這次病毒出現(xiàn)給了人們不小的啟發(fā)，當(dāng)無人駕駛技術(shù)與更多的場(chǎng)景相結(jié)合，其影響將不再限于單純的駕駛領(lǐng)域、交通領(lǐng)域，生活的方方面面皆會(huì)因?yàn)樗牡絹矶淖?。在未來?shí)現(xiàn)無人駕駛肯定很復(fù)雜，但可以從低速簡(jiǎn)單場(chǎng)景較早落地，慢慢滲透到高速復(fù)雜場(chǎng)景，從而真正進(jìn)入人們生活中，這需要一個(gè)過程。有的地方管理層為支持無人駕駛技術(shù)發(fā)展，開始探索把路變成智能的，這是無人駕駛加快落地的另一條路徑。道路上的交通設(shè)施，如路燈、交通信號(hào)燈、燈桿、車道線，都可以把道路信息采集下來，和智能車進(jìn)行互通互聯(lián)，協(xié)助安全駕駛，實(shí)現(xiàn)“車路協(xié)同”，未來無人駕駛很可能在這種智能道路上率先落地。無人駕駛小車制造商--推薦咨詢杭州云樂車輛技術(shù)有限公司。上海國產(chǎn)無人駕駛解決方案

云樂無人消毒車進(jìn)入武漢光谷庇護(hù)所醫(yī)院，協(xié)助將藥品和物資從安全區(qū)域配送到危險(xiǎn)區(qū)域。據(jù)悉，該無人機(jī)重500斤，車廂載運(yùn)空間為2立方米，一次可放置100多袋中藥，相當(dāng)于10人的運(yùn)輸能力。此前，白犀牛無人駕駛車已在北京中關(guān)村環(huán)保園區(qū)附近投入試運(yùn)行。幾周內(nèi)，300多個(gè)單鮮產(chǎn)品無人值守送貨，平均送貨里程1-3公里。云樂新能源開發(fā)的L4級(jí)無人駕駛汽車意味著該車在某些或所有情況下都可以完全自主。該無人機(jī)配備了智能傳感器和高清地圖，能夠以“厘米級(jí)”的精度、探測(cè)和躲避障礙物，電池充電后可行駛100公里，時(shí)速可達(dá)50公里，目前已經(jīng)接到200多輛無人車輛的訂單，用于街道消毒和前線食品運(yùn)輸。無人駕駛性能未來無人駕駛系統(tǒng)該怎樣發(fā)展？

云樂新能源以研發(fā)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)為無人駕駛系統(tǒng)的突破口，按照模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、低成本的理念，自主研發(fā)了用于低速自動(dòng)駕駛的線控轉(zhuǎn)向（線控轉(zhuǎn)向）、線控剎車（線控剎車）、自動(dòng)駕駛車輛控制器等根本部件在研發(fā)之初。在技術(shù)路線上，線控底盤技術(shù)的技術(shù)路線與目前的另一套AGV相比有幾點(diǎn)不同采用永磁同步爬坡方式，爬坡速度可達(dá)2公里/小時(shí)以上，采用永磁同步電機(jī)爬坡速度可達(dá)2公里/小時(shí)；載重量方面，線控底盤采用鋁合金結(jié)構(gòu)，重量輕，載重能力300kg以上，累計(jì)行駛里程5000km以上；舒適性方面，線控底盤采用單獨(dú)懸架減振系統(tǒng)，乘坐舒適性更高，在外賣、配送等應(yīng)用場(chǎng)景下穩(wěn)定性也更高；在生產(chǎn)成本方面，線控底盤借鑒了現(xiàn)有的汽車制造技術(shù)，量產(chǎn)后零部件生產(chǎn)的邊際成本較低，終端成本將更加可控。

“全無人駕駛”車，其現(xiàn)實(shí)意義，不容小覷。不僅能解放人力，讓我們實(shí)現(xiàn)解放雙手，享受通勤，讓我們有一種置身于未來科技世界的感覺，還能減少疲勞駕駛、酒后駕駛，以及其他人為性質(zhì)的車禍情況，護(hù)佑公共交通安全，更能有效疏解城市擁堵、資源短缺和環(huán)境污染等“大城市病”。無論是對(duì)個(gè)體，還是對(duì)社會(huì)，其現(xiàn)實(shí)的科技紅利，都極具吸引力。當(dāng)然，對(duì)于安全性這個(gè)問題，目前我們社會(huì)層面，對(duì)于“全無人駕駛”車的推進(jìn)，也是審慎的，理性的，也在探索更加完善的制度保障。無人駕駛技術(shù)和線控底盤之間的關(guān)聯(lián)。

“自動(dòng)駕駛”在這次防疫中實(shí)際的投入和使用，雖然是小試牛刀，但足以讓人們對(duì)此有了全新的認(rèn)識(shí)。由此我們看到了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域應(yīng)用的寬廣前景和巨大市場(chǎng)潛力。自動(dòng)駕駛一直是人類對(duì)未來的幻想，而想要實(shí)現(xiàn)真正的無人駕駛?cè)匀幻媾R諸多挑戰(zhàn)。如何快速實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，是現(xiàn)在很多投資自動(dòng)駕駛的公司所倍加關(guān)注的問題。而現(xiàn)在市場(chǎng)也出現(xiàn)了很多無人小車生產(chǎn)企業(yè)，也很好的幫助了無人駕駛研發(fā)人員，關(guān)于小車研發(fā)平臺(tái)沒有的資源問題。如2014年成立云樂，具有很好輕量化、模塊化、智能化、商品性好、小載重等特點(diǎn)，使得產(chǎn)品在性能、成本、產(chǎn)能等方面達(dá)到很好的平衡，實(shí)現(xiàn)了客戶對(duì)產(chǎn)品的高性價(jià)比要求，滿足了當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)線控底盤產(chǎn)品小批量、多規(guī)格、成本可控的商業(yè)化上量應(yīng)用需求。云樂智能車專業(yè)生產(chǎn)線控底盤、無人駕駛小車企業(yè)。車路協(xié)同無人駕駛采摘車

無人駕駛和無人巡邏車。上海國產(chǎn)無人駕駛解決方案

隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展，無人駕駛乃至無人駕駛車的研究已逐步深化，越來越多車型具備相關(guān)功能，且在城市擁堵與共享經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展的環(huán)境下獲得用武之地。2020年之初，由于病毒的影響持續(xù)擴(kuò)大，“零接觸”成為關(guān)鍵，無人駕駛車竟以另一種方式映入眼簾，來到了人們的生活中。無人駕駛車受限于安全、政策等因素，目前還只能在低速的狀態(tài)下、封閉的路線中進(jìn)行。業(yè)內(nèi)**指出，無人駕駛技術(shù)當(dāng)前還達(dá)不到很高的要求，無法做到完全載客運(yùn)營，但是在一些封閉園區(qū)或工廠內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)操作。云樂推出的無人巡邏、消殺、運(yùn)輸?shù)葻o人小車，也是這低速駕駛場(chǎng)景中的運(yùn)營重要載體。上海國產(chǎn)無人駕駛解決方案

杭州云樂車輛技術(shù)有限公司是一家技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、成果轉(zhuǎn)讓；車輛及其零部件、電子產(chǎn)品、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)。產(chǎn)學(xué)研一體化公司。產(chǎn)品有3個(gè)系列，6大規(guī)格尺寸底盤，及其一些無人駕駛小車產(chǎn)品，如無人快遞、售貨車、無人接駁車、無人巡邏車、消殺車、智能網(wǎng)聯(lián)車、服務(wù)機(jī)器人等。的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠實(shí)可信的企業(yè)。云樂智能車深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)?，為客戶提供高質(zhì)量的線控底盤，智能網(wǎng)聯(lián)車，無人小車，ros小車。云樂智能車致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對(duì)用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來良好體驗(yàn)。云樂智能車始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時(shí)代，對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使云樂智能車在行業(yè)的從容而自信。