為什么不建議中小企業(yè)發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運？ 1：雙證及系統(tǒng)要求根據(jù)新發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)貨運管理辦法》，所有物流企業(yè)都有資格申辦網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的經(jīng)營許可；但前提條件中有兩個證件必不可少，即電信增值業(yè)務(wù)營業(yè)執(zhí)照與網(wǎng)絡(luò)信息三級安全認(rèn)證。電信增值業(yè)務(wù)的營業(yè)執(zhí)照，主要是為確保企業(yè)具備專業(yè)IT團(tuán)隊；網(wǎng)絡(luò)信息的三級安全認(rèn)證，則主要是安全保障，包括貨物和交易安全、后續(xù)服務(wù)、信用評估系統(tǒng)、人員安全管理、運維維護(hù)等 2：合規(guī)性要求嚴(yán)格撮合類已明確要做標(biāo)記或不充許，三方和車貨匹配平臺干的都是撮合業(yè)務(wù)，這樣規(guī)定使這類企業(yè)必須要往上走或下沉到下方。首先，訂單的真實有效，需要更多的技術(shù)手段和數(shù)據(jù)來完成匹配工作。其次，開票部分，政策要求使用自有增值稅發(fā)票稅控開票軟件，按照3%的征收率增值稅特定發(fā)票；并在發(fā)票備注欄注明會員的納稅人名稱、納稅人識別號、起運地、到達(dá)地、車種車號以及運輸貨物信息。，政策強(qiáng)調(diào)，平臺業(yè)務(wù)必須是經(jīng)過提供服務(wù)的「網(wǎng)絡(luò)貨運平臺經(jīng)營者」的平臺進(jìn)行管理的業(yè)務(wù)，明確杜絕了企業(yè)間通過數(shù)據(jù)導(dǎo)入、復(fù)制等方式進(jìn)行。整車物流的本土化特征又為汽車物流企業(yè)的內(nèi)部整合、互惠、互補(bǔ)帶來了部分緩沖。河北放心國內(nèi)貨物運輸認(rèn)真負(fù)責(zé)

常用的公路運輸方式： 1.整車運輸 如果供應(yīng)商有一批體積重量（35000-45000磅）接近于整卡車的貨物要送至一個客戶，的方式是利用整個卡車、直接從供應(yīng)商送至客戶。這種方式的好處在于，貨物一旦在供應(yīng)商起點裝載完畢，就可以直達(dá)客戶的目的地，在中途不需要卸載，也就減少了貨物損壞或丟失的可能性。 2.零擔(dān)運輸 當(dāng)供應(yīng)商只有少量的貨物需要送達(dá)客戶，則考慮使用零擔(dān)運輸，具體運輸流程如下：物流公司派出卡車到供應(yīng)商A處取貨，并將貨物送至物流公司在當(dāng)?shù)氐霓D(zhuǎn)運中心，這個過程被稱為當(dāng)?shù)厝∝?。在這個取貨過程中，卡車也會去供應(yīng)商A附近的其他配送中心取貨，以提高卡車在途中的使用效率。貨物A在當(dāng)?shù)氐霓D(zhuǎn)運中心被分揀出來之后，和同樣去下一個目的地（即下一個轉(zhuǎn)運中心）的貨物B、C整合在一起，湊成整車被運送到第二個轉(zhuǎn)運中心。到達(dá)第二個轉(zhuǎn)運中心后，假設(shè)貨物B的客戶就在附近地區(qū)，貨物B被分揀出來、并送達(dá)至客戶B；貨物A再一次被分揀出來，和同樣去再下一個目的地的貨物D、E整合在一起，湊成又一整車被運送到第三個轉(zhuǎn)運中心。到達(dá)第三個轉(zhuǎn)運中心后，貨物A被分揀出來，并裝上當(dāng)?shù)氐目ㄜ噷崿F(xiàn)然后配送。上海放心國內(nèi)貨物運輸差異整車運輸資源被物流管理商控制。

中國物流市場劃分: 1.網(wǎng)絡(luò)型零擔(dān)物流公司 網(wǎng)絡(luò)指區(qū)域網(wǎng)點，通過網(wǎng)點對區(qū)域內(nèi)的貨物，進(jìn)行收發(fā)、配送。零擔(dān)是相對于整車（Full-Truck-Load）而所謂零擔(dān)貨物，零指的是零散的，零擔(dān)就是不夠一扁擔(dān)，即不夠一車區(qū)分。 2.快遞物流公司（幾千元億級市場） 指門對門服務(wù)類公司，通過鐵路、公路、空運等運輸方式，對客戶貨物進(jìn)行快速投遞。范圍小至特定市鎮(zhèn)，大至區(qū)域、跨國甚至全球服務(wù)。?？爝f物流公司運輸車輛，基本采用外包＋部分自有方式。3.專線物流商戶（萬億級市場） 又稱貨運專線（A點-B點），80%以上的專線商戶，在目的地沒有自己的網(wǎng)點，90%以上是夫妻老婆店或親朋好友聯(lián)營。90%以上的貨源來自3PL分包，通過“輕泡貨”的集拼能力，使用自有車輛或調(diào)度社會車輛，運送貨物至其專線目的地。 4.合同物流公司（4萬億市場） 合同物流,第三方物流公司簡稱3PL，其競爭力，是為中大型貨主企業(yè)提供“零擔(dān)、整車”的專業(yè)化物流運輸解決方案。以“普貨、冷鏈、大宗、危險品”的“干線、城配、國際”經(jīng)營范圍區(qū)分。

快遞和物流的區(qū)別: 一、快遞的含義 快遞，英文Courier Service or Express Service，可以簡單理解為快速投遞，快遞突出一個“快”字，這是快遞比較重要的特點之一。 快遞公司通過航空、公路、鐵路等運輸方式，利用自有車輛和其他相關(guān)設(shè)備或者其他合作的航空、公路、鐵路等具體承運人以及特定的信息或軟件系統(tǒng)，對國內(nèi)外包括港澳臺地區(qū)的快件攬收、錄入、封裝、分撥、轉(zhuǎn)運、投遞、查詢、疑難件處理等一系列活動，以較快的速度和承諾的時效將快件送達(dá)收件人手中。 快遞的處理對象主要分為： 1、以處理文件、資料、圖紙、貿(mào)易單證、其他商業(yè)單據(jù)等為主的函件快遞； 2、以處理貨樣廣告品、高附加值物品、各種禮品、個人用品等為主的貨物快遞。 二、物流的含義 物流的范圍很廣，物流的概念涵蓋了快遞，快遞是物流的重要組成部分。我們平時常說的走快遞還是走物流，其實并沒有明確的界限。 1、所謂整車就是一次托運的貨物量比較大，足夠裝一輛車（各種不同噸位的卡車），就可以發(fā)整車物流。 2、零擔(dān)物流就是一次托運的貨物量比較小，不構(gòu)成整車運輸?shù)臈l件，可以通過零擔(dān)物流的方式托運。零擔(dān)貨運有靈活機(jī)動、方便簡捷的優(yōu)點，適合數(shù)量小、品種雜。

整車物流運輸運費: 在過去的幾年里，貨運市場變化不是很大，一般就是整車物流價位的縮水，對于零擔(dān)物流公司的發(fā)展沒有太大的影響，隨著市場體制的變化，互聯(lián)互通的信息技術(shù)促使行業(yè)發(fā)展的同時，也將物流市場打亂，以整車貨物的運輸總量有所下滑，各地市場價位之爭越來越強(qiáng)，導(dǎo)致價下來了車找不到了，不是沒有司機(jī)愿意走，而是走出去回不來，面對著借代買車的人群來說，是雪上加霜，當(dāng)然這一切的結(jié)果都是有因的存在，降價生存顯然并不是長久之計,很多物流公司都做起了零擔(dān)運輸，或是以創(chuàng)新的形式來獲取市場份額，當(dāng)然這是一條可選之路，對于物流業(yè)的發(fā)展無論走哪條路，都需以市場服務(wù)為基礎(chǔ)，單純的竟價是無法取得長期發(fā)展的要求，如今零擔(dān)貨運收取還是散貨集中發(fā)運整車為主，這不為整車物流提供了一份保證，也促使了行業(yè)的良性發(fā)展，相互依存的物流市場才能提供的運輸服務(wù)。所謂零擔(dān)物流，是指貨物運輸過程中，貨物托運的貨物重量或體積不足以裝載一車貨物的物流運輸。河北放心國內(nèi)貨物運輸認(rèn)真負(fù)責(zé)

零擔(dān)貨物運輸?shù)牧髁?、?shù)量、流量在一定程度上是不確定的。河北放心國內(nèi)貨物運輸認(rèn)真負(fù)責(zé)

整車運輸?shù)膬?yōu)勢有哪些? 對于大批量貨物，整車運輸?shù)膬?yōu)勢是什么?整車運輸能夠進(jìn)行點對點發(fā)貨，不用周轉(zhuǎn)到物流公司倉庫，省去了二次運輸?shù)穆闊?。中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，貨物搬運免不了出現(xiàn)貨物損失(特別是貴重物品)。整車運輸只需要一次裝車一次卸貨，更安全。 其次，整車運輸?shù)陌l(fā)貨效率高。零擔(dān)物流為了節(jié)約成本，需要等車輛裝滿后才會發(fā)貨，這個等待的時間無法由物流公司掌控，發(fā)貨時間不確定。而整車運輸可以在客戶發(fā)起訂單后，即刻從起運站裝貨發(fā)車，提高了運輸效率。由此可見，對于企業(yè)而言，特別是需要運輸大批量貨物時，整車運輸無疑是比較好的選擇。河北放心國內(nèi)貨物運輸認(rèn)真負(fù)責(zé)

上海鴻科物流有限公司致力于交通運輸，是一家貿(mào)易型的公司。公司業(yè)務(wù)分為貨物或技術(shù)進(jìn)出口，金屬材料，物流信息咨詢，道路貨物運輸?shù)?，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念，在交通運輸深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點，發(fā)揮人才優(yōu)勢，打造交通運輸良好品牌。上海鴻科物流有限憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。