海外倉(cāng)有以下5點(diǎn)功能： 1．交付功能 海外倉(cāng)可為跨境電子商務(wù)賣(mài)家提供送貨服務(wù)?？爝f將比目的地國(guó)家的國(guó)內(nèi)快遞便宜很多。但是，隨著近年來(lái)跨國(guó)界電子商務(wù)的不斷發(fā)展，如果仍是以小包裹為主的業(yè)務(wù)模式，海外倉(cāng)庫(kù)將面臨倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)成本和人工成本的增加。倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化、FBA競(jìng)爭(zhēng)、亞馬遜較后一公里布局等都會(huì)對(duì)企業(yè)發(fā)展產(chǎn)生重大影響。 2．FBA退換貨等 海外倉(cāng)庫(kù)功能單一，容易被替代，再加上運(yùn)營(yíng)成本的不斷增加和不斷稀釋的利潤(rùn)空間，直接影響企業(yè)的發(fā)展。因此，海外倉(cāng)將從原來(lái)的銷(xiāo)售思路演變成多功能物流中轉(zhuǎn)中心。 3．保稅職能 海關(guān)核準(zhǔn)的海外倉(cāng)庫(kù)成為保稅倉(cāng)庫(kù)后，其功能和用途更為普遍，可簡(jiǎn)化海關(guān)的通關(guān)程序及有關(guān)程序。與此同時(shí)，將海外倉(cāng)庫(kù)所在地作為第三國(guó)，將雙方國(guó)家與買(mǎi)方國(guó)家的聯(lián)接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)保稅倉(cāng)庫(kù)的轉(zhuǎn)口貿(mào)易，可有效避免貿(mào)易制裁。此外，在保稅海外倉(cāng)庫(kù)，還能提供簡(jiǎn)單加工等相應(yīng)的增值服務(wù)，能有效地豐富倉(cāng)庫(kù)的功能，提高競(jìng)爭(zhēng)力。 4．FBA中轉(zhuǎn)功能 首先通過(guò)空運(yùn)或海運(yùn)將貨物送至目的地的海外倉(cāng)庫(kù)，然后，在倉(cāng)庫(kù)許可的情況下，要求海外倉(cāng)庫(kù)貼上FBA標(biāo)簽，用本地快遞發(fā)送給FBA，以降低延遲的風(fēng)險(xiǎn)。海外倉(cāng)是指在國(guó)外建立的用于存儲(chǔ)和分銷(xiāo)商品的倉(cāng)庫(kù)。義烏自營(yíng)虛擬海外倉(cāng)美國(guó)倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨

海外海外倉(cāng)，顧名思義指的是電商客戶(hù)先將貨物通過(guò)海運(yùn)/空運(yùn)/快遞等方式發(fā)到本地海外倉(cāng)，之后根據(jù)所需的貨量中轉(zhuǎn)到FBA倉(cāng)或其他倉(cāng)。 為什么要選擇海外海外倉(cāng)？ 調(diào)查顯示，選擇網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的首要原因中，價(jià)格因素占48.4%，占據(jù)，而"方便快捷，可以送貨上門(mén)"的因素占比為25.7%.可見(jiàn)，價(jià)格因素和便利性是目前吸引消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)的較重要因素，這也是現(xiàn)在電商之間連續(xù)開(kāi)打價(jià)格大戰(zhàn)、重金打造物流的原因所在。 物流成本是電商企業(yè)較大的一項(xiàng)費(fèi)用支出，進(jìn)而也是影響利潤(rùn)的較重要因素。《創(chuàng)富志》發(fā)表的《亞馬遜賺錢(qián)"利器":物流大師》一文談到，"物流執(zhí)行成本"（包括運(yùn)輸、訂單處理、倉(cāng)儲(chǔ)、收發(fā)貨和退換貨等成本）是電子商務(wù)企業(yè)除銷(xiāo)貨成本外的較大支出。在上世紀(jì)90年代，亞馬遜"物流執(zhí)行成本"一度占到總成本的20%，目前下降到10%左右，物流成本的降低，成為亞馬遜扭虧為盈的"利器"。湖州自媒體虛擬海外倉(cāng)直播帶貨利用海外倉(cāng)，可以更好地分散風(fēng)險(xiǎn)，并減少某一倉(cāng)庫(kù)或供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的單點(diǎn)故障影響。

海外倉(cāng)有哪些好處呢？ 1．促進(jìn)消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn) 顧客在網(wǎng)上購(gòu)物，會(huì)考慮產(chǎn)品質(zhì)量如何，以及能否及時(shí)送達(dá)和售后服務(wù)等。如果賣(mài)家有做海外倉(cāng)時(shí)，可以直接從當(dāng)?shù)匕l(fā)貨，與本地商家一樣擁有時(shí)間優(yōu)勢(shì)，賣(mài)方選擇海外倉(cāng)庫(kù)是一種有效的選擇，不只能大幅度改善買(mǎi)方的購(gòu)物體驗(yàn)，而且能適應(yīng)跨境電商市場(chǎng)的發(fā)展。 2．加快貨物配送速度 賣(mài)家提前準(zhǔn)備好產(chǎn)品到海外倉(cāng)庫(kù)，從買(mǎi)方國(guó)家發(fā)貨，使物流配送速度大幅度提高，同時(shí)可減少因物流引起的各種糾紛及退款問(wèn)題。 3．減少海關(guān)的風(fēng)險(xiǎn) 對(duì)于跨境賣(mài)家來(lái)說(shuō)，海外倉(cāng)頭程采用傳統(tǒng)的外貿(mào)物流方式，按照正常的通關(guān)流程進(jìn)口，極大地減少了通關(guān)障礙，同時(shí)也突破了重量、體積、價(jià)值等的限制，擴(kuò)大了運(yùn)輸品類(lèi)。 4．促進(jìn)店鋪的銷(xiāo)售，有利于市場(chǎng)的拓展 采購(gòu)商在網(wǎng)上購(gòu)物時(shí)會(huì)選擇物流快捷，當(dāng)?shù)匕l(fā)貨。國(guó)外倉(cāng)儲(chǔ)模式快速物流，售后退貨方便，極大地提高了商店的好評(píng)率，提高了產(chǎn)品回收率，增加了店鋪產(chǎn)品曝光度，從而增加了商店的銷(xiāo)售額，有利于市場(chǎng)的發(fā)展。

海外倉(cāng)整體來(lái)說(shuō)可以分為兩大類(lèi)：跨境電商平臺(tái)自帶的海外倉(cāng)和單獨(dú)的第三方海外倉(cāng)： 跨境電商平臺(tái)自帶的海外倉(cāng)，比如做亞馬遜FBA服務(wù)，主流跨境貿(mào)易平臺(tái)都提供海外倉(cāng)服務(wù)。如果賣(mài)家選擇FBA模式，亞馬遜會(huì)給你的產(chǎn)品一定的優(yōu)惠和扶持，比如更多的曝光、更低的運(yùn)費(fèi)等。但平臺(tái)的政策機(jī)制存在一定風(fēng)險(xiǎn)，亞馬遜將你的賬號(hào)與倉(cāng)儲(chǔ)貨物緊密捆綁，一旦賬號(hào)或運(yùn)營(yíng)出現(xiàn)問(wèn)題，如果遭遇投訴甚至封鋪的話(huà)，倉(cāng)庫(kù)里的貨物就會(huì)變成很大的問(wèn)題。 另一種是單獨(dú)的第三方海外倉(cāng)。在選擇第三海外倉(cāng)的時(shí)候要考慮第三方的海外倉(cāng)管理系統(tǒng)提供的訂單管理是否符合企業(yè)的訂單整合需求。其次還要關(guān)注這些第三方海外倉(cāng)除了提供海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)之外，還有沒(méi)有其他的附加增值服務(wù)，比如整柜出口，清關(guān)，退稅，倉(cāng)儲(chǔ)地法律支持等。 海外倉(cāng)相對(duì)郵政小包時(shí)代，它更正規(guī)化，所需要的環(huán)節(jié)也更多方面，對(duì)于一個(gè)出口企業(yè)來(lái)說(shuō)，完成這個(gè)鏈條上的各個(gè)環(huán)節(jié)的東西需要耗費(fèi)很大的精力和時(shí)間，即使做了也可能做得不是很正規(guī)高效海外倉(cāng)可以幫助企業(yè)在全球市場(chǎng)上擴(kuò)大銷(xiāo)售和提供更好的客戶(hù)支持。

海外倉(cāng)分兩種，一種是跨境進(jìn)口電商的海外倉(cāng)，一種是跨境出口電商的海外倉(cāng)： 同是在境外建立的倉(cāng)庫(kù)，跨境出口電商是將國(guó)內(nèi)的商品儲(chǔ)存在海外倉(cāng)，國(guó)外的消費(fèi)者下單后直接從海外倉(cāng)快速發(fā)貨。而跨境進(jìn)口電商是將國(guó)外的商品儲(chǔ)存在海外倉(cāng)，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者通過(guò)平臺(tái)下單后直接從海外倉(cāng)直郵到消費(fèi)者手中。 保稅倉(cāng)是國(guó)內(nèi)經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立的專(zhuān)門(mén)存放保稅貨物及其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)貨物的倉(cāng)庫(kù)。個(gè)人理解的保稅倉(cāng)其實(shí)跟跨境出口電商的海外倉(cāng)差不多，同是在消費(fèi)者當(dāng)?shù)亟⒌膫}(cāng)庫(kù)用于儲(chǔ)存境外的產(chǎn)品，銷(xiāo)售給本地的消費(fèi)者而大幅度提高了物流的實(shí)效性，縮減了物流運(yùn)輸?shù)某杀尽?海外倉(cāng)與保稅倉(cāng)有什么區(qū)別 海外倉(cāng)與保稅倉(cāng)區(qū)別的一點(diǎn)在于一個(gè)在國(guó)外，一個(gè)在國(guó)內(nèi);另一點(diǎn)是相比海外倉(cāng)，保稅倉(cāng)的倉(cāng)租會(huì)比較便宜，存放時(shí)間也會(huì)比較長(zhǎng)。選擇具備現(xiàn)代化設(shè)施和技術(shù)的海外倉(cāng)，可以提高庫(kù)存管理的效率。義烏自營(yíng)虛擬海外倉(cāng)美國(guó)倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨

使用海外倉(cāng)可以幫助企業(yè)降低由于匯率波動(dòng)引起的風(fēng)險(xiǎn)。義烏自營(yíng)虛擬海外倉(cāng)美國(guó)倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨

美國(guó)海外倉(cāng)其實(shí)承接著美國(guó)跨境貿(mào)易中海派/海卡、空派/空卡的后端服務(wù)，其中重要的一環(huán)就是代為清關(guān)和碼頭拖柜/機(jī)場(chǎng)提貨，在日下這個(gè)美國(guó)碼頭擁堵常態(tài)化的時(shí)期，不停刷預(yù)約隨時(shí)查柜子狀態(tài)還得承受著半夜拖柜還柜的緊張忙碌，看起來(lái)容易的事做起來(lái)卻分外瑣碎麻煩，明明船到了無(wú)法入港明明入港了還沒(méi)卸柜卸柜了還沒(méi)到可提柜區(qū)拖柜預(yù)約號(hào)總也拿不到就連還柜都預(yù)約不到這些都是海外倉(cāng)的日常，還只是入庫(kù)前的種種，只要施虐碼頭堵塞嚴(yán)重繼續(xù)，各種意外情況還是無(wú)解。主要分為卡車(chē)配送和快遞配送?？缇畴娚痰念^程物流里的海卡和空卡就是主要通過(guò)卡車(chē)進(jìn)行商業(yè)地址配送（私人地址的卡車(chē)配送稱(chēng)作LTL，一般超大件貨選用），需要拆柜打板裝車(chē)，優(yōu)點(diǎn)是不易丟件，時(shí)效相對(duì)穩(wěn)定，批量配送總費(fèi)用更低，如果海外倉(cāng)自有車(chē)隊(duì)實(shí)力強(qiáng)，這種方式可以更快更便宜 ；跨境電商的頭程物流里的海派和空派主要是通過(guò)UPS/fedex快遞進(jìn)行配送（商業(yè)地址和私人地址均可），由進(jìn)行提柜的海外倉(cāng)批量交當(dāng)?shù)乜爝f轉(zhuǎn)運(yùn)中心再轉(zhuǎn)運(yùn)其他地址，美國(guó)海外倉(cāng)快遞交倉(cāng)無(wú)需打板，優(yōu)點(diǎn)是可以隨時(shí)查詢(xún)軌跡，但有時(shí)候時(shí)效難以保證（UPS/fedex爆倉(cāng)是個(gè)不可控因素），丟件索賠非常難。義烏自營(yíng)虛擬海外倉(cāng)美國(guó)倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨