打印機(jī)打出的截面的厚度（即Z方向）以及平面方向即X-Y方向的分辨率是以dpi（像素每英寸）或者微米來計(jì)算的。一般的厚度為100微米，即0.1毫米，也有部分打印機(jī)如ObjetConnex 系列還有三維 Systems' ProJet 系列可以打印出16微米薄的一層。而平面方向則可以打印出跟激光打印機(jī)相近的分辨率。打印出來的“墨水滴”的直徑通常為50到100個(gè)微米。 用傳統(tǒng)方法制造出一個(gè)模型通常需要數(shù)小時(shí)到數(shù)天，根據(jù)模型的尺寸以及復(fù)雜程度而定。而用三維打印的技術(shù)則可以將時(shí)間縮短為數(shù)個(gè)小時(shí)，當(dāng)然其是由打印機(jī)的性能以及模型的尺寸和復(fù)雜程度而定的。

傳統(tǒng)的制造技術(shù)如注塑法可以以較低的成本大量制造聚合物產(chǎn)品，而三維打印技術(shù)則可以以更快，更有彈性以及更低成本的辦法生產(chǎn)數(shù)量相對(duì)較少的產(chǎn)品。一個(gè)桌面尺寸的三維打印機(jī)就可以滿足設(shè)計(jì)者或概念開發(fā)小組制造模型的需要。 還可以通過面向增材制造的設(shè)計(jì)，在給定體積內(nèi)獲得更大表面積。工業(yè)園區(qū)**3D打印服務(wù)值得信賴

選擇性激光燒結(jié) (SLS) 技術(shù) 建模封裝容量（寬 x 深 x 高）：15 x 13 x 18 英寸（381 x 330 x 460 毫米） 生產(chǎn)級(jí)尼龍 11、尼龍 12 及增強(qiáng)材料 流線型的生產(chǎn)控制，包括 3D Sprint? 集成增材制造軟件、自動(dòng)粉末處理和可選 3D Connect 功能 自動(dòng) 3D 部件嵌套擋板/外殼/外罩 夾具和固定裝置 輕量化生產(chǎn)部件 旋鈕、手柄和其他儀表板/內(nèi)部部件 帶有卡扣連接和活動(dòng)鉸鏈的零件 機(jī)械部件 復(fù)雜管道件 中小規(guī)模運(yùn)營(yíng)和定制制造 阻燃生產(chǎn)部件 醫(yī)療器械耐沖擊耐高溫零件擋板/外殼/外罩。。**3D打印服務(wù)需要多少錢它允許非專業(yè)人士在家中即可對(duì)工業(yè)產(chǎn)品進(jìn)行原型制作。

3D打印技術(shù)是無法應(yīng)用于大量生產(chǎn)，所以有些**鼓吹3D打印是第三次工業(yè)**，這個(gè)說法只是個(gè)噱頭。富士康為蘋果代工生產(chǎn)iPhone已經(jīng)多年。郭臺(tái)銘以3D打印制造的手機(jī)為例，說明3D打印的產(chǎn)品只能看不能用，因?yàn)檫@些產(chǎn)品上不能加上電子元器件，無法為電子產(chǎn)品量產(chǎn)。3D打印即使不生產(chǎn)電子產(chǎn)品，但受材料的限制，可以生產(chǎn)的其他產(chǎn)品也很少，“即使生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，也無法量產(chǎn)，而且一摔就碎。

“3D打印的確更適合一些小規(guī)模制造，尤其是**的定制化產(chǎn)品，比如汽車零部件制造。雖然主要材料還是塑料

在ProtoSpray中，無需遮罩，就可以在多材料打印機(jī)上進(jìn)行3D打印，基礎(chǔ)電極嵌入到基板中。然后將其他三層噴涂到表面上。為了使EL顯示器發(fā)光，它需要四層：導(dǎo)電的底部電極，絕緣的電介質(zhì)層，絕緣的發(fā)光層和導(dǎo)電的頂部電極。底部電極通常由高導(dǎo)電性金屬制成，例如銅或銀墨水。電介質(zhì)層是電絕緣體，并且必須擴(kuò)展到電極層之外，以防止結(jié)構(gòu)的頂部和底部之間發(fā)生短路。發(fā)光層是懸浮在溶劑中的EL熒光粉。頂部導(dǎo)電層必須像某些聚合物或金屬氧化物一樣透明。年產(chǎn)能將達(dá)至少1000噸；以及「融天航空器材」代理來自美國(guó)、歐洲的航空用3D打印金屬粉末。

1986年，Charles Hull開發(fā)了***臺(tái)商業(yè)3D印刷機(jī)。

1993年，麻省理工學(xué)院獲3D印刷技術(shù)**。

1995年，美國(guó)ZCorp公司從麻省理工學(xué)院獲得***授權(quán)并開始開發(fā)3D打印機(jī)。

2005年，市場(chǎng)上較早高清晰彩色3D打印機(jī)Spectrum Z510由ZCorp公司研制成功。

2010年11月，世界上***輛由3D打印機(jī)打印而成的汽車Urbee問世。3D打印圖片2011年6月6日，發(fā)布了全球***款3D打印的比基尼。 所以針對(duì)現(xiàn)在大的環(huán)境，再加上3D打印這幾年的發(fā)展。**3D打印服務(wù)需要多少錢

對(duì)消費(fèi)者和企業(yè)而言，這是個(gè)福音。*在過去一年中，中學(xué)生們3D打印了用于物理課實(shí)驗(yàn)的火車車廂。工業(yè)園區(qū)**3D打印服務(wù)值得信賴

溫室效應(yīng)是全球共同關(guān)注的環(huán)境保護(hù)話題，但在無法避免使用產(chǎn)生碳排放問題的化石類燃料的情況下，減少二氧化碳排放量是解決辦法之一。

ORNL 實(shí)驗(yàn)室研發(fā)了一種3D打印鋁合金設(shè)備，該設(shè)備實(shí)際上是一種二氧化碳?xì)怏w吸收塔中的填料元件，對(duì)工廠排出的二氧化碳?xì)怏w具有增強(qiáng)的捕獲能力。集成在3D打印填料元件中的熱交換結(jié)構(gòu)在其中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

本期，3D科學(xué)谷將通過這一案例，并結(jié)合工業(yè)增材制造領(lǐng)域出現(xiàn)的熱交換結(jié)構(gòu)與零部件相集成的趨勢(shì)，與谷友一起領(lǐng)略金屬3D打印技術(shù)在熱管理領(lǐng)域的潛能。

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