氣力輸送系統(tǒng):解決物料輸送難題,提升生產(chǎn)效率
稱(chēng)重配料控制系統(tǒng):精確配料,提升生產(chǎn)質(zhì)量與效率
革新配料行業(yè),稱(chēng)重配料助力企業(yè)提升生產(chǎn)效率
氣力輸送:解決物料輸送難題,提升生產(chǎn)效率的利器
從開(kāi)始到驗(yàn)收,江蘇惟德如何完成一整套氣力輸送系統(tǒng)?
?哪些物料適合氣力輸送
氣力輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)以及發(fā)展前景介紹
關(guān)于稱(chēng)重配料系統(tǒng)的應(yīng)用知識(shí)介紹
影響稱(chēng)重配料系統(tǒng)的精度有哪些
氣力輸送系統(tǒng)的裝置特點(diǎn)
上海福滴井下掘進(jìn)機(jī)液壓改進(jìn)方案案例改進(jìn)后的截割部升降回路中,采用平衡閥代替液控單向閥和限速閥(分配閥)的組合更合理的解決了油缸下降中不能平穩(wěn)控制的問(wèn)題,消除了截割部升降油缸竄動(dòng)帶來(lái)的對(duì)液壓系統(tǒng)壓力的沖擊和對(duì)機(jī)身振動(dòng)的影響,有效的提高了掘進(jìn)機(jī)作業(yè)中的安全性和穩(wěn)定性。根據(jù)掘進(jìn)機(jī)在井下使用的實(shí)際情況,通過(guò)對(duì)平衡閥在截割部升降回路系統(tǒng)上的使用,替代了液控單向閥和限速閥(分配閥)組合的繁瑣系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了截割部的平穩(wěn)升降,同時(shí)也簡(jiǎn)化了液壓系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn),性能穩(wěn)定,運(yùn)行平穩(wěn),至今未出現(xiàn)任何問(wèn)題,給井下綜掘工作帶來(lái)了很大的經(jīng)濟(jì)效益和安全收益。Oilcomp平衡閥原裝進(jìn)口意大利摩德納。質(zhì)量穩(wěn)定可靠。使用壽命長(zhǎng),性價(jià)比高。上海福滴代理意大利進(jìn)口Oilcomp平衡閥,工作壓力高達(dá)500bar,最大流量500L/min。性能良好值得信賴(lài)。常州高空作業(yè)車(chē)平衡閥會(huì)不會(huì)抖動(dòng)
懸臂不能抬升或抬升油缸爬行原因4:系統(tǒng)內(nèi)泄和外泄嚴(yán)重。由于斗輪堆取料機(jī)是室外工作,特別是在夏季,室外溫度達(dá)到40℃以上,造成油溫高,密封件性能下降,油管接頭、液壓缸等液壓油內(nèi)泄和外泄的機(jī)會(huì)增多,造成油缸的輸出力達(dá)不到負(fù)載的需求,造成懸臂不能正常工作。懸臂不能抬升或抬升油缸爬行原因5:軸承卡死。由于室外工作,加之可能軸承的潤(rùn)滑不到位,往往造成軸承卡塞或損壞,從而造成油缸的負(fù)載加大,一旦油缸輸出力小于負(fù)載力時(shí),懸臂將不能正常升降或爬行。無(wú)錫雙向平衡閥性能怎么樣Oilcomp品牌是Dinamic的平衡閥專(zhuān)屬供應(yīng)商,合作70余年,質(zhì)量有保障。
上海福滴臂架泵車(chē)平衡閥案例分析故障現(xiàn)象舉例:某泵車(chē)在施工過(guò)程中,臂架疑似出現(xiàn)掉臂現(xiàn)象,根據(jù)出廠調(diào)試的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),在負(fù)重的條件下,臂架0.5h內(nèi)自行滑移不得超過(guò)5cm,如果滑移超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值,就稱(chēng)之為掉臂現(xiàn)象。掉臂會(huì)給泵車(chē)施工造成很大的安全隱患,必須盡快處理。3臂架平衡閥鎖止原理分析如下:臂架油缸進(jìn)出油口前安裝有平衡閥,以液壓缸有桿腔進(jìn)油為例,高壓油經(jīng)過(guò)多路閥到達(dá)有桿腔平衡閥后進(jìn)入有桿腔,同時(shí)該平衡閥會(huì)產(chǎn)生壓力油通過(guò)管道打開(kāi)液壓缸無(wú)桿腔平衡閥,無(wú)桿腔油液通過(guò)平衡閥流回油箱,形成回路。當(dāng)有桿腔無(wú)高壓油時(shí),無(wú)桿腔平衡閥不能打開(kāi),液壓缸鎖止不動(dòng),保證臂架不出現(xiàn)向下滑移。平衡鎖止閥是防止臂架掉臂的關(guān)鍵元件,也是排除故障時(shí)的必檢元件。根據(jù)平衡閥鎖止原理分析,出現(xiàn)掉臂的原因與平衡閥和油缸的內(nèi)泄漏有關(guān),因此應(yīng)重點(diǎn)檢查平衡閥和油缸。
海上平臺(tái)起重機(jī)的設(shè)計(jì)構(gòu)造與設(shè)計(jì)規(guī)范與陸地起重機(jī)有明顯差別,雖然我國(guó)陸地起重機(jī)的生產(chǎn)制造技術(shù)已經(jīng)趨于成熟,但是海上平臺(tái)起重機(jī)的設(shè)計(jì)制造以及維修方面的技術(shù)水平還較為落后,許多海上平臺(tái)起重機(jī)還需要從國(guó)外進(jìn)口,而且一旦發(fā)生故障問(wèn)題,設(shè)備檢修所耗費(fèi)的時(shí)間較長(zhǎng),會(huì)帶來(lái)較為嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。海上平臺(tái)液壓缸起重機(jī)的系統(tǒng)構(gòu)造主要由起升系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、變幅系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)、泵站系統(tǒng)和換向閥系統(tǒng)等部分組成。采取液控?fù)Q向控制措施,采用液控比例換向閥。該系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是換向平穩(wěn)、安全性高,而且操作便捷。在起重機(jī)的主要系統(tǒng)中,安裝有主安全閥和二次壓力限制閥,可以比較大限度的保證液壓系統(tǒng)的安全運(yùn)行,避免系統(tǒng)過(guò)載。液壓系統(tǒng)的起升系統(tǒng)具有上限位和下限位,還具有變幅下限位,能夠進(jìn)行緊急釋放,可以使起重機(jī)失去動(dòng)力時(shí)通過(guò)手動(dòng)泵進(jìn)行下降、回轉(zhuǎn)和變幅等操作。此外,海上平臺(tái)起重機(jī)的液壓系統(tǒng)還具有恒張力功能,可以在風(fēng)浪較大的作業(yè)環(huán)境下進(jìn)行作業(yè),滿足起升負(fù)載隨供給船上下波動(dòng)的作業(yè)要求。平衡閥在整個(gè)海上平臺(tái)起重機(jī)液壓系統(tǒng)中起到了非常關(guān)鍵的作用,在液壓絞車(chē)上。液壓臂上平動(dòng)過(guò)程中推進(jìn)梁前后點(diǎn)位移不同,會(huì)導(dǎo)致司鉆時(shí)推進(jìn)梁是傾斜的,,鉆出來(lái)的孔是傾斜的。
上海福滴斗輪取料機(jī)液壓系統(tǒng)科普分析斗輪堆取料機(jī)液壓系統(tǒng)故障改進(jìn)措施1、操作原因造成故障的改進(jìn)措施。單向節(jié)流閥調(diào)節(jié)不當(dāng),一般是由于單向節(jié)流閥調(diào)節(jié)過(guò)小,節(jié)流閥的壓力損失過(guò)大,使執(zhí)行元件的輸出力不夠,所以調(diào)節(jié)節(jié)流閥,使開(kāi)口增大,壓力損失減小。結(jié)合設(shè)備操作規(guī)程以及現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境因素制定科學(xué)合理的操作規(guī)程,并制定實(shí)施細(xì)則,將其落實(shí)到班組具體維修及操作人員,定期開(kāi)展細(xì)則實(shí)施情況檢查分析,根據(jù)情況進(jìn)行改進(jìn)。斗輪堆取料機(jī)液壓系統(tǒng)故障改進(jìn)措施2生產(chǎn)環(huán)境因素造成故障改進(jìn)措施。平衡閥造成的懸臂不能抬升或下降過(guò)快,要拆下平衡閥,對(duì)控制孔等進(jìn)行清洗并用干凈的壓縮空氣或氮?dú)獯祾?,如果彈簧斷裂,?yīng)更換平衡閥;懸臂不能固定在一個(gè)工作位[1];油溫過(guò)高,通過(guò)聽(tīng)音等手段可以判斷系統(tǒng)的內(nèi)泄,更換有內(nèi)泄的液壓元件;如果是溢流閥調(diào)節(jié)不當(dāng),可以調(diào)節(jié)溢流閥的工作壓力使其大于泵的工作壓力0.5~1MPa。在液壓系統(tǒng)日常檢修中,一般對(duì)平衡閥會(huì)采用元件對(duì)換法,對(duì)換后通過(guò)觀察液壓系統(tǒng)工作情況,找出問(wèn)題所在。浙江板式平衡閥正反轉(zhuǎn)向
當(dāng)平衡閥選擇不合適,液壓臂會(huì)出現(xiàn)平動(dòng)精度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求、下降時(shí)抖動(dòng)、液壓系統(tǒng)壓力過(guò)高等問(wèn)題.常州高空作業(yè)車(chē)平衡閥會(huì)不會(huì)抖動(dòng)
上海福滴船用設(shè)備液壓分析:耙吸式挖泥船上許多重型設(shè)備的動(dòng)作是由液壓來(lái)完成的。實(shí)際工作中液壓系統(tǒng)容易出現(xiàn)各種各樣的故障,而相當(dāng)一部分故障的發(fā)生都是由管理或操作不當(dāng)造成的。鑒于液壓系統(tǒng)是工程船舶的重要組成部分,同時(shí)又考慮到工程船液壓系統(tǒng)的技術(shù)復(fù)雜性和設(shè)備重要性,作為挖泥船的機(jī)務(wù)管理人員,應(yīng)針對(duì)液壓系統(tǒng)設(shè)備的結(jié)構(gòu)和性能,結(jié)合自己長(zhǎng)期在實(shí)際生產(chǎn)中的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),加強(qiáng)對(duì)帶重力負(fù)載液壓系統(tǒng)日常維護(hù)管理,在整個(gè)液壓系統(tǒng)中,平衡閥就是一個(gè)不可或缺的部分。上海福滴意大利Oilcomp平衡閥就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。常州高空作業(yè)車(chē)平衡閥會(huì)不會(huì)抖動(dòng)
上海福滴動(dòng)力傳動(dòng)有限公司是一家集生產(chǎn)科研、加工、銷(xiāo)售為一體的****,公司成立于2018-11-22,位于新橋鎮(zhèn)九新公路2888號(hào)申新廣場(chǎng)4幢A座222室。公司誠(chéng)實(shí)守信,真誠(chéng)為客戶提供服務(wù)。公司業(yè)務(wù)不斷豐富,主要經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)包括:{主營(yíng)產(chǎn)品或行業(yè)}等多系列產(chǎn)品和服務(wù)??梢愿鶕?jù)客戶需求開(kāi)發(fā)出多種不同功能的產(chǎn)品,深受客戶的好評(píng)。公司會(huì)針對(duì)不同客戶的要求,不斷研發(fā)和開(kāi)發(fā)適合市場(chǎng)需求、客戶需求的產(chǎn)品。公司產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域廣,實(shí)用性強(qiáng),得到分流閥,流量共享多路閥 ,電液一體化行走方案,車(chē)載稱(chēng)重系統(tǒng)客戶支持和信賴(lài)。福滴,Fluidsystem,oilcomp秉承著誠(chéng)信服務(wù)、產(chǎn)品求新的經(jīng)營(yíng)原則,對(duì)于員工素質(zhì)有嚴(yán)格的把控和要求,為分流閥,流量共享多路閥 ,電液一體化行走方案,車(chē)載稱(chēng)重系統(tǒng)行業(yè)用戶提供完善的售前和售后服務(wù)。