網(wǎng)絡貨運平臺可為貨主企業(yè)帶來的改變：1、去除中間商貨主企業(yè)在運輸管理上不希望有太多的分包，中間環(huán)節(jié)盡量減少，而網(wǎng)絡貨運平臺本身就是一個多方連接中心，可以直管到車。對于運力管理、結(jié)算、保險、對帳等都可以實現(xiàn)一鍵操作，減少物流運輸管理成本。2、人、車、貨實時匹配，產(chǎn)生比較好運力服務網(wǎng)絡貨運平臺是一個開放性的運力結(jié)構(gòu)，跨區(qū)域形成龐大的公共運力池，通過大數(shù)據(jù)及相關部門的監(jiān)管，運力信用及費用標準逐漸完成，能為企業(yè)提供多元化、碎片化、臨時的運力解決方案。市面上到底哪個網(wǎng)絡貨運平臺比較好呢？貴州網(wǎng)絡貨運哪家正規(guī)

 網(wǎng)絡貨運平臺可為貨主企業(yè)帶來的改變：1、平臺式滿足生態(tài)多邊連接網(wǎng)絡貨運平臺本身具備運輸鏈條從上至下的輸入輸出接口，例如交通、稅務、相關部門、保險、金融、運力、承運商、貨主企業(yè)等，能兼容各類外部及內(nèi)部系統(tǒng)的接口，打破信息孤島，形成一條可控的供應鏈體系，多邊產(chǎn)生高效協(xié)同。2、合規(guī)性開票避免稅務風險網(wǎng)絡貨運平臺要求保證業(yè)務真實性，實現(xiàn)物流、資金流、信息流、合同流和發(fā)票流，五流合一；保證人車一致、軌跡追蹤，對運輸全過程進行實時管理。多種檢驗，保障業(yè)務真實性，發(fā)票合規(guī)，解決進項抵扣問題。3、數(shù)據(jù)沉淀、運營模式可復制網(wǎng)絡貨運平臺運營可以通過大數(shù)據(jù)分析企業(yè)自身的供應鏈狀態(tài)，以便提前做規(guī)劃和預測；另外通過解決自身物流的能力，也能縱向為同類型的貨主企業(yè)提供物流服務。貴州科技型網(wǎng)絡貨運平臺網(wǎng)絡貨運系統(tǒng)功能有哪些？

    從字面上理解網(wǎng)絡貨運平臺：互聯(lián)網(wǎng)平臺+貨+運輸，運輸也就是司機，所以在網(wǎng)絡貨運當中平臺、貨、與司機是一個組合，司機也是這個組合當中不可獲缺的一部分，其中司機的運輸也是這個組合當中的重中之重，運輸途中的貨物安全等也是掌握在司機手中的。司機為平臺提供的服務。司機在為網(wǎng)絡貨運平臺提供運力資源的同時，也引入了很大的貨車消費后市場需求，司機把簽收單（卸車磅單/派送單/托運單/出庫單ETC）帶回給承運方，承運方核驗，并收集整理其他司機帶回的回單，定期上交給平臺管理方，平臺方收集整理多方回單再提交給貨權(quán)或者廠家。平臺對司機做出的要求及承諾。網(wǎng)絡貨運平臺的司機需經(jīng)過專業(yè)培訓，培訓合格后方能持證上崗；平臺的誠信體系與風控評估，司機三證（身份證、駕駛證、行駛證）查詢；司機向平臺繳納成交履約保證金。

網(wǎng)絡貨運平臺在提高流通效率、優(yōu)化供應鏈管理等方面很有發(fā)展。與傳統(tǒng)實體物流企業(yè)不同的是，網(wǎng)絡貨運平臺基于數(shù)字能力，實現(xiàn)整個貨運物流過程的數(shù)據(jù)化，讓物流行為變得有跡可循，通過數(shù)據(jù)對物流過程中的各個環(huán)節(jié)進行定向性的分析、預測和判斷，實現(xiàn)更高效的管理。但是，從行業(yè)性質(zhì)而言，物流的本質(zhì)是一種服務，物流行業(yè)屬于現(xiàn)代服務業(yè)。尤其是在加速推進現(xiàn)代流通體系建設的背景下，從事網(wǎng)絡貨運的平臺不僅要提供大數(shù)據(jù)科技服務，同樣需要扎根到物流場景當中，為貨主和車主提供質(zhì)量好的服務。網(wǎng)絡貨運系統(tǒng)哪家評價好呢？

近年來，平臺經(jīng)濟的發(fā)展推動了物流行業(yè)邁入數(shù)字經(jīng)濟新時代。網(wǎng)絡貨運的出現(xiàn)，縮短了物流組織鏈條，平臺逐步完善交易數(shù)據(jù)建立多層次信用體系。網(wǎng)絡貨運平臺作為連接供需的中間方，不只是簡單作為雙方的中介，它還進一步加強標準化建設，讓供需兩端信息透明，切實入駐平臺雙方的合法權(quán)益。那么網(wǎng)絡貨運想要真正意義上做到有效降低行業(yè)物流成本，提高運輸價格，就要想辦法提升供應鏈要素節(jié)點間的協(xié)同性，提高運輸效率。網(wǎng)絡貨運能夠有效降低物流成本成為提利潤高的關鍵因素。物流企業(yè)的比較大成本來源是運力成本，有降低運力成本是物流企業(yè)后續(xù)的著重發(fā)力點。網(wǎng)絡貨運有效解決了運輸過程的安全性，信息的真實性問題。貴州網(wǎng)絡貨運配送平臺

網(wǎng)絡貨運系統(tǒng)哪家的比較好？功能齊全！貴州網(wǎng)絡貨運哪家正規(guī)

 司機與貨主加入網(wǎng)絡貨運平臺的好處：對于貨主來講，可以在平臺中快速地找到符合自己貨物運輸路線和要求的司機，能快速的找到車輛完成運輸任務；實現(xiàn)去中間化和扁平化，縮短交易流程和環(huán)節(jié)，降低層層轉(zhuǎn)包的成本，溝通承托雙方的信息，促進資源整合銜接。網(wǎng)絡貨運平臺首先解決了網(wǎng)絡貨運增值稅進項抵扣不足的關鍵問題，實現(xiàn)了貨運小規(guī)模納稅人異地開增值稅發(fā)票的目的。網(wǎng)絡貨運企業(yè)可以為貨物運輸業(yè)小規(guī)模納稅人，也就是平臺會員可以通過平臺承攬的貨運業(yè)務開發(fā)票，作為增值稅扣稅憑證抵扣進項。又繼續(xù)推進高速公路通行費增值稅電子發(fā)票，解決路橋費進項抵扣問題等。貴州網(wǎng)絡貨運哪家正規(guī)

    易運通(天津)信息技術(shù)有限公司，2018年1月10號正式成立，是一家智慧物流綜合服務商。以新的的技術(shù)，賦能中國物流，致力于提升中國物流企業(yè)的信息化水平。通過運用人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、傳感等新的技術(shù)，為中國物流企業(yè)提供先進的信息流、物流、資金流的專業(yè)解決方案。易運通旗下的ETMS物流Saas系統(tǒng)、物流名片，分別服務于零擔、整車、同城配送的運輸場景，幫助用戶提升效率、降低成本，并通過收、發(fā)貨人和不同的承運商企業(yè)，構(gòu)建全國運輸信息化、智能化的流通網(wǎng)絡,實現(xiàn)運力各端的互聯(lián)互通。同時，基于大數(shù)據(jù)與信息化和建設銀行、平安銀行深度合作，實現(xiàn)商流、物流、資金流、信息流的融合與監(jiān)控，構(gòu)建嚴格的風控體系，為物流企業(yè)賦能。