齒輪馬達(dá)安全信息和使用建議：

1.在運(yùn)輸中或安裝之前，請(qǐng)不要拿掉分流器各個(gè)油口的塑料保護(hù)帽以防止外界污染物的進(jìn)入。

2.使用螺栓固定分流器的底腳，分流器可任意選擇安裝方式。每個(gè)油口在裝上油管之前要安裝O型圈或組合密封圈。使用清潔的液壓管和管接頭。

3.在分流器安裝好之后，如果要啟動(dòng)壓力源，請(qǐng)將系統(tǒng)中所有的元件打開(kāi)，壓力閥的壓力調(diào)至低。

4.啟動(dòng)壓力源之前一定要確保分流器內(nèi)部充滿(mǎn)油液，避免內(nèi)部無(wú)油而發(fā)生干磨損。

5.檢查管路和接頭是否安全。

6.啟動(dòng)后逐步加壓，建議可在空載下多運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，或者讓分流器慢跑，間隙跑一段時(shí)間。

7.系統(tǒng)的大工作壓力必須小于系統(tǒng)內(nèi)所有元件的額定壓力，分流器也一樣。

8.不要讓分流器工作在大工作轉(zhuǎn)速的情況發(fā)生。 常州同步分流馬達(dá)生產(chǎn)廠(chǎng)家哪家好! 歡迎咨詢(xún)?cè)实弦簤杭夹g(shù)上海有限公司.中國(guó)香港六聯(lián)同步分流馬達(dá)

相對(duì)與傳統(tǒng)馬達(dá)，同步分流馬達(dá)有哪些優(yōu)勢(shì)？

在大型工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備組合中，必然少不了同步分流馬達(dá)的身影。該類(lèi)馬達(dá)的應(yīng)用包括同步、分流和增壓等作用。主要由兩組或者兩組以上的齒輪馬達(dá)串聯(lián)在一起。它可以保證執(zhí)行元件同步運(yùn)行，輸出的相同流量，以確保每個(gè)元件準(zhǔn)確同步運(yùn)動(dòng)。目前能做到的極限是8組齒輪同時(shí)工作。在同步分流馬達(dá)工作過(guò)程中，其出口需同時(shí)搭配限壓和補(bǔ)油回路。另外，為了防止執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)不到位或者卡停，需設(shè)定好限壓溢流閥壓力值過(guò)載保護(hù)，同時(shí)使其余油缸運(yùn)行到位；而單元件卡停時(shí)，需開(kāi)啟補(bǔ)油單向閥，防止吸空產(chǎn)生的氣蝕傷害。請(qǐng)注意，該類(lèi)馬達(dá)擺放方式上也有硬性要求：它必須放置在平整的表面上，傾斜的表面不僅可能導(dǎo)致設(shè)備整體滑動(dòng)受損，還會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部液體傾斜、壓力不均，影響正常工作。其次，進(jìn)/出口建議使用軟管連接。合理設(shè)定出口溢流閥壓力。同步分流馬達(dá)作為液壓回路中的一款待命元件，只在系統(tǒng)需要是才工作。其輸出和輸入功率相似，在工作中也相互抵消，不發(fā)熱，加裝無(wú)需散熱器。同時(shí)，作為傳統(tǒng)分（集）流閥升級(jí)產(chǎn)品，其同步精度更準(zhǔn)確、效率更高、抗污染能力強(qiáng)。特別是在多路分流方面，該類(lèi)馬達(dá)具有傳統(tǒng)分（集）流閥所不具有的優(yōu)勢(shì)。 中國(guó)香港六聯(lián)同步分流馬達(dá)蘇州同步分流馬達(dá)生產(chǎn)廠(chǎng)家哪家好! 歡迎咨詢(xún)?cè)实弦簤杭夹g(shù)上海有限公司.

VIVOIL產(chǎn)品概述：

同步馬達(dá)是一個(gè)用途非常的液壓元件，如能合理選用此元件，將能為整個(gè)系統(tǒng)節(jié)約許多按照和操作成本，能方便地實(shí)現(xiàn)多路循環(huán)，并能延長(zhǎng)泵的使用壽命。

其應(yīng)用主要有三個(gè)方面：1、作為流量分配裝置，按照系統(tǒng)要求進(jìn)行等量或不等量地分配泵的輸出流量。

2、作為流量平衡裝置，同步操作多個(gè)油缸或馬達(dá)。

3、作為增壓裝置，使同步馬達(dá)的某一出口壓力超過(guò)同步馬達(dá)的輸入壓力。

4、抗偏載同步分流馬達(dá)：偏載170bar時(shí)，分流誤差小于1.7%。

排量范圍為：0.19cc-9.8cc/rev，單元流量為：2～22LPM，進(jìn)口壓力比較高達(dá)到250bar，比較大單元數(shù)為8個(gè)，帶溢流閥。

液壓同步分流馬達(dá)與分流集流閥區(qū)別？

液壓同步分流馬達(dá)主要相對(duì)于機(jī)械位置而言的同步，分流集流閥是保持壓力的同步。分流集流閥也稱(chēng)：同步閥，是集液壓分流閥、集流閥功能于一體的液壓器件。是液壓閥中分流閥，集流閥，單向分流閥，單向集流閥和比例分流閥的總稱(chēng).同步閥主要是應(yīng)用于雙缸及多缸同步控制液壓系統(tǒng)中。通常實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)動(dòng)的方法很多，但其中以采用分流集流閥－同步閥的同步控制液壓系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、制造容易、可靠性強(qiáng)等許多優(yōu)點(diǎn)，因而同步閥在液壓系統(tǒng)中得到了的應(yīng)用。液壓同步馬達(dá)是液壓系統(tǒng)的一種執(zhí)行元件，它將液壓泵提供的液體壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)槠漭敵鲚S的機(jī)械能（轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速）。 常熟市同步分流馬達(dá)生產(chǎn)廠(chǎng)家哪家好! 歡迎咨詢(xún)?cè)实弦簤杭夹g(shù)上海有限公司.

齒輪液壓馬達(dá)的使用注意事項(xiàng)

(1)齒輪液壓馬達(dá)有多種結(jié)構(gòu)形式，所選用的液壓馬達(dá)，首先應(yīng)滿(mǎn)足負(fù)載及轉(zhuǎn)速要求，其次應(yīng)綜合考慮所選用液壓馬達(dá)的啟動(dòng)性能、低速穩(wěn)定性、效率、噪聲、可靠性、經(jīng)濟(jì)性和使用維護(hù)方便性、供貨及時(shí)性等指標(biāo)和條件。要優(yōu)先選用經(jīng)過(guò)國(guó)家相關(guān)部門(mén)及行業(yè)中鑒定和技術(shù)成熟的產(chǎn)品。

(2)齒輪液壓馬達(dá)泄油口的背壓不得大于005MPa。

(3)齒輪液壓馬達(dá)工作介質(zhì)推薦使用46號(hào)液壓油或其他運(yùn)動(dòng)黏度(25～33)×l0-6m2/s(50℃時(shí))的中性礦物油。

(4)齒輪液壓馬達(dá)輸出,軸與執(zhí)行元件間的安裝采用彈性聯(lián)軸器，其同軸度誤差不得大于0.1mm，采用軸套式聯(lián)軸器的軸度誤差不得大于0.05mm。

(5)齒輪液壓馬達(dá)安裝前應(yīng)檢查齒輪液壓馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)方向是否與產(chǎn)品所標(biāo)示的方向一致。 哈爾濱同步分流馬達(dá)生產(chǎn)廠(chǎng)家哪家好! 歡迎咨詢(xún)?cè)实弦簤杭夹g(shù)上海有限公司.青海RVO RVI RV2同步分流馬達(dá)定制

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RV2系列同步分流馬達(dá)

RV-D同步分流馬達(dá)

RV-D是標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)同步分流馬達(dá)，無(wú)終端糾偏功能。

RV-V同步分流馬達(dá)，帶終端糾偏閥

RV-V系列同步分流馬達(dá)每聯(lián)都帶有終端糾偏閥，兩個(gè)方向都有終端糾偏功能，此外它可以調(diào)節(jié)每聯(lián)的溢流閥壓力。RV-G同步分流馬達(dá)+馬達(dá)RV-G同步分流馬達(dá)是RV-D系列加馬達(dá)后的同步分流馬達(dá)。

此系列同步分流馬達(dá)與馬達(dá)相連接，相當(dāng)于增壓器，可提高局部系統(tǒng)壓力。

RV-N同步分流馬達(dá)，帶終端糾偏閥及馬達(dá)RV-N同步分流馬達(dá)是RV-V系列加馬達(dá)后的同步分流馬達(dá)。

此系列同步分流馬達(dá)與馬達(dá)相連接，相當(dāng)于增壓器，可提高局部系統(tǒng)壓力。當(dāng)同步分流馬達(dá)各聯(lián)之間的壓差小于30bar時(shí)，分流精度較高，偏差小于±1.5%。 中國(guó)香港六聯(lián)同步分流馬達(dá)

允迪液壓技術(shù)（上海）有限公司主營(yíng)品牌有漢莎泰普,維沃,康斯克，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大，該公司其他型的公司。是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)，隨著市場(chǎng)的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)，追求新型，在強(qiáng)化內(nèi)部管理，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí)，良好的質(zhì)量、合理的價(jià)格、完善的服務(wù)，在業(yè)界受到寬泛好評(píng)。公司擁有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，具有柱塞泵，齒輪泵，手動(dòng)泵，同步馬達(dá)等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。允迪液壓將以真誠(chéng)的服務(wù)、創(chuàng)新的理念、***的產(chǎn)品，為彼此贏得全新的未來(lái)！