隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,汽車逐漸進入家庭,使得社會車輛保有量劇增和城市空間有限的矛盾日益突出,交通擁堵已成為常態(tài),城市交通向高空或地下發(fā)展勢必所然。在道路周邊建筑物密集,街道又難于拓寬的情況下,采用高架橋可以疏通交通密集度,提高運輸效率。目前國內(nèi)大型城市中高架橋梁建設(shè)已形成規(guī)模,仍然難以滿足日益增長的交通壓力,高架橋梁有著往多層方向發(fā)展的趨勢。采用“主線高架+底面輔道”的建設(shè)形式,使高架橋為公軌共建,雙層橋梁一體化布置,上層為公路橋梁,下層為軌道區(qū)間橋梁,可以有效緩解交通壓力?,F(xiàn)有的雙層橋梁在施工時采用直立柱的承重支架,施工占地面積大。技術(shù)實現(xiàn)要素:本實用新型的主要目的在于提供一種采用膺架進行蓋梁施工的支模架,在第三主梁上設(shè)置有膺架,用膺架代替部分承重支架,占地面積小。為達到以上目的,本實用新型采用的技術(shù)方案為:一種采用膺架進行蓋梁施工的支模架,包括承重支架、底模、蓋梁側(cè)模,所述的承重支架包括第三主梁、第三分配梁,其特征在于:所述的承重支架還包括膺架,所述的膺架設(shè)置在所述的第三主梁上,所述的第三分配梁等間距放置在所述膺架上方對應(yīng)蓋梁位置處與所述第三主梁平行。橋梁伸縮分類:①對接式②鋼制支承式③橡膠組合剪切式④模數(shù)支承式⑤無縫式。無錫鋼絞線橋梁結(jié)構(gòu)
橋梁建設(shè)中,常采用預(yù)留孔穿實心鋼柱支撐蓋梁施工,具體為:橋墩澆筑時,預(yù)埋pvc管,在蓋梁模板支護時,抽出pvc管子,穿插實心鋼柱作為承力柱,在承力柱上搭設(shè)支撐主筋(如大型工字鋼),在主筋上鋪設(shè)模板,對蓋梁澆筑施工;現(xiàn)有的施工方法存在不足之處:承力柱穿插在預(yù)留孔中,在搭設(shè)支撐主筋時容易自滾,使支撐主筋的固定較為復(fù)雜;而且支撐主筋壓在承力柱上后,承力柱伸出橋墩的位置受向下折彎的力,穩(wěn)定性不高,同時對橋墩的預(yù)留孔孔口造成破壞,影響橋墩的承力。技術(shù)實現(xiàn)要素:為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的問題,本實用新型提供一種蓋梁澆筑模板的支撐裝置,將承力柱定位穩(wěn)定,方便支撐主筋后續(xù)固定安裝,同時確保承力柱伸出橋墩部分具有較好的抗彎性能。本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):一種蓋梁澆筑模板的支撐裝置,包括承力柱、底座和座臺,所述底座與所述座臺扣合在承力柱上,并且所述底座和所述座臺可拆卸的固定連接,在所述底座上安裝有止動件,所述止動件的端部固定插入所述承力柱內(nèi)部,所述底座緊靠在橋墩側(cè)面上。南京鋼絞線橋梁工程拱橋的主要適用地基條件好的山區(qū),可就地取材,因地制宜發(fā)揮拱橋自身優(yōu)勢。
安裝橋梁伸縮縫,下縫前應(yīng)仔細查看槽內(nèi)預(yù)埋鋼筋,若發(fā)現(xiàn)裂縫或折斷,方位不妥或空隙過大,有必要采納補救措施。要保證沿縫方向每米范圍內(nèi)至少有一根預(yù)埋鋼筋與毛勒彈性縫的錨環(huán)結(jié)實焊接。應(yīng)該仔細查看XF型橋梁彈性縫質(zhì)量,若發(fā)現(xiàn)變形或兩鋼聚距離不一致時,應(yīng)進行修整。必要時,還應(yīng)根據(jù)安裝時的環(huán)境溫度調(diào)整毛勒彈性縫的鋼梁距離。應(yīng)將XF型橋梁伸縮裝置慢慢放入槽內(nèi),使縫中心線與實際預(yù)留縫中心線相重合,誤差不得超過10mm,同時使鋼邊梁內(nèi)邊堅持筆直。XF型橋梁彈性縫就位后,應(yīng)根據(jù)縱橫波和標高調(diào)整其鋼梁頂面與相鄰瀝青混凝土路面低1~2mm,不得超出路面標高。
橋梁加固方法:加大截面加固法也稱為外包混凝土加固法,是用增大混凝土結(jié)構(gòu)物的截面面積和配筋進行加固的一種方法。加大截面加固法一般采用兩種方式:一種是加厚橋面板;另一種是加大主梁梁肋的高度和寬度。該法工藝簡單、適應(yīng)性強,具有成熟的設(shè)計和施工經(jīng)驗,適用于較小跨徑的T梁橋或板橋的加固。采用此法加固后橋梁剛度明顯提高,承載能力也能取得較好的效果。但現(xiàn)場施工的濕作業(yè)時間較長,加固后的建筑物凈空有一定減小。常州市元宇預(yù)制構(gòu)件有限公司橋梁分為上部結(jié)構(gòu)(橋跨結(jié)構(gòu))和下部結(jié)構(gòu),下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺、基礎(chǔ)。
橋梁維修于加固的目的主要是:確保橋梁工程的安全、完整、使用耐久;掌握橋梁結(jié)構(gòu)狀況,完善基礎(chǔ)資料,為維修加固提供必要的條件;提高原有橋梁的通過能力和承載能力。橋梁加固和維修養(yǎng)護所起的作用是不同的,維修養(yǎng)護是橋梁保持正常運營狀態(tài)的保護性和預(yù)防性工作,而加固卻是從承載受力的角度來處理的。混凝土橋梁結(jié)構(gòu)表層修補常用方法1、混凝土的修補法。該方法適用于修補混凝土橋梁結(jié)構(gòu)中出現(xiàn)的蜂窩、空洞以及較大范圍的破損等缺陷。用于修補的混凝土,要級配良好,必須特別注意保證具有良好的和易性,以減少振搗工作的難度?;炷列扪a法一般有直接澆筑、噴射及壓漿等幾種方法。2、水泥砂漿的修補法。(a)水泥砂漿人工涂抹法。對于小面積缺陷,特別是當損壞深度較淺時,采用水泥砂漿涂抹修補常常是一種實際和令人滿意的解決方法。(b)噴漿修補法。主要適用于重要混凝土結(jié)構(gòu)物或大面積混凝土表面缺陷和破損修補方法,該法是將水泥、砂和水的混合物經(jīng)高壓通過噴嘴射到修補部位的一種修補方法,它可以采用較小的水灰比、較多的水泥,從而獲得較高的強度和密實度,且噴射砂漿層于受噴面具有較高的粘結(jié)強度,耐久性較好。計算跨徑:對于?拱式橋,是兩相鄰拱腳截面形心點之間的水平距離或拱軸線兩端點之間的水平距離。空心橋梁施工方案
涵洞是來宣泄路堤下水流的構(gòu)造物。無錫鋼絞線橋梁結(jié)構(gòu)
公司是一家致力后張法預(yù)制箱梁,先張法預(yù)制板梁,預(yù)制拼裝式截流井,各種U型板的專業(yè)公司。公司后張法預(yù)制箱梁,先張法預(yù)制板梁,預(yù)制拼裝式截流井,各種U型板等建筑、建材材料。公司位于西夏墅鎮(zhèn)西夏墅村委漁家村63號,地理條件優(yōu)越,交通十分便利。公司擁有一批具有多年實踐經(jīng)驗的科研人員,技術(shù)力量雄厚,通過與建筑、建材行業(yè)內(nèi)名企業(yè)的成功合作,使公司的品牌在地坪行業(yè)內(nèi)得到了很高的推廣,贏得了廣大用戶的普遍贊譽。始終堅持將科技創(chuàng)新融入到建筑、建材產(chǎn)業(yè),緊緊追圍繞著:智能、裝配式的發(fā)展趨勢,專業(yè)化設(shè)計、生產(chǎn)研發(fā)、制造安裝后張法預(yù)制箱梁,先張法預(yù)制板梁,預(yù)制拼裝式截流井,各種U型板。公司以技術(shù)創(chuàng)新為導(dǎo)向,堅持以品質(zhì)取勝,顧客滿意為主要方針,公司憑借著堅持高起點、高質(zhì)量、高技術(shù)的經(jīng)營思路。本公司已經(jīng)成為建筑、建材行業(yè)中的取得不俗的成績,展望未來,全體同仁們將始終秉承敬業(yè)、愛業(yè)的精神,銳意變革、不斷創(chuàng)新與廣大用戶攜手共進,創(chuàng)建更好的明天無錫鋼絞線橋梁結(jié)構(gòu)
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