隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、AI等信息技術(shù)在物流運輸領(lǐng)域的應(yīng)用普及，傳統(tǒng)公路物流運輸企業(yè)需要加快應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，以加快數(shù)字化升級進程，才可獲得更多發(fā)展機會。而TMS運輸管理系統(tǒng)作為物流運輸?shù)闹行南到y(tǒng)，已成為推進物流運輸行業(yè)的數(shù)字化進程突出貢獻者。推動降低物流成本與新基建相結(jié)合，加快推進智慧型、融合型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推廣運用5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新興技術(shù)，推動運輸?shù)呢浳镆厝鞒淘诰€可視管控，以信息流優(yōu)化幫助物流降成本。目前市面上的SaaS型TMS系統(tǒng)，得益于SaaS特性，相較于傳統(tǒng)TMS系統(tǒng)，使用成本更低，可幫助運輸管理企業(yè)獲得不錯的投入產(chǎn)出比。以優(yōu)米拉推出的新一代TMS的“SaaS+云計算”產(chǎn)品的特點功能來看，優(yōu)米拉的TMS系統(tǒng)具備三大功能價值，能有效幫助物流運輸企業(yè)降本增效。 數(shù)字物流運輸管理系統(tǒng)選擇哪個品牌好？交通運輸管理系統(tǒng)官網(wǎng)

    物流配送管理整體解決方案，為企業(yè)提供了配送區(qū)域劃分決策的數(shù)據(jù)支持；優(yōu)化每日配送線路的高效工具；實時監(jiān)控物流車輛狀態(tài)的途徑；定期將系統(tǒng)所收集的每日物流信息進行統(tǒng)計計算；科學、有效、準確地反映企業(yè)物流運行狀況，更好地提高物流配送的效率。TMS是基于網(wǎng)絡(luò)環(huán)境開發(fā)的支持多網(wǎng)點、多機構(gòu)、多功能作業(yè)的立體網(wǎng)絡(luò)運輸管理軟件?；贕IS系統(tǒng)，實現(xiàn)干線運輸?shù)倪\力配載、車輛調(diào)度和線路優(yōu)化。TMS通過衡量、分析、規(guī)范運輸作業(yè)流程，運用現(xiàn)代物流管理方法進行分撥、配送過程中的運輸管理調(diào)度。TMS采用先進的軟件技術(shù)實現(xiàn)計算機優(yōu)化輔助作業(yè)，特別是對于網(wǎng)絡(luò)機構(gòu)龐大的運輸體系，TMS能夠協(xié)助管理人員進行資源分配、作業(yè)匹配、路線化等操作。TMS與GPs/GIs系統(tǒng)可以實現(xiàn)無縫連接，通過物流條碼化，實現(xiàn)全自動接單、配載、裝運、跟蹤等。 湖北先進公共交通運輸管理系統(tǒng)家具運輸行業(yè)如何選擇物流運輸管理系統(tǒng)？

    企業(yè)該如何選擇TMS運輸管理系統(tǒng)？要看功能和業(yè)務(wù)的適應(yīng)性。在貨物市場上，普遍存在從貨主、三方、專線到司機、甚至收貨人的縱向鏈條，在這個鏈條上，各參與者從不同的層面使用TMS的不同功能，但各自的訴求不同。所以，首先了解自己的運輸業(yè)務(wù)很重要，然后根據(jù)業(yè)務(wù)管理的需要確定目標TMS應(yīng)該具備的基本功能模塊，確定TMS的基本選擇范圍。這個功能并不是越多越好。例如，對大多數(shù)以運輸為主的貨主企業(yè)來說，通常根據(jù)合同管理運輸時效、結(jié)算費用。如果承運人對于如何提高裝載效率、再拋結(jié)合等，并不是貨主關(guān)心的，也不是貨主能夠控制的，那么此時“裝載優(yōu)化”這個功能模塊就不一定會成為貨主選擇TMS的判斷因素。所以，在功能模塊的選擇上應(yīng)該越匹配越好。

TMS運輸管理系統(tǒng)的特點：1、TMS運輸管理系統(tǒng)是基于網(wǎng)絡(luò)環(huán)境開發(fā)的支持多網(wǎng)點、多機構(gòu)、多功能作業(yè)的立體網(wǎng)絡(luò)運輸軟件。2、TMS運輸管理系統(tǒng)是在多方面衡量、分析、規(guī)范運輸作業(yè)流程的基礎(chǔ)上，運用現(xiàn)代物流管理方法和計算機技術(shù)設(shè)計的先進的、標準的運輸軟件。3、TMS運輸管理系統(tǒng)采用先進的軟件技術(shù)實現(xiàn)計算機優(yōu)化輔助作業(yè)，特別是對于快速發(fā)展中的運輸企業(yè)，可以支持在網(wǎng)絡(luò)機構(gòu)龐大的運輸體系中，協(xié)助管理人員進行資源分配、作業(yè)匹配、貨物跟蹤等操作。4、TMS運輸管理系統(tǒng)具有實用的報表統(tǒng)計功能，可以為企業(yè)決策提供實時更新的信息，有效簡化了人員的工作量。運輸管理系統(tǒng)對于有運輸需求的企業(yè)來說真的有用嗎？

    優(yōu)米拉認為，在新零售的場景中，物流需求不再只是C端用戶，這是基于考慮物流也是產(chǎn)品的一部分，也就是說，消費場景在C端，物流場景在B端。同時，對于城配方來說，過去消費者對于生活資料的永續(xù)復購的需求支撐了城配的存量，所以過去的城配基本上是在生活資料上進行持續(xù)不斷的配送。在當下的新零售時代，城配市場增量非常巨大，原因在于，首先，品牌商倉發(fā)全國，每個城市已有分倉，意味著干線物流變成城配；第二，新型物流在驅(qū)動，有O2O的需求；第三，新零售的驅(qū)動，人不動貨動背后對物流的要求會促進一個轉(zhuǎn)變，物流未來的呼叫者不是C端而是B端，B2B才是城配比較大的場景。所以，新零售需要新城配，而新城配需要新的物流，新物流是從網(wǎng)絡(luò)型物流走向倉配型物流。 優(yōu)米拉tms運輸管理系統(tǒng)助力機械設(shè)備運輸，提升運力降低成本！江西貨運短途運輸管理軟件

優(yōu)米拉智慧物流運輸管理系統(tǒng)，為各種場景的物流運輸企業(yè)提供技術(shù)支持！交通運輸管理系統(tǒng)官網(wǎng)

    隨著企業(yè)規(guī)模越來越大，物流業(yè)務(wù)越來越復雜，單單只使用人力來實現(xiàn)整個物流流程得管理變得越來越吃力。伴隨信息時代的到來，物流業(yè)也在時代大背景的影響之下，朝著信息化方向發(fā)展。市場上完整的運輸管理系統(tǒng)TMS往往兼容資源管理、規(guī)則維護、業(yè)務(wù)管理、運輸作業(yè)和財務(wù)對賬等物流運輸業(yè)務(wù)進行設(shè)計，覆蓋整個物流運輸環(huán)節(jié)。優(yōu)米拉TMS系統(tǒng)實現(xiàn)上下游結(jié)算、自主核算，財務(wù)報表模板根據(jù)需求設(shè)定，具備與第三方財務(wù)軟件接口對接的能力。系統(tǒng)具備發(fā)票索取、開票打印、發(fā)票寄出、發(fā)票簽收的功能，具備與稅務(wù)接口對接的能力。優(yōu)米拉是專業(yè)的供應(yīng)鏈解決方案一站式服務(wù)商，已在物流管理系統(tǒng)領(lǐng)域深耕多年，目前已賦能國內(nèi)、國外一萬多家企業(yè)客戶。優(yōu)米拉TMS運輸管理系統(tǒng)能夠?qū)⑦\輸作業(yè)的上下游數(shù)據(jù)集成，消除信息孤島，幫助企業(yè)進行運輸流程的實時管理和決策，提高資源利用率，優(yōu)化并降低成本。 交通運輸管理系統(tǒng)官網(wǎng)

    易運通(天津)信息技術(shù)有限公司，2018年1月10號正式成立，是一家智慧物流綜合服務(wù)商。以新的的技術(shù)，賦能中國物流，致力于提升中國物流企業(yè)的信息化水平。通過運用人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、傳感等新的技術(shù)，為中國物流企業(yè)提供先進的信息流、物流、資金流的專業(yè)解決方案。易運通旗下的ETMS物流Saas系統(tǒng)、物流名片，分別服務(wù)于零擔、整車、同城配送的運輸場景，幫助用戶提升效率、降低成本，并通過收、發(fā)貨人和不同的承運商企業(yè)，構(gòu)建全國運輸信息化、智能化的流通網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)運力各端的互聯(lián)互通。同時，基于大數(shù)據(jù)與信息化和建設(shè)銀行、平安銀行深度合作，實現(xiàn)商流、物流、資金流、信息流的融合與監(jiān)控，構(gòu)建嚴格的風控體系，為物流企業(yè)賦能。