氣力輸送系統(tǒng):解決物料輸送難題,提升生產(chǎn)效率
稱重配料控制系統(tǒng):精確配料,提升生產(chǎn)質(zhì)量與效率
革新配料行業(yè),稱重配料助力企業(yè)提升生產(chǎn)效率
氣力輸送:解決物料輸送難題,提升生產(chǎn)效率的利器
從開始到驗(yàn)收,江蘇惟德如何完成一整套氣力輸送系統(tǒng)?
?哪些物料適合氣力輸送
氣力輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)以及發(fā)展前景介紹
關(guān)于稱重配料系統(tǒng)的應(yīng)用知識(shí)介紹
影響稱重配料系統(tǒng)的精度有哪些
氣力輸送系統(tǒng)的裝置特點(diǎn)
本發(fā)明涉及排水技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種多功能智能截污井。背景技術(shù):隨著城市化的快速發(fā)展,水環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重。城市水體呈現(xiàn)黑臭現(xiàn)象,降低了兩岸居民生活的幸福感并制約了周圍環(huán)境資源價(jià)值的提升,因此城市水環(huán)境治理已成為我國目前嚴(yán)峻、緊迫的任務(wù)之一。為了解決城市的水環(huán)境污染問題,目前采取的主要措施是“控源截污、內(nèi)源治理、生態(tài)修復(fù)、活水提質(zhì)”,其中控源截污是重中之重。由于大部分城市的排水管道位于交通繁忙的瀝青或者混凝土道路下方、部分排河雨水管道高程比污水管道高程低,如果通過對現(xiàn)狀排水管道的改線來實(shí)現(xiàn)對旱流污水及初期雨水的截留,存在施工周期長、道路交通封閉難和對周邊綜合管線影響大等問題;如果通過在現(xiàn)狀道路下方設(shè)置常規(guī)截污井或者一體化截污井對直排污水及初期雨水進(jìn)行截污納管,存在拍門或者鴨嘴閥難以完全閉合、閘門無法設(shè)置、截污管道高程不足、進(jìn)水口容易堵塞造成上游積水、自動(dòng)控制系統(tǒng)缺失、水質(zhì)檢測系統(tǒng)過于復(fù)雜且容易損壞、施工不便、造價(jià)昂貴及難以應(yīng)用于交通繁忙的道路下面等問題。因此,本領(lǐng)域的技術(shù)人員致力于開發(fā)一種多功能智慧截污井,污水截流井是將截流、排水、防內(nèi)澇和自動(dòng)清潔等功能集成為一體。宿遷規(guī)格截流井安裝
:雨水口間距宜為25~50m,連接管串聯(lián)雨水口個(gè)數(shù)不宜超過3個(gè)。雨水口連接管長度不宜超過25m。:當(dāng)?shù)缆房v坡大于,雨水口的間距可以大于50m,其形式、數(shù)量和布置應(yīng)根據(jù)具體情況和計(jì)算確定。坡段較短時(shí)可在低點(diǎn)處集中收水,其雨水口的數(shù)量或面積應(yīng)適當(dāng)增加。:道路橫坡坡度不應(yīng)小于,平箅式雨水口的箅面標(biāo)高應(yīng)比周圍路面標(biāo)高低3~5cm,立箅式雨水口進(jìn)水處路面標(biāo)高應(yīng)比周圍路面標(biāo)高低5cm。當(dāng)設(shè)置下凹式綠地中時(shí),雨水口的箅面應(yīng)根據(jù)雨水調(diào)蓄設(shè)計(jì)要求確定,且應(yīng)高于周圍綠地平面標(biāo)高。:雨水口和雨水連接管流量應(yīng)為雨水管渠設(shè)計(jì)重現(xiàn)期計(jì)算流量的(是流量之間的比值,而不是重現(xiàn)期之間的比值,切記?。?。:雨水口深度不宜大于1m,并根據(jù)需要設(shè)置沉泥槽。遇特殊情況需要淺埋時(shí),應(yīng)采取加固措施。有凍漲影響地區(qū)的雨水口深度,可根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)確定。02檢查井預(yù)制式檢查井檢查井的位置,應(yīng)設(shè)在管道交匯處、轉(zhuǎn)彎處、管徑或坡度改變處、跌水處以及直線管段上每隔一定距離處。在壓力官道上應(yīng)設(shè)置壓力檢查井。檢查井設(shè)置的間距與管徑或者渠高有關(guān)。檢查井各部分尺寸,需要注意的是檢修室高度在管道埋深許可時(shí)宜為,污水檢查井由流槽頂算起,雨水(合流)檢查井由管底算起。淮安優(yōu)勢截流井施工智能雨污分流井顧名思義,主要功能就是實(shí)現(xiàn)雨水、污水的分流的作用,將雨水,污水分別支出輸送。
本實(shí)用新型屬于擋水閘門技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種下臥式智能一體化閘門。背景技術(shù):閘門是用于關(guān)閉和開放泄(放)水通道的控制設(shè)施,是水工建筑物的重要組成部分。當(dāng)關(guān)閉閘門時(shí),可以攔洪、擋潮、蓄水抬高上游水位,以滿足上游取水或通航的需要;當(dāng)開啟閘門時(shí),可以泄洪、排澇、沖沙、取水或根據(jù)下游用水的需要調(diào)節(jié)流量。對于自留灌區(qū),為實(shí)現(xiàn)灌區(qū)水資源優(yōu)化配置、提高灌區(qū)用水效率、降低灌區(qū)運(yùn)行管理成本,需要閘門具有量水和配水的功能,而目前傳統(tǒng)的閘門尚無法準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)。公開了一種具有流量檢測功能的一體化閘門,包括框體,所述框體的內(nèi)側(cè)設(shè)有滑道,所述滑道上滑動(dòng)卡接有移動(dòng)板,所述框體上螺紋插設(shè)有螺紋桿,所述螺紋桿的一端設(shè)有連接塊,所述移動(dòng)板上設(shè)有固定塊,所述連接塊套接在固定塊上,所述滑道的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有旋轉(zhuǎn)體,所述旋轉(zhuǎn)體的外側(cè)設(shè)有多個(gè)調(diào)節(jié)軸,所述螺紋桿螺紋穿過旋轉(zhuǎn)體,所述移動(dòng)板的一側(cè)設(shè)有多個(gè)測量槳,所述測量槳上插設(shè)有轉(zhuǎn)軸。該發(fā)明的裝置通過框體、移動(dòng)板、旋轉(zhuǎn)體、螺紋桿、連接板和測量槳的相互配合,能夠做到隨時(shí)對通過閘門的水流量進(jìn)行測量,從而為使用者提供具有流量檢測功能的一體化閘門。
當(dāng)前我國很多城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面比較落后,沒有對排水管道根據(jù)水的來源進(jìn)行分設(shè),采用的是雨水和污水合用一條排水管道的形式,即合流制的排水系統(tǒng)。合流制的排水系統(tǒng)面臨兩個(gè)方面的問題:一方面致使大量污水流入河道水體,造成水環(huán)境的不斷惡化;另一方面,在雨天大量雨水進(jìn)入污水管網(wǎng),沖淡了污水的濃度,致使污水管網(wǎng)、污水處理廠運(yùn)行壓力增大,處理效率也不高,甚至大流量雨水時(shí)不能及時(shí)排除產(chǎn)生內(nèi)澇。為解決這一問題我公司研發(fā)了這種智能截流井設(shè)備。智能截流井工作原理如下:晴天時(shí),進(jìn)水口內(nèi)全部為污水,水量較小,井體內(nèi)的水位低,太陽能自控截污裝置閘板處于開啟狀態(tài),此時(shí)污水全部經(jīng)由裝置開口流向污水管網(wǎng);同時(shí)雨水口閘門處于關(guān)閉狀態(tài),還能防止河水倒灌進(jìn)入雨水井。降雨初期,進(jìn)水口的流量逐漸增加,井體內(nèi)的水位也隨之逐步上升,此時(shí)液位內(nèi)置浮球感應(yīng)信號(hào),污水口閘門開始關(guān)閉,雨水口閘門全部打開。隨著現(xiàn)狀合流管內(nèi)水位下降,浮球感應(yīng)信號(hào),帶動(dòng)太陽能自控截污裝置閘板逐步開啟,并恢復(fù)到初始狀態(tài)。污水截流井溢流管出口高程,宜在水體洪水位以上。
為了克服現(xiàn)有攀爬、攀越監(jiān)測元件防范的局限性,防護(hù)網(wǎng)與立柱拆分無防范報(bào)警的安全隱患,監(jiān)測功能分散、故障點(diǎn)多,無定位報(bào)警,外置式報(bào)警結(jié)構(gòu)易規(guī)避等缺陷,本發(fā)明提供一種智能一體化立柱,實(shí)現(xiàn)了防護(hù)圍欄內(nèi)外側(cè)的網(wǎng)體攀爬監(jiān)測報(bào)警、頂部攀越監(jiān)測報(bào)警、防護(hù)網(wǎng)與立柱拆卸監(jiān)測報(bào)警以及產(chǎn)品定位的功能,且監(jiān)測報(bào)警和復(fù)位機(jī)構(gòu)采用內(nèi)置式,應(yīng)用中不易被發(fā)現(xiàn)及規(guī)避,使防范效果更加、高效。本發(fā)明解決其技術(shù)問題的具體方案是:一種智能一體化立柱,包括立桿、上支架、連接模塊三部分;立桿實(shí)現(xiàn)網(wǎng)體攀爬監(jiān)測報(bào)警及復(fù)位功能;上支架實(shí)現(xiàn)頂部攀越監(jiān)測報(bào)警及復(fù)位功能,包括上支架攀越和搭梯子攀越兩種類型的監(jiān)測報(bào)警;連接模塊實(shí)現(xiàn)防護(hù)網(wǎng)與立柱的連接固定及非法拆分監(jiān)測報(bào)警功能;同時(shí)立桿內(nèi)置的定位器實(shí)現(xiàn)定位功能。立桿由底座模塊、內(nèi)管、外管構(gòu)成;底座模塊由底座架、定位器、網(wǎng)體報(bào)警器構(gòu)成,底座架是立柱的安裝基座,中間區(qū)域布設(shè)穿線孔、定位器及網(wǎng)體報(bào)警器,法蘭區(qū)域承接外管法蘭后共同固定在土建基礎(chǔ)上,穿線孔、定位器、網(wǎng)體報(bào)警器的布設(shè)互不干涉,但網(wǎng)體報(bào)警器的采樣端需布設(shè)在底座模塊的頂層,采樣端正對底座模塊的頂蓋處開孔,孔徑尺寸不小于內(nèi)管的送樣端直徑。常州截流井的澆筑廠家。徐州標(biāo)準(zhǔn)截流井設(shè)計(jì)
對于沒有污水設(shè)計(jì)流量資料的原有合流管,設(shè)計(jì)截流井時(shí)應(yīng)實(shí)測現(xiàn)有污水量,確定污水量,并應(yīng)考慮將來的發(fā)展。宿遷規(guī)格截流井安裝
本實(shí)用新型涉及水處理設(shè)備,具體涉及一種一體化預(yù)制泵站。背景技術(shù):隨著工業(yè)的發(fā)展,工業(yè)污水的量越來越多,因此出現(xiàn)了各種各樣的污水處理設(shè)備,泵站便是其中之一。傳統(tǒng)的泵站是由混凝土等在現(xiàn)場建造而成,建造周期通常為2-3個(gè)月,耗費(fèi)了大量的時(shí)間、物力、財(cái)力。針對此問題,預(yù)制泵站應(yīng)運(yùn)而生。目前國內(nèi)對預(yù)制泵站的需求非常大,隨著國家城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快,以及全國各種基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),越來越多的領(lǐng)域里的廢水不能自流到排放管道,這就需要泵站去提升和輸送。而傳統(tǒng)的混凝土泵站由于受占地面積大,施工周期長,投資高,混凝土池壁容易腐蝕、泵坑內(nèi)雜質(zhì)沉積等因素影響,越來越不能被大家接受。而一體化預(yù)制泵站由于具有的優(yōu)點(diǎn)和良好的匹配性能,越來越被大家認(rèn)可和接受。地應(yīng)用于新建和改擴(kuò)建的市政設(shè)施、住宅、隧道、橋梁、人防等領(lǐng)域,具有其它泵站無法替代的優(yōu)點(diǎn)?,F(xiàn)有的預(yù)制泵站通過浮球檢測預(yù)制泵站筒體里的污水來啟動(dòng)排污泵工作的,一般預(yù)制泵站只有一個(gè)泵站腔室,污水進(jìn)入腔體室后,預(yù)制泵站連續(xù)工作后污水里的雜質(zhì)很容易堆積堵泵,堵泵后超負(fù)載運(yùn)行導(dǎo)致電流過大,容易燒壞線路和電機(jī),堵泵后還需人工清理,非常麻煩。宿遷規(guī)格截流井安裝