氣力輸送系統(tǒng):解決物料輸送難題,提升生產(chǎn)效率
稱重配料控制系統(tǒng):精確配料,提升生產(chǎn)質(zhì)量與效率
革新配料行業(yè),稱重配料助力企業(yè)提升生產(chǎn)效率
氣力輸送:解決物料輸送難題,提升生產(chǎn)效率的利器
從開始到驗(yàn)收,江蘇惟德如何完成一整套氣力輸送系統(tǒng)?
?哪些物料適合氣力輸送
氣力輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)以及發(fā)展前景介紹
關(guān)于稱重配料系統(tǒng)的應(yīng)用知識(shí)介紹
影響稱重配料系統(tǒng)的精度有哪些
氣力輸送系統(tǒng)的裝置特點(diǎn)
上海福滴液壓問題科普:臂架泵車問題分析方法:起動(dòng)泵車,將泵車切換到泵送擋,展開l段臂架與2斷臂架,并使2段臂架jiao下端離地10cm左右,停機(jī)。在l段臂架油缸活塞桿靠近活塞桿密封圈5cm處涂抹少量黃油,利用黃油標(biāo)記點(diǎn)觀察活塞桿與油缸之間的相對位移,觀察30min,經(jīng)檢查,活塞桿滑移超過cm,確定l段臂架存在掉臂故障。確定故障點(diǎn)。拆開l段臂架油缸有桿腔液壓鎖2的進(jìn)油管,使之與液壓鎖脫開,取消平衡閥的控制油路壓力。再觀察黃油標(biāo)記點(diǎn)的相對位移,同時(shí)觀察液壓鎖拆開處的接頭體開口處流油情況。若接頭處有油液流出,且l段臂下落,說明油缸密封內(nèi)泄;若有油液流出,但l段臂不掉,則是平衡閥內(nèi)泄。在掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)中推薦使用Oilcomp平衡閥,平衡閥壓力設(shè)定對機(jī)器效率的影響很大。性價(jià)比高,價(jià)格實(shí)惠。雙向平衡閥流量多少
上海福滴液壓故障分析:懸臂不能抬升或抬升油缸爬行的分析原因一:過濾器堵塞。同樣由于環(huán)境原因或系統(tǒng)檢修時(shí)不注意清潔,造成污染物進(jìn)入系統(tǒng),造成泵的出口過濾器及回油過濾器堵塞。泵的出口過濾器堵塞后,過濾器的壓力損失過大,雖然泵的出口壓力表顯示壓力正常,但是,系統(tǒng)工作壓力卻達(dá)不到執(zhí)行元件需要的壓力,造成懸臂不能正常抬升?;赜瓦^濾器堵塞,造成系統(tǒng)回油背壓過高,泵的出口壓力和系統(tǒng)工作壓力都顯示正常,但是油缸有效輸出力變小,造成懸臂不能正常工作。上海福滴動(dòng)力可以提供整套解決方案,效果限制浙江消防車平衡閥性能怎么樣云梯消防車在日常工作中風(fēng)險(xiǎn)較大。建議在液壓系統(tǒng)中選擇上海福滴Oilcomp平衡閥來排除安全隱患。
懸臂不能抬升或抬升油缸爬行原因4:系統(tǒng)內(nèi)泄和外泄嚴(yán)重。由于斗輪堆取料機(jī)是室外工作,特別是在夏季,室外溫度達(dá)到40℃以上,造成油溫高,密封件性能下降,油管接頭、液壓缸等液壓油內(nèi)泄和外泄的機(jī)會(huì)增多,造成油缸的輸出力達(dá)不到負(fù)載的需求,造成懸臂不能正常工作。懸臂不能抬升或抬升油缸爬行原因5:軸承卡死。由于室外工作,加之可能軸承的潤滑不到位,往往造成軸承卡塞或損壞,從而造成油缸的負(fù)載加大,一旦油缸輸出力小于負(fù)載力時(shí),懸臂將不能正常升降或爬行。
平衡閥的工作原理一、主控制閥中位,變幅油缸靜止?fàn)顟B(tài)時(shí):看圖說明:(顏色越紅表示壓力越高,顏色越藍(lán)表示壓力越低)主控制中位,變幅油缸靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),各油道中的油處于封閉狀態(tài),但封閉腔的油壓不一定相同,因?yàn)橛透状笄恍枰朔匚锏淖灾?。二、主控制閥處于提升位,變幅油缸處于伸出狀態(tài)時(shí):此時(shí)平衡閥中的單向閥與主閥芯都處于開啟的極限位置,即處于比較大開口狀態(tài),但高壓油只從單向閥的開口處流過,所以此時(shí)的壓力損失**小。三、主控制閥處于下降位,變幅油缸處于縮回狀態(tài)時(shí):此時(shí)平衡閥中的單向閥處于關(guān)閉狀態(tài),主閥芯都處于某開啟平衡位置,即處于非比較大開口,K腔壓力與彈簧力平衡,所以高壓油只從主閥芯的開口處流過,因開口截面較小,所以此時(shí)的壓力損失較大,但可以控制重物的下降速度。Oilcomp平衡閥先導(dǎo)控制有較長的控制行程,所以控制精度很高,在執(zhí)行元件止停時(shí)有著很好的制動(dòng)效果.
上海福滴液壓系統(tǒng)淺析:該回路由手動(dòng)換向閥、液控單向閥、限速閥以及升降油缸組成。其動(dòng)作為上升時(shí),液壓油經(jīng)手動(dòng)換向閥、限速閥、液控單向閥進(jìn)入升降油缸活塞腔,使截割部上升;下降時(shí),液壓油經(jīng)手動(dòng)換向閥進(jìn)入升降油缸活塞腔,同時(shí)打開限速閥和液控單向閥,使活塞腔回油,截割部下降。當(dāng)液控單向閥打開,截割部下降時(shí),由限速閥提供背壓,控制回油流量,使截割部平穩(wěn)下降。當(dāng)截割部不動(dòng)作時(shí),由液控單向閥鎖住油缸活塞,阻止截割部下降。在機(jī)器運(yùn)行工作時(shí),截割部下降會(huì)出現(xiàn)突然停止,再下降,再突然停止的運(yùn)動(dòng)反復(fù)間斷現(xiàn)象,由于懸臂很長,因此,對機(jī)器振動(dòng)很大,長期工作后會(huì)造成機(jī)械部件損壞。所以我們考慮使用平衡閥來替換。Oilcomp平衡閥相比起其他品牌原裝進(jìn)口質(zhì)量絲毫不差,價(jià)格優(yōu)惠,貨期可以做滾動(dòng)備貨,很有保障。上海液壓平衡閥會(huì)不會(huì)爬行
行走馬達(dá)安裝平衡閥可以防止運(yùn)轉(zhuǎn)超速和吸空,馬達(dá)就具有下坡限速和停車制動(dòng)功能。更加保證整車安全。雙向平衡閥流量多少
成立于2018-11-22,是集設(shè)計(jì)、制造、銷售為一體的現(xiàn)代化科技生產(chǎn)型企業(yè),公司地址是新橋鎮(zhèn)九新公路2888號申新廣場4幢A座222室,生產(chǎn)銷售各類機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)產(chǎn)品,如分流閥,流量共享多路閥 ,電液一體化行走方案,車載稱重系統(tǒng)。公司地理位置優(yōu)越,設(shè)備齊全,工藝流程舒暢,測試設(shè)備精良,為控制產(chǎn)品質(zhì)量,公司已形成從原材料進(jìn)廠到成品封閉型生產(chǎn),是一家生產(chǎn)型企業(yè)。 公司擁有專業(yè)技術(shù)人員、工程師、和銷售售后服務(wù)人員,組成了高素質(zhì)且有豐富行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍 。始終以客戶為本,創(chuàng)新改進(jìn)產(chǎn)品分流閥,流量共享多路閥 ,電液一體化行走方案,車載稱重系統(tǒng),誠信經(jīng)營,為客戶提供質(zhì)量好,性能高的產(chǎn)品。公司一如既往為客戶提供可靠的分流閥,流量共享多路閥 ,電液一體化行走方案,車載稱重系統(tǒng)產(chǎn)品,完善的服務(wù),良好的商業(yè)信譽(yù)和真誠的合作態(tài)度,較強(qiáng)的資金實(shí)力,愿與您共同發(fā)展,共創(chuàng)佳績。雙向平衡閥流量多少
上海福滴動(dòng)力傳動(dòng)有限公司辦公設(shè)施齊全,辦公環(huán)境優(yōu)越,為員工打造良好的辦公環(huán)境。專業(yè)的團(tuán)隊(duì)大多數(shù)員工都有多年工作經(jīng)驗(yàn),熟悉行業(yè)專業(yè)知識(shí)技能,致力于發(fā)展福滴,Fluidsystem,oilcomp的品牌。公司以用心服務(wù)為重點(diǎn)價(jià)值,希望通過我們的專業(yè)水平和不懈努力,將從事動(dòng)力傳動(dòng)科技、電氣科技、液壓科技、節(jié)能科技、儀器儀表技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓,機(jī)械設(shè)備、汽車配件、電子產(chǎn)品、液壓設(shè)備、液壓氣動(dòng)元件、密封件、儀器儀表(除計(jì)量器具)及其同類商品的批發(fā)、傭金代理(拍賣除外)、進(jìn)出口及其他相關(guān)配套業(yè)務(wù)。 等業(yè)務(wù)進(jìn)行到底。上海福滴動(dòng)力傳動(dòng)有限公司主營業(yè)務(wù)涵蓋分流閥,流量共享多路閥 ,電液一體化行走方案,車載稱重系統(tǒng),堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針,贏得廣大客戶的支持和信賴。