橋梁維修于加固的目的主要是：確保橋梁工程的安全、完整、使用耐久；掌握橋梁結(jié)構(gòu)狀況，完善基礎(chǔ)資料，為維修加固提供必要的條件；提高原有橋梁的通過能力和承載能力。橋梁加固和維修養(yǎng)護(hù)所起的作用是不同的，維修養(yǎng)護(hù)是橋梁保持正常運(yùn)營狀態(tài)的保護(hù)性和預(yù)防性工作，而加固卻是從承載受力的角度來處理的。混凝土橋梁結(jié)構(gòu)表層修補(bǔ)常用方法1、混凝土的修補(bǔ)法。該方法適用于修補(bǔ)混凝土橋梁結(jié)構(gòu)中出現(xiàn)的蜂窩、空洞以及較大范圍的破損等缺陷。用于修補(bǔ)的混凝土，要級配良好，必須特別注意保證具有良好的和易性，以減少振搗工作的難度?；炷列扪a(bǔ)法一般有直接澆筑、噴射及壓漿等幾種方法。2、水泥砂漿的修補(bǔ)法。（a）水泥砂漿人工涂抹法。對于小面積缺陷，特別是當(dāng)損壞深度較淺時(shí)，采用水泥砂漿涂抹修補(bǔ)常常是一種實(shí)際和令人滿意的解決方法。（b）噴漿修補(bǔ)法。主要適用于重要混凝土結(jié)構(gòu)物或大面積混凝土表面缺陷和破損修補(bǔ)方法，該法是將水泥、砂和水的混合物經(jīng)高壓通過噴嘴射到修補(bǔ)部位的一種修補(bǔ)方法，它可以采用較小的水灰比、較多的水泥，從而獲得較高的強(qiáng)度和密實(shí)度，且噴射砂漿層于受噴面具有較高的粘結(jié)強(qiáng)度，耐久性較好。 設(shè)計(jì)洪水位是依據(jù)設(shè)計(jì)的洪水頻率所計(jì)算的洪水高度。無錫橋梁施工

橋梁檢測完成后，將根據(jù)檢測問題開展橋梁維修加固工作。一是對橋梁結(jié)構(gòu)上部進(jìn)行加固維修。在對該部位進(jìn)行加固維修前，要對橋梁周邊區(qū)域環(huán)境和條件進(jìn)行調(diào)查和排查，從各方面綜合考慮和評估需要加固維修的部位，然后有針對性地對故障橋梁部位進(jìn)行加固維修。還應(yīng)看到，一些建成時(shí)間較長的老橋，由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工的落后以及使用時(shí)間帶來的各種不可估量的因素，即使在檢測時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)故障問題，但從根本上要認(rèn)識(shí)到，這座老橋在過去的設(shè)計(jì)和規(guī)劃中缺乏嚴(yán)格準(zhǔn)確的運(yùn)輸限位要求，因此在使用過程中可能存在一些安全隱患。因此，應(yīng)該對這些老橋進(jìn)行加寬，以保證它們能夠?qū)Τ^其運(yùn)輸荷載的量有一定的運(yùn)輸能力和保障。南通實(shí)心橋梁材料分類汽車荷載分類：車道荷載和車輛荷載。

    溫度變化對橋梁結(jié)構(gòu)的受力與變形影響很大，這種影響隨溫度的改變而改變，在不同時(shí)刻對結(jié)構(gòu)狀態(tài)（應(yīng)力、變形狀態(tài)）進(jìn)行量測，其結(jié)果是不一樣的，如果橋梁安裝施工控制中忽略了該項(xiàng)因素，就必然難以得到結(jié)構(gòu)的真實(shí)狀態(tài)數(shù)據(jù)（與控制理想狀態(tài)比較），從而也難以保證控制的有效性，所以，必須考慮溫度變化的影響。溫度變化相當(dāng)復(fù)雜，包括季節(jié)溫差、日照溫差、驟變溫差、殘余溫度、不同溫度場等，而在原定控制狀態(tài)中又無法預(yù)先知道溫度實(shí)際變化情況，所以在控制中是難以考慮的（要考慮也將是非常復(fù)雜的）。通常都是將控制理想狀態(tài)定位在某一特定溫度下，從而將溫度變化對結(jié)構(gòu)的影響相對排除（過濾）。一般是將中溫度變化較小的早晨作為控制所需實(shí)測數(shù)據(jù)的采集時(shí)間。但對季節(jié)性溫差和橋體內(nèi)溫度殘余影響要予以重視。

    建筑施工焊接、切割中注意事項(xiàng)：1、施焊受壓容器、密閉容器、油桶、管道、沾有可燃?xì)怏w和溶液的工件時(shí)，應(yīng)先沖洗有毒、有害、易燃、易爆物質(zhì)，消除容器及管道內(nèi)壓力，焊接、切割密封容器應(yīng)先留出氣孔，必要時(shí)在進(jìn)氣口外裝置通風(fēng)設(shè)備。容器內(nèi)照明電壓不得超過12V.焊工與焊件間應(yīng)絕緣，容器外應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。2、必須在有易燃易爆物品場所或在煤氣管道附近或受力構(gòu)件上焊割時(shí)，應(yīng)有消防、安技部門或煤氣站到現(xiàn)場檢查同意，壓力管道停止運(yùn)行，并排盡管道內(nèi)氣體；受壓構(gòu)件上采取相應(yīng)的安全措施，嚴(yán)防火星飛濺引起火災(zāi)或。禁止在已做油漆涂過塑料的容器內(nèi)焊接。3、嚴(yán)格按照焊機(jī)額定焊接電流和暫載率來使用，嚴(yán)禁過載。4、焊接過程中，如遇有短路現(xiàn)象，不允許時(shí)間過長。特別是硅整流焊機(jī)，在短路時(shí)容易燒壞。5、焊接時(shí)，必須要通風(fēng)良好，防止廢氣污染。6、在高空焊割和施焊穩(wěn)定性差的工件中，應(yīng)系上安全帶，采取安全防護(hù)措施，防止高空墜落和工件倒塌；禁止將導(dǎo)線掛繞身上。 橋面鋪裝類型：①瀝青表面處置②瀝青混凝土③水泥混凝土④防水瀝青混凝土。

橋梁

橋梁施工

橋梁施工工藝

工程

橋梁施工隊(duì)

混凝土灌注樁

接樁

立柱

蓋梁

支座墊石

防撞護(hù)欄

支模板

鋼模

混凝土墊層

碎石墊層

擴(kuò)大基礎(chǔ)

重力式橋臺(tái)

基坑

挖掘機(jī)施工

裝載機(jī)施工

吊車施工

起重作業(yè)

工程運(yùn)輸

土石方施工

便道施工

施工安全規(guī)范

三級教育

鋼筋加工

受力鋼筋

箍筋

預(yù)埋鋼筋

預(yù)埋鋼板

預(yù)應(yīng)力施工

箱梁預(yù)制

板梁預(yù)制

20m箱梁

25m箱梁

30m箱梁

濕接縫

端橫梁

中隔板

施工洞

橋面鋪裝

龍門吊

鋼絞線

預(yù)應(yīng)力張拉

負(fù)彎矩張拉

壓漿

測量放樣

高程點(diǎn)

坐標(biāo)控制點(diǎn)

gps放樣

橋梁內(nèi)業(yè)資料

橋梁分為上部結(jié)構(gòu)（橋跨結(jié)構(gòu)）和下部結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺(tái)、基礎(chǔ)。泰州組合橋梁

橋梁伸縮裝置作用①使車輛能夠順利地在橋面行駛②能夠滿足橋面變形的要求。無錫橋梁施工

    橋梁養(yǎng)護(hù)的服務(wù)機(jī)構(gòu)根據(jù)現(xiàn)代化的監(jiān)測手段和積累的豐富經(jīng)驗(yàn)對橋梁定期養(yǎng)護(hù)，便能夠更好的保證橋梁的安全使用。橋梁和公路一樣是各個(gè)地方相互連接的重要媒介，只有經(jīng)常進(jìn)行適當(dāng)?shù)臉蛄吼B(yǎng)護(hù)才能保證橋梁在其有限的生命中發(fā)揮更大的效用。那么在養(yǎng)護(hù)過程中都要注意哪幾項(xiàng)重點(diǎn)問題呢?橋梁欄桿能夠?qū)π腥撕蛙囕v起到防護(hù)的作用，橋梁防護(hù)欄的缺損會(huì)造成安全隱患，這在無形中增加了事故發(fā)生的概率。所以在橋梁養(yǎng)護(hù)中對橋梁防護(hù)欄進(jìn)行定期的加固成為了十分重要的步驟，那么在日常橋梁養(yǎng)護(hù)中養(yǎng)護(hù)工人要定期檢查防護(hù)欄的固定程度，一旦發(fā)現(xiàn)防護(hù)欄松動(dòng)，要及時(shí)上報(bào)并進(jìn)行加固。造成橋梁排水不暢的主要原因有兩個(gè)方面，一方面是在自然條件較為惡劣的地區(qū)，土質(zhì)松軟，受到雨水和冰雹等天氣因素的影響容易造成堵塞現(xiàn)象。另一方面是**或是駕駛者對橋梁的保護(hù)意識(shí)不足造成的橋梁積水。所以在日常橋梁養(yǎng)護(hù)過程中要及時(shí)清理橋梁積水，保持橋面暢通。 無錫橋梁施工

常州市元宇預(yù)制構(gòu)件有限公司屬于建筑、建材的高新企業(yè)，技術(shù)力量雄厚。公司致力于為客戶提供安全、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務(wù)，是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)。公司始終堅(jiān)持客戶需求優(yōu)先的原則，致力于提供高質(zhì)量的后張法預(yù)制箱梁，先張法預(yù)制板梁，預(yù)制拼裝式截流井，各種U型板。元宇預(yù)制自成立以來，一直堅(jiān)持走正規(guī)化、專業(yè)化路線，得到了廣大客戶及社會(huì)各界的普遍認(rèn)可與大力支持。