部件，可以進(jìn)行汽車零部件的抗壓檢測。更佳的，所述夾臺210包括夾板207和第三絲桿215，所述夾臺210上端開有第二滑槽214，所述第二滑槽214內(nèi)部左右兩側(cè)均滑動連接有第三滑塊216，所述第三滑塊216上端延伸出所述第二滑槽214，所述夾板207共有兩塊，所述夾板207一一對應(yīng)固定在所述第三滑塊216上端，所述夾板207與所述夾臺210滑動連接，所述第三絲桿215轉(zhuǎn)動連接在所述第二滑槽214內(nèi)壁左端，所述第三絲桿215右端貫穿過所述第三滑塊216與所述第三滑塊216通過螺紋連接，所述第三絲桿215右端貫穿過所述夾臺210，通過將汽車零部件放置在夾臺210上端，通過順時針轉(zhuǎn)動第三絲桿215，隨著第三絲桿215與左右兩塊第三滑塊216通過螺紋轉(zhuǎn)動，且兩塊第三滑塊216之間的活動方向相反，而擰動左右兩塊第三滑塊216拉近之間的間距，反之，當(dāng)逆時針轉(zhuǎn)動第三絲桿215的時候，則擰動左右兩塊第三滑塊216拉開之間的間距，通過左右兩塊第三滑塊216拉近之間的間距，可以帶動夾板207拉近之間的間距進(jìn)行夾持汽車零部件，在夾板207夾持汽車零部件的時候。江蘇定制汽車零部件檢測設(shè)備哪家好，選擇創(chuàng)沃思拓智能裝備有限公司。
本發(fā)明涉及汽車零部件檢測技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車零部件檢測裝置及其檢測方法。背景技術(shù)：汽車配件加工是構(gòu)成汽車配件加工整體的各單元及服務(wù)于汽車配件加工的產(chǎn)品，隨著汽車配件加工市場競爭的日趨激烈，環(huán)保理念的深入人心，以及技術(shù)的不斷升級和應(yīng)用，國際汽車配件加工零部件行業(yè)近年來呈現(xiàn)出如下發(fā)展特征：汽車配件加工系統(tǒng)配套、模塊化供應(yīng)趨勢方興未艾、汽車配件加工采購全球化和汽車配件加工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移速度加快。而汽車零部件需要經(jīng)過檢測裝置進(jìn)行檢測才可出廠使用，但是傳統(tǒng)的汽車零部件檢測裝置，在進(jìn)行汽車零部件的磨損檢測時，普遍是進(jìn)行汽車零部件一端一端的摩擦檢測，而這樣檢測不只花費的時間過多，而且更加麻煩，并且在進(jìn)行耐高溫和耐低溫檢測的時候，需要先取出檢測完耐高溫的汽車零部件，再放入耐低溫的檢測環(huán)境中，從而引起檢測者的不便。技術(shù)實現(xiàn)要素：本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種汽車零部件檢測裝置及其檢測方法，解決了現(xiàn)有的汽車零部件檢測裝置，磨損檢測不只花費的時間過多，而且更加麻煩，并且在進(jìn)行耐高溫和耐低溫檢測的時候過于不便的問題。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種汽車零部件檢測裝置。江蘇汽車零部件檢測設(shè)備推薦哪家，選擇創(chuàng)沃思拓智能裝備有限公司。專業(yè)汽車零部件檢測設(shè)備公司
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所述第二絲桿213左端貫穿過所述第二滑塊211與所述第二滑塊211通過螺紋連接，所述第二檢測板206下端和每塊所述一號檢測板204靠近所述滑軌209的一端均均勻固定有至少三十塊凸塊208，首先，將汽車零部件放置在夾臺210上夾持至與第二檢測板206下的凸塊208接觸，隨后通過一號絲桿電機202，可以驅(qū)動一號絲桿203轉(zhuǎn)動，當(dāng)一號絲桿203順時針轉(zhuǎn)動時，由于下部前側(cè)的一號滑塊205隨著一號絲桿203順時針轉(zhuǎn)動而往后滑動，下部后側(cè)的一號滑塊205隨著一號絲桿203順時針轉(zhuǎn)動而往前滑動，下部前側(cè)的一號滑塊205隨著一號絲桿203逆時針轉(zhuǎn)動而往前滑動，下部后側(cè)的一號滑塊205隨著一號絲桿203逆時針轉(zhuǎn)動而往后滑動，使得一號絲桿203通過螺紋擰動一號滑塊205在一號滑槽201內(nèi)拉近之間的間距，這樣使一號檢測板204拉近之間的間距夾持住汽車零部件的前后兩端，使前后兩塊一號檢測板204中的凸塊208與汽車零部件的前后兩端接觸。反之，當(dāng)一號絲桿203逆時針轉(zhuǎn)動時，一號絲桿203通過螺紋擰動一號滑塊205在一號滑槽201內(nèi)拉開之間的間距，這樣使一號檢測板204拉開之間的間距松開汽車零部件的前后兩端。當(dāng)一號檢測板204拉近之間的間距夾持住汽車零部件的前后兩端時，通過第二絲桿電機212。連云港汽車零部件質(zhì)量檢測設(shè)備報價
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