四向穿梭車較大的特點(diǎn)是每輛車都能到達(dá)倉(cāng)庫(kù)的每個(gè)貨位。所以理論上,如果對(duì)入庫(kù)和入庫(kù)能力沒(méi)有要求,一個(gè)倉(cāng)庫(kù)可以安排一輛車,完成整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的入庫(kù)作業(yè)。這對(duì)于輸入和輸出頻率較低的系統(tǒng)有很大的優(yōu)勢(shì)。作為一個(gè)系統(tǒng),四向穿梭車需要與貨架(軌道)、提升機(jī)、輸送系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和充電系統(tǒng)組成一個(gè)完整的系統(tǒng)才能工作。當(dāng)然,與管理、監(jiān)控、調(diào)度和控制相關(guān)的軟件系統(tǒng)也是必不可少的。共同的技術(shù)特征:無(wú)論是托盤還是料箱式,其工藝都有一些共同的特點(diǎn)。這些功能包括貨架、軌道、定位、通信、供電、維護(hù)等。穿梭車是一種智能機(jī)器人,可以編程實(shí)現(xiàn)取貨、運(yùn)送、放置等任務(wù)。天津智能穿梭車價(jià)格
倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備中的穿梭機(jī)主要有兩種類型:穿梭車式出入庫(kù)系統(tǒng)和穿梭車式倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng),。小車在固定軌道上往復(fù)或循環(huán)運(yùn)行,將貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn)或接駁設(shè)備。配備智能感應(yīng)系統(tǒng),可自動(dòng)記住原點(diǎn)位置,自動(dòng)減速系統(tǒng)。穿梭車是一種智能機(jī)器人,可編程實(shí)現(xiàn)取、運(yùn)、放等任務(wù),并可與上位機(jī)或WMS系統(tǒng)通信,結(jié)合RFID、條形碼等識(shí)別技術(shù),實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別、存取等功能。穿梭小車在貨架軌道上穿梭存儲(chǔ)系統(tǒng)。傳統(tǒng)貨架上增加了高精度導(dǎo)軌,可以使穿梭車在上面平穩(wěn)運(yùn)行。導(dǎo)軌可以同時(shí)承擔(dān)貨物運(yùn)輸和貨物存儲(chǔ)的功能,較大提高了存儲(chǔ)空間的利用率。廣東環(huán)形穿梭車穿梭車式倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng),原則上一個(gè)巷道只能放置一種貨物(SKU)。
四向穿梭車與多層穿梭車在空間利用率與精度的差異:1.空間利用率:四向穿梭車可以根據(jù)具體應(yīng)用環(huán)境靈活安排,一些不規(guī)則的活動(dòng)場(chǎng)所可以自動(dòng)合理分配使用,提高倉(cāng)庫(kù)空間利用率。多層穿梭車:多層穿梭車雖然也采用了變層技術(shù),但無(wú)法實(shí)現(xiàn)橫向運(yùn)動(dòng)性能,因此靈活性受到一定限制。2.精度:四向穿梭車:四向穿梭車由于有橫向軌道,對(duì)貨架精度和安裝精度標(biāo)準(zhǔn)要求較高,可能導(dǎo)致安裝周期和成本增加。多層梭車:多層梭車無(wú)法實(shí)現(xiàn)橫向運(yùn)動(dòng)性能,所以對(duì)貨架精度和安裝精度要求沒(méi)有那么高。
穿梭車式存儲(chǔ)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出FIFO、先進(jìn)后出FILO等多種操作模式。穿梭式倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是瑞典EAB公司發(fā)明的,因?yàn)椴孳嚥恍枰側(cè)胴浖苋∝洠怯纱┧笃魍瓿?,取消了叉車通道,可以?shí)現(xiàn)非常高的空間利用率。他的應(yīng)用范圍:穿梭式存儲(chǔ)系統(tǒng)。原則上,一條巷道只能放置一種貨物(SKU),特殊應(yīng)用中一條巷道可以放置兩種貨物(兩端接入,先進(jìn)后出)。因此,該系統(tǒng)更適合單品種數(shù)量較多的商品。擴(kuò)展應(yīng)用:子母車和堆垛機(jī):母車在橫向軌道上運(yùn)行,自動(dòng)識(shí)別工作巷道,釋放子車進(jìn)行存取操作,一定程度上提高了系統(tǒng)的自動(dòng)化程度。與堆垛機(jī)合作:自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)也可以使用班車,提高倉(cāng)儲(chǔ)利用率。堆垛機(jī)自動(dòng)識(shí)別穿梭巴士并分配作業(yè)巷道,穿梭巴士在巷道內(nèi)取貨,然后堆垛機(jī)完成入庫(kù)作業(yè),實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)入庫(kù)和系統(tǒng)管理。料箱式穿梭車很靈活,主要是單元變小變輕以后,可以有多種方式進(jìn)行移載。
四向穿梭車與多層穿梭車在應(yīng)用與成本上的差異:1.應(yīng)用:四向穿梭車:四向穿梭車可以實(shí)現(xiàn)四個(gè)方向的機(jī)動(dòng)性,同時(shí)可以根據(jù)具體應(yīng)用環(huán)境靈活安排,一些不規(guī)則的活動(dòng)場(chǎng)地可以合理利用,說(shuō)明四向穿梭車的應(yīng)用范圍更大,靈活性更大。多層穿梭車:雖然目前多層穿梭車采用了變層技術(shù),但仍然無(wú)法實(shí)現(xiàn)橫向運(yùn)動(dòng)性能,因此靈活性仍然有限。2.成本:四向穿梭汽車:由于技術(shù)精度要求和調(diào)度問(wèn)題,四向穿梭汽車增加了安裝周期、技術(shù)門檻和成本;此外,在貨架方面,四向穿梭汽車的貨架可能更貴;軟件方面,四向穿梭汽車的軟件也比較復(fù)雜。多層穿梭車:從貨架和結(jié)構(gòu)來(lái)看,多層穿梭巴士在輸送機(jī)方面比較復(fù)雜,這方面的成本可能會(huì)比較高。綜合來(lái)看,多層穿梭車的成本比四向穿梭車低。四向穿梭車在其它應(yīng)用領(lǐng)域還有很多,如采用四向穿梭車系統(tǒng)作為發(fā)貨暫存就是一種很好的應(yīng)用。南通多層穿梭車廠家
四向穿梭車如果要變化層時(shí),大多數(shù)是通過(guò)巷道外的提升機(jī)來(lái)完成的。天津智能穿梭車價(jià)格
由江蘇鶴奇工業(yè)穿梭車制造:1.穿梭車零件采用數(shù)控車床加工,保證加工精度,所有重要零件均經(jīng)過(guò)熱處理。2.所有機(jī)加工零件表面鍍鎳。3.鈑金零件采用激光切割,數(shù)控折彎?rùn)C(jī)折彎。4.所有焊接均采用二氧化碳保護(hù)焊和氬弧焊。5.車架零件表面噴塑,顏色可根據(jù)客戶要求定制。鋁合金面板通過(guò)噴砂進(jìn)行陽(yáng)極氧化。6.配備用了工作臺(tái)組裝穿梭車。7.每臺(tái)組裝好的穿梭車都在公司提供的軌道上測(cè)試運(yùn)行,測(cè)試成功后包裝交付。8.所有穿梭車都用單獨(dú)的木箱包裝。天津智能穿梭車價(jià)格
江蘇鶴奇工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取,不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度,多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),在江蘇省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中始終保持良好的商業(yè)口碑,成績(jī)讓我們喜悅,但不會(huì)讓我們止步,殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志,和諧溫馨的工作環(huán)境,富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開(kāi)拓創(chuàng)新,勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力,江蘇鶴奇工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái),回首過(guò)去,我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜,相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍,我們更要明確自己的不足,做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,要不畏困難,激流勇進(jìn),以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家,共同走向輝煌回來(lái)!