未來(lái)隨著無(wú)人駕駛的不斷成熟，將會(huì)給我們生活帶來(lái)巨大額變化。首先商務(wù)人士的時(shí)間使用方式和現(xiàn)在相比將發(fā)生重大變化。因?yàn)闊o(wú)須自己駕駛汽車(chē)，從而可以在行駛過(guò)程中辦公和開(kāi)會(huì)，使得時(shí)間被更加高效的利用起來(lái)。谷歌公司進(jìn)行汽車(chē)研發(fā)的塞巴斯蒂安·特龍（Sebastian Thrun）曾說(shuō)，美國(guó)的勞動(dòng)者每天平均有52分鐘是在上下班堵車(chē)的過(guò)程中度過(guò)的。如果使用了自動(dòng)駕駛汽車(chē)，司機(jī)浪費(fèi)掉的時(shí)間就能夠有效地利用起來(lái)。同時(shí)這樣無(wú)人駕駛技術(shù)，搭配巡邏車(chē)、消毒車(chē)、運(yùn)輸車(chē)等，運(yùn)用在廠區(qū)等領(lǐng)域。就可以節(jié)約人力成本和大量的時(shí)間。實(shí)現(xiàn)真正的理想社會(huì)了。云樂(lè)近年來(lái)，也在一直協(xié)同行業(yè)資源，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，快速、高效完成場(chǎng)景應(yīng)用產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及應(yīng)用服務(wù)，滿足客戶投產(chǎn)平衡根本訴求，大規(guī)模推廣無(wú)人駕駛產(chǎn)品在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、園區(qū)等各場(chǎng)景上量商業(yè)化應(yīng)用。產(chǎn)品介紹|無(wú)人駕駛運(yùn)輸車(chē)！深圳無(wú)人駕駛商家

無(wú)人駕駛車(chē)，又稱(chēng)自動(dòng)駕駛車(chē)或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種運(yùn)輸動(dòng)力的無(wú)人地面載具。我們理想的無(wú)人駕駛車(chē)是無(wú)需人類(lèi)操作即能從地點(diǎn)A行駛到地點(diǎn)B，不管途中環(huán)境多復(fù)雜天氣多惡劣都由機(jī)器自己完成。無(wú)人駕駛車(chē)的根本在于無(wú)人駕駛技術(shù)。無(wú)人駕駛車(chē)需要多門(mén)技術(shù)整合才能實(shí)現(xiàn)，它并非是一項(xiàng)單一的新技術(shù)，其中包括雷達(dá)、激光雷達(dá)、攝像頭、GPS、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、決策系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、高精地圖、實(shí)時(shí)定位、機(jī)械控制、能耗散熱管理等等。盡管無(wú)人駕駛車(chē)看起來(lái)很科幻，但實(shí)際上夢(mèng)想正在照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。2014年成立的云樂(lè)智能車(chē)是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)線控底盤(pán)、無(wú)人駕駛車(chē)，專(zhuān)為教育、園區(qū)、農(nóng)業(yè)、工業(yè)等提供產(chǎn)品技術(shù)服務(wù)。滿足不同場(chǎng)景需求。整套無(wú)人駕駛哪家便宜無(wú)人駕駛小車(chē)多少錢(qián)？

云樂(lè)無(wú)人駕駛消毒車(chē)，它是基于云樂(lè)線控底盤(pán)車(chē)打造，配備了前輪線控轉(zhuǎn)向、后輪雙邊輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)、線控制動(dòng)剎車(chē)，具備遠(yuǎn)程遙控駕駛和支持自動(dòng)駕駛功能;車(chē)身采用全復(fù)材打造，兼顧耐用性以及美觀性。它是用于無(wú)人場(chǎng)景下的消毒，隔離人與受災(zāi)區(qū)域。應(yīng)用場(chǎng)景較廣，如：醫(yī)院，學(xué)校，園區(qū)、隔離區(qū)等等。無(wú)人駕駛消毒車(chē)的出現(xiàn)，不僅避免人工消毒帶來(lái)的交叉?zhèn)魅?，而且?jié)約人力資源等。實(shí)現(xiàn)了高效率、無(wú)死角的消毒工作，是防疫工作人員的絕好小搭檔。

我們認(rèn)為，無(wú)人駕駛概念的存在并不取決于無(wú)人駕駛交通設(shè)備本身，而是來(lái)自于無(wú)人駕駛設(shè)備所在交通環(huán)境中的其他車(chē)輛甚至行人。飛機(jī)和軌道交通可以采用無(wú)人駕駛模式，比較重要的是在其“設(shè)備運(yùn)行環(huán)境”中，各種交通工具的駕駛標(biāo)準(zhǔn)是統(tǒng)一的，可以用統(tǒng)一的規(guī)則來(lái)控制。然而，在公路上行駛的汽車(chē)很難具備這樣的“環(huán)境優(yōu)勢(shì)”。需要逐步升級(jí)迭代。具體來(lái)說(shuō)，自動(dòng)駕駛分為不同的階段和不同的內(nèi)涵。它包括輔助駕駛、ADAS和無(wú)人駕駛。同時(shí)，它又可分為三個(gè)階段。主要是初級(jí)預(yù)防和無(wú)人駕駛階段。無(wú)人駕駛運(yùn)輸車(chē)給人民生活帶來(lái)的改變。

目前關(guān)于無(wú)人巡邏車(chē)無(wú)人駕駛技術(shù)上面，云樂(lè)可以實(shí)現(xiàn)人臉跟蹤、人臉抓拍（可選人臉比對(duì)、車(chē)牌抓拍、車(chē)牌比對(duì)、物體識(shí)別）；音頻、視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控（WIFI、可選4G/5G）；融合導(dǎo)航技術(shù)方面我們擁有多線激光、GNSS、IMU（可選雙目視覺(jué)、RTK）。同時(shí)它可是越野底盤(pán)，實(shí)現(xiàn)越障100mm、涉水100mm、爬坡15度。通過(guò)調(diào)查，現(xiàn)如今關(guān)于安防行業(yè)年增速超過(guò)10%，在安防企業(yè)登記在冊(cè)安保從業(yè)人數(shù)超過(guò)500萬(wàn)，年離職率卻高達(dá)50%，勞動(dòng)力緊缺。日均工作時(shí)長(zhǎng)超12小時(shí)，機(jī)械重復(fù)、全年無(wú)休，勞動(dòng)力度強(qiáng)。專(zhuān)業(yè)安保職業(yè)院校畢業(yè)占比不足10%，技術(shù)參差不齊。綜合來(lái)看市場(chǎng)需求是大的，所以就推出了移動(dòng)機(jī)器人+AI+大數(shù)據(jù)。而無(wú)人巡邏車(chē)的出現(xiàn)剛好可以替代安保人員+固定監(jiān)控，更好的去解決了這個(gè)問(wèn)題。無(wú)人駕駛出現(xiàn)的原因？多功能無(wú)人駕駛

云樂(lè)智能車(chē)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)線控底盤(pán)、無(wú)人駕駛小車(chē)企業(yè)。深圳無(wú)人駕駛商家

【無(wú)人駕駛】的基本性能是什么？云樂(lè)告訴您AEB是無(wú)人駕駛的基本性能?，F(xiàn)已開(kāi)始產(chǎn)業(yè)化和中高的檔的汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化組裝。目前，國(guó)內(nèi)外的AEB試驗(yàn)主要是對(duì)靜止車(chē)輛、移動(dòng)車(chē)輛和減速車(chē)輛進(jìn)行不同速度的試驗(yàn)。這一挑戰(zhàn)擴(kuò)大了靜止車(chē)輛的低速和高速試驗(yàn)速度，增加了靜止行人的試驗(yàn)條件。根據(jù)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上銷(xiāo)售的AEB系統(tǒng)的“i-vista測(cè)試”結(jié)果，AEBchallenge確定的靜止車(chē)輛10~50km/h、靜止行人20~40km/h的測(cè)試條件更具難度和挑戰(zhàn)性。APS停車(chē)場(chǎng)挑戰(zhàn)賽隨著新司機(jī)越來(lái)越多，停車(chē)位嚴(yán)重不足，自動(dòng)泊車(chē)功能成為蕞先選擇的配置。但從“i-vista測(cè)試”的結(jié)果來(lái)看，單邊界車(chē)輛停車(chē)位和標(biāo)線停車(chē)位的識(shí)別能力、用戶體驗(yàn)和實(shí)用性仍有提升空間。深圳無(wú)人駕駛商家

杭州云樂(lè)車(chē)輛技術(shù)有限公司位于杭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)白楊街道6號(hào)大街452號(hào)2幢，是一家專(zhuān)業(yè)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、成果轉(zhuǎn)讓?zhuān)卉?chē)輛及其零部件、電子產(chǎn)品、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)。產(chǎn)學(xué)研一體化公司。產(chǎn)品有3個(gè)系列，6大規(guī)格尺寸底盤(pán)，及其一些無(wú)人駕駛小車(chē)產(chǎn)品，如無(wú)人快遞、售貨車(chē)、無(wú)人接駁車(chē)、無(wú)人巡邏車(chē)、消殺車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)、服務(wù)機(jī)器人等。公司。在云樂(lè)智能車(chē)近多年發(fā)展歷史，公司旗下現(xiàn)有品牌云樂(lè)智能車(chē),杭州云樂(lè),安徽云樂(lè)等。公司堅(jiān)持以客戶為中心、技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、成果轉(zhuǎn)讓?zhuān)卉?chē)輛及其零部件、電子產(chǎn)品、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)。產(chǎn)學(xué)研一體化公司。產(chǎn)品有3個(gè)系列，6大規(guī)格尺寸底盤(pán)，及其一些無(wú)人駕駛小車(chē)產(chǎn)品，如無(wú)人快遞、售貨車(chē)、無(wú)人接駁車(chē)、無(wú)人巡邏車(chē)、消殺車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)、服務(wù)機(jī)器人等。市場(chǎng)為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。誠(chéng)實(shí)、守信是對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的線控底盤(pán)，智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)，無(wú)人小車(chē)，ros小車(chē)。