6 現(xiàn)行標準的高層貨架與建筑物的關系，基本都是涉及分體式貨架，沒有牽涉到庫架合一的一體式貨架。建議新標準對庫架合一的一體式貨架也給出相應的規(guī)范要求。 。  7 應增加對貨架結構件表面涂裝粉末靜電粉末噴涂的工藝要求。由于現(xiàn)在貨架大部分為組合裝配式，粉末靜電噴涂工藝適于組合貨架的規(guī)?；a，且噴涂后的表面質量優(yōu)于噴漆。在標準中應對粉末靜電粉末噴涂工藝的磷化前處理、噴涂處理以及各項測試標準作具體規(guī)定。 。  8 貨架整體安裝要求中，地坪平整度標準應按《有軌巷道式高層貨架倉庫設計標準》(JB／T9018－1999)中7.1條的規(guī)范實施。另外，對于貨架比較大載荷下的沉降變形不得超過1／1000的限制，由于有關規(guī)范沒有確立此比例相對的主體，導致系統(tǒng)集成商和貨架企業(yè)與建筑設計院的交流變得異常困難。木箱一直秉 承健康環(huán)保的理念，選用的木材綠色健康，不會對運輸產品的質量造成任何影響；塔城型號齊全托盤

出口包裝運輸設計和計算重型機械沒備產品的出口包裝運輸，其設計和計算包含許多內容，首先要根據(jù)產品的類型、尺寸及重量進行包裝設計，并特別注意保護產品的脆弱部件。運輸過程中的氣候條件、雨水、海水的侵濕、重心計算、力學設計、起吊裝卸、安全固定防護、包裝材料成本等因素都要考慮。所以在運輸包裝的設計過程中一定要經過嚴密的設計和計算。一般的重型機械設備產品包裝運輸經常使用各種各樣的木質外包裝，鐵箱包裝、鐵木結合包裝，可以是封閉箱，也可以選用花格箱，還可以采用敞開包裝和局部包裝，根據(jù)我們多年的經驗,透明敞裝和局部包裝盡量少用。和田托盤哪家質量好木箱一直秉承健康環(huán)保的理念，選用的木材綠色健康，不會對運輸產品的質量造成 任何影響 ；

1.4 封閉木箱：箱面用木板等釘合或制成的封閉狀態(tài)木箱。1.5 花格箱：箱面用木板條等釘合制成的柵欄狀木箱。適用于較大塑料件、布匹或汽車玻璃等產品的國內運輸包裝。1.6. 鋼絲捆扎箱：用鋼絲將箱板連接組成各箱面，并用箱檔加固制成的木箱。1.7. 膠合板箱：膠合板箱：用木材作箱檔，用膠合板作箱面制成的木箱。膠合板箱由于裝箱的靈活性、對裝載物的適應性和重復使用性，被運用于機械、化工、電子、五金以及其他領域。含有箱板和固緊連接件，并且箱板通過固緊連接件構成相鄰箱板相互垂直的包裝箱，在每一個箱板外表面四周邊緣分別固定有一定數(shù)量的鋼卡釘連，適用于一般普通商品的包裝運輸，單箱裝載總質量一般建議不超過2噸。接件，相鄰箱板上的鋼卡釘連接件分別穿過位于該相鄰箱板垂直交接處的角鋼形連接件上設有的長條孔，并且其端部反向折彎固定，使相鄰箱板垂直固定連接，并構成包裝箱。

    墊塊結構型為單面荷載，不能上下翻轉使用，臺面各支點均用固定墊塊支撐，可設計為叉車的貨叉從兩個方向或四個方向進入。用處廣用于打包件、木箱、紙箱、桶裝商品等的搬運，系工業(yè)上**通用的托盤。桁條結構型（圖4）的臺面較大，能托載較大荷重，臺面下方由桁條支撐，支座上下兩面能翻轉使用，叉車的貨叉由兩個方向進入，但*適于機動叉車，用處廣用于體積較大較重的打包件、箱盒、桶裝物等的搬運。除上述兩種基本結構類型外，還有將臺面的木條突出（通稱“翼”），以便商品裝卸時掛鉤用的帶“翼”托盤。為了更進一步提高裝卸效率，尚有木質托盤箱，用于將散裝貨物，如水果、蔬菜、金屬零件等裝入箱內，箱的底板即托盤的臺面，相互聯(lián)成整體的一種托盤，名為箱式托盤。 木箱一直秉承 健康環(huán)保的理念，選用的木材綠色健康，不會對運輸產品的質量造成任何影響；

6 現(xiàn)行標準的高層貨架與建筑物的關系，基本都是涉及分體式貨架，沒有牽涉到庫架合一的一體式貨架。建議新標準對庫架合一的一體式貨架也給出相應的規(guī)范要求。 。  7 應增加對貨架結構件表面涂裝粉末靜電粉末噴涂的工藝要求。由于現(xiàn)在貨架大部分為組合裝配式，粉末靜電噴涂工藝適于組合貨架的規(guī)?；a，且噴涂后的表面質量優(yōu)于噴漆。在標準中應對粉末靜電粉末噴涂工藝的磷化前處理、噴涂處理以及各項測試標準作具體規(guī)定。 。  8 貨架整體安裝要求中，地坪平整度標準應按《有軌巷道式高層貨架倉庫設計標準》(JB／T9018－1999)中7.1條的規(guī)范實施。另外，對于貨架比較大載荷下的沉降變形不得超過1／1000的限制，由于有關規(guī)范沒有確立此比例相對的主體，導致系統(tǒng)集成商和貨架企業(yè)與建筑設計院的交流變得異常困難。木箱一直秉承健康環(huán)保的理念，選用的木材綠色健康，不會對運輸產品的質量 造成任何影響；和田托盤哪家質量好

木箱一直秉承健 康環(huán)保的理念，選用的木材綠色健康，不會對運輸產品的質量造成任何影響；塔城型號齊全托盤

 1 原標準對載重量的限制已不能融入廣大客戶的需求。智能化倉儲貨架的托盤模塊貨物的載貨量已從十多年前的2噸發(fā)展到如今的10噸，超大型、超載重量的貨架司空見慣，因此將貨架載重量的應用領域擴大刻不容緩。 。  2 原標準中貨架為電焊結構的范圍限定太窄?，F(xiàn)代智能化立體倉庫的貨架已不單單是焊接式結構，相當一小部分采用組合裝配式結構。雖然對高層自動化倉庫而言，焊接式貨架的制造、安裝精密度更強，組合裝配式貨架的優(yōu)勢并不明顯，但是，組合裝配式貨架可采用產業(yè)化生產、生產周期短、運輸方便、整片重量輕、便于安裝，同時又可滿足應用要求，所以組合裝配式貨架也應列入此規(guī)范范疇。 。  3 執(zhí)行標準對高層貨架的總體設計未給出其他規(guī)范。在高層貨架結構的設計過程中，垂直載荷、水平荷載加載連接點的簡化形式以及安全性能的選取，對貨架的結構形式和選材非常關鍵。因此，新標準應規(guī)范高層貨架結構的設計和檢驗方法。 。塔城型號齊全托盤

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