日前在這方面較不引起爭議的貨運(yùn)公司成立的物流中心,因?yàn)槠浣巧c通路成員有互補(bǔ)之作用且無利益斗爭,只要於契約中明定,立場相較其他型態(tài)物流中心更中立。近年來,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步,連鎖超市在我國也獲得了飛速的發(fā)展。連鎖超市的運(yùn)營模式給人們帶來了極大的便捷,這種便捷性極大的依賴于物流系統(tǒng)的完善,而連鎖超市配送中心是其物流系統(tǒng)的關(guān)鍵。連鎖超市的配送中心是連接供應(yīng)商和門]店的橋梁,配送中心的選址直接影響連鎖超市的運(yùn)作效率和經(jīng)濟(jì)效益,因此,對連鎖超市配送中心的選址研究具有極強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義和科學(xué)意義。大部分城市對貨車進(jìn)城都有嚴(yán)格的區(qū)域限制和時(shí)間限制。湖北專業(yè)蔬菜城市配送
缺少相應(yīng)的貨物裝卸集散地。大多數(shù)進(jìn)城的貨車停放雜亂,沒有一個(gè)相對固定、相對統(tǒng)一的地方停放車輛。自用型配送點(diǎn)多,而公用型配送點(diǎn)少。我國的大型商場、超市等都有自用的物流配送中心,且功能較為完善,但是公用型物流配送很少。這不導(dǎo)致配送效率低下,同時(shí)還閑置了大量的設(shè)施設(shè)備。城市配送通道少,設(shè)置不合理。大部分城市對貨車進(jìn)城都有嚴(yán)格的區(qū)域限制和時(shí)間限制。在大型商業(yè)聚集區(qū)和重要物流節(jié)點(diǎn),配送運(yùn)輸通道不通暢,擁堵現(xiàn)象突出。貨車進(jìn)城難的現(xiàn)象異常突出。杭州糧油蔬菜城市配送中心城市配送被譽(yù)為物流的后一公里,它的重要性是不言而喻的。
配裝和一般送貨不同之處在于,通過配裝送貨可以很大提高送貨水平及降低送貨成本,所以,配裝也是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點(diǎn)的功能要素,也是現(xiàn)代配送不同于已往送貨的重要區(qū)別之處。配送運(yùn)輸配送運(yùn)輸屬于運(yùn)輸中的末端運(yùn)輸、支線運(yùn)輸,和一般運(yùn)輸形態(tài)主要區(qū)別在于:配送運(yùn)輸是較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運(yùn)輸形式,一般使用汽車做運(yùn)輸工具。與干線運(yùn)輸?shù)牧硪粋€(gè)區(qū)別是,配送運(yùn)輸?shù)穆肪€選擇問題是一般干線運(yùn)輸所沒有的,干線運(yùn)輸?shù)母删€是只有一個(gè)的運(yùn)輸線,而配送運(yùn)輸由于配送用戶多,一般城市交通路線又較復(fù)雜如何組合成較佳路線,如何使配裝和路線有效搭配等,是配送運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),也是難度較大的工作。
重點(diǎn)關(guān)注拆零商品配貨作業(yè)效率的提升,拆零的勞動(dòng)力將占到整個(gè)配送中心勞動(dòng)力的50%-70%以上。物流管理?xiàng)l形碼化與配送過程無紙化。配送中心采用無線通信的計(jì)算機(jī)終端,開發(fā)了條形碼技術(shù),從收貨驗(yàn)貨、入庫到拆零、配貨,大范圍實(shí)現(xiàn)條形碼化和無紙化。組織好“越庫中轉(zhuǎn)型物流”(配送半徑外)、“直送型物流”和“配送中心內(nèi)的儲存型物流”,完善ERP系統(tǒng)在連鎖超市商品配送體系中的應(yīng)用。首先,配送中心建立了“自行訂單處理中心”,綜合受理電話訂單、網(wǎng)絡(luò)訂單和超市系統(tǒng)訂單,通過“訂單處理系統(tǒng)”對接收到的訂單進(jìn)行分類,并將訂單信息下達(dá)給倉管和配送工作人員。城市配送運(yùn)輸服務(wù)標(biāo)準(zhǔn):用心傳遞,真心服務(wù)。
城市配送中心根據(jù)門店的要貨截止時(shí)間、門店周圍的交通狀況、門店的規(guī)模大小以及節(jié)假日等情況來確定科學(xué)合理的配送時(shí)間;與客戶的溝通技巧,傾聽客戶的需求,合理滿足;制定商品詳細(xì)名冊,按期更新至客戶,要做到信息及時(shí)共享,共創(chuàng)雙贏。依靠管理創(chuàng)新,提高配送中心運(yùn)作質(zhì)量,新倉庫整體規(guī)劃:卸貨區(qū),收貨區(qū),周轉(zhuǎn)區(qū),儲存區(qū),辦公區(qū),發(fā)貨區(qū),待處理區(qū)嚴(yán)格規(guī)劃硬件:立體全鋼結(jié)構(gòu)倉庫,卸貨平臺,環(huán)氧樹脂地面,高位貨架,堆高機(jī)/叉車,液壓車,雙層揀貨車,籠車,城市物流車。有效監(jiān)督運(yùn)送進(jìn)程,對配送時(shí)效、溫度、里程、簽收等動(dòng)作進(jìn)行查核。福建物流城市配送服務(wù)
為了增加方案的可操作性及工作的計(jì)劃性,應(yīng)針對決策方案制定全方面預(yù)算,即各部門的具體量化實(shí)施方案。湖北專業(yè)蔬菜城市配送
城市配送在十年前一腳踏入風(fēng)口,成為一種廣受追捧的配送模式。當(dāng)時(shí),專業(yè)的城市配送公司的出現(xiàn)解決了供應(yīng)商物流的痛點(diǎn)。十年前商超行業(yè)的供應(yīng)商物流,是屬于誰賣貨誰送貨的狀態(tài),由供應(yīng)商解決物流問題。供應(yīng)商解決物流問題,一種方式是自建配送隊(duì)伍,供應(yīng)商自己把商品送到超市,但這種模式往往會(huì)面臨很多問題。超市是一種零售業(yè)態(tài),對商品的需求具有多品種、少批量、高頻次的特點(diǎn),供應(yīng)商只送自己的商品,就會(huì)疲于奔波在前往不同超市的路上,而且還有應(yīng)對每個(gè)超市不同的交付流程。湖北專業(yè)蔬菜城市配送
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