四向穿梭車要換層時,大部分是通過巷道外的電梯完成的。小車自動進入提升機后,提升機提升至所需樓層,完成樓層變更。在實際應用中,提升機有兩種運行方式:一種是帶車運行,另一種是不帶車運行。帶車工作時,提升機只提升貨物單元。不帶車工作時,每次小車和貨物同時進入電梯,無需更換電梯。很顯然,無車提升時,每層樓都需要一個貨物轉(zhuǎn)運工作站,成本不小。而帶車工作時,系統(tǒng)會簡單很多,每層樓的末端也會簡單很多,但效率會低很多,這點要注意。多層穿梭車系統(tǒng)有單、雙深度設計,雙向、四向設計。江蘇軌道穿梭車
四向穿梭車與多層穿梭車在空間利用率與精度的差異:1.空間利用率:四向穿梭車可以根據(jù)具體應用環(huán)境靈活安排,一些不規(guī)則的活動場所可以自動合理分配使用,提高倉庫空間利用率。多層穿梭車:多層穿梭車雖然也采用了變層技術(shù),但無法實現(xiàn)橫向運動性能,因此靈活性受到一定限制。2.精度:四向穿梭車:四向穿梭車由于有橫向軌道,對貨架精度和安裝精度標準要求較高,可能導致安裝周期和成本增加。多層梭車:多層梭車無法實現(xiàn)橫向運動性能,所以對貨架精度和安裝精度要求沒有那么高。盱眙自動穿梭車供應商家穿梭車在固定軌道上運行時,小車的速度將更快,定位將更加準確,控制又相對簡單,這都是AGV系統(tǒng)做不到的。
托盤式四向穿梭車和料箱式四向穿梭車有什么不一樣,不同點在哪里?1、移載:托盤式四向穿梭車:托盤穿梭車運輸?shù)呢浳飭挝皇峭斜P,重量可達500~1000公斤。它可以直接駛?cè)胴浖埽瑢⑼斜P放在貨架軌道上;但是,穿梭車的移動裝置不能使用貨叉或鏈條。料箱式四向穿梭車:料箱式穿梭車靈活多了。較簡單的方法就是采用貨叉,當然也可以用雙深度的貨叉。料箱式穿梭車還有一個優(yōu)勢就是,當單元變得更小更輕以后,它還可以采用各種方式進行移動。
托盤式四通穿梭車的應用:主要在集約化倉儲,尤其是冷鏈物流系統(tǒng)。在冷鏈系統(tǒng)中,特別是在-18C及以下的冷鏈系統(tǒng)中,使用四向穿梭車進行倉儲,可以較大提高空間利用率,較大改善作業(yè)區(qū)域的環(huán)境,使操作人員工作更加舒適。密集存儲有許多技術(shù)。對于自動化立體倉庫系統(tǒng)來說,采用雙深倉是一種非常有效和實用的方法。對于穿梭板和子母車來說,密集存儲的效率也很高,類似于四向穿梭車,但四向穿梭車更靈活,適應性更強,這是它的主要特點。四向穿梭車:能按具體的應用環(huán)境靈活布置,且遇到一些不規(guī)則的活動場所也可以自動合理分配使用。
往復直線移動穿梭車是一種用于自動化物流系統(tǒng)中的智能軌道引導搬運設備,在貨架軌道上來回移動以運輸貨物。在電控系統(tǒng)的控制下,通過編碼器、激光測距等地址識別方式精確定位在各輸入輸出工位,接料后進行往復穿梭運輸,主要用于自動化倉儲物流系統(tǒng)中單元物流的高速高效平面自動運輸。過去以化合物穿梭車為例,談穿梭車的結(jié)構(gòu)組成:往復直線穿梭車主要由車體系統(tǒng)、輸送裝置、地址識別裝置、導軌系統(tǒng)、安全保護裝置、電氣裝置和穿梭車調(diào)度管理組成。多層穿梭車目前也采用了可換層技術(shù),還是無法實現(xiàn)橫向移動的性能,因此在靈活性方面還是受到了很大的限制。泰州立體倉儲穿梭車哪家好
穿梭車式出入庫系統(tǒng)是自動化立體倉庫系統(tǒng)的組成部分。江蘇軌道穿梭車
江蘇鶴奇工業(yè)提供的四向穿梭車解決方案有三大優(yōu)勢:1.成本:低于穿梭車貨架。2.方式:為了標準化和模塊化,所有的四向穿梭車都可以互相替換。3.靈活性:與普通穿梭車貨架相比,靈活性更高,可在各種巷道、任何位置工作。四向穿梭車和多層穿梭車的區(qū)別。四向穿梭車和多層穿梭車哪個好?四向穿梭車和多層穿梭車如何選擇?還是要根據(jù)自己企業(yè)的需求、投入成本、技術(shù)要求、倉庫管理等方面綜合考慮選擇適合自己企業(yè)的貨架和系統(tǒng),不要盲目選擇。江蘇軌道穿梭車