對于電子線束為什么要選擇定做的原因可能有一些人不太了解，其實(shí)這是制造商們?yōu)榭蛻艨紤]到產(chǎn)品的形狀大小、長短和功效等因素的設(shè)計(jì)情況，為消費(fèi)者們的應(yīng)用產(chǎn)品可以發(fā)揮除比較大的功效，小編主要為大家重點(diǎn)介紹電子線束加工定做的2個(gè)好處。1、定做的電子線束大小合適程度一般都是根據(jù)客戶提供的圖紙精確到厘米，這樣做出來的電子線束可以很大程度的符合客戶需求。因?yàn)楹芏鄷r(shí)候買電子線束時(shí)，最常見的問題就是大小不適合，所以給自己的應(yīng)用產(chǎn)品設(shè)計(jì)大小是比較好的選擇。2、定做的電子線束材料選擇可以多樣化，因?yàn)楹芏嚯娮泳€束在加工的時(shí)候用的都是常見的材料，不能滿足特定的環(huán)境或空間使用，這時(shí)候材料的選擇變得很重要，選擇電子線束加工定做可以改變這種現(xiàn)狀。客戶需要什么材料的，廠家就定做什么樣的材料，在一些實(shí)際工作中，就會(huì)很嚴(yán)格的標(biāo)出圖紙中所用到的材料品牌。并會(huì)跟客戶介紹選用材料的用途跟理由。 裁線：使用裁線機(jī)將線材裁剪要求長度，所需設(shè)備：全自動(dòng)剝線機(jī)。南京汽車的線束

    在如今多余牛毛的電子設(shè)備中，電子線束的應(yīng)用可謂隨處可見。然而，在電子線束的使用過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些接觸不良的問題，從而導(dǎo)致不良因素的發(fā)生，那么應(yīng)該如何去降低接觸不良問題的發(fā)生呢？下文由小編來為大家介紹下電子線束接觸不良的規(guī)避方法！一、電子線束防護(hù)套的選擇需根據(jù)線束所在的位置來確定，因?yàn)榫€束的應(yīng)用場景復(fù)雜多變，因此防護(hù)套根據(jù)應(yīng)用位置的環(huán)境選取防高溫、防泥水、耐寒、耐熱、絕緣等不同規(guī)格的防護(hù)套。二、電子線束裝配和維修要方便，復(fù)雜的線束需進(jìn)行分段制造。在裝配時(shí)通過端子把多段線束連接起來形成成套線束，但線束設(shè)計(jì)時(shí)分段越少越好，這樣可以避免端子過多而產(chǎn)生壓降，和容易造成接觸不良的現(xiàn)象。三、在更換電子線束前要進(jìn)行外觀檢查，新的線束型號要與原設(shè)備型號適配，導(dǎo)線端子與導(dǎo)線連接可靠，可用手拉一拉各插接器與導(dǎo)線，觀察是否出現(xiàn)松動(dòng)、脫落等現(xiàn)象。 鹽城線束檢測機(jī)由于電動(dòng)汽車電力電子部件多，電磁屏蔽需要重點(diǎn)考慮，外部線纜應(yīng)全部為屏蔽電纜。

    連接器的破損或不良。連接器大范圍分為三種：無鎖緊、自帶鎖緊、有二次鎖緊。生產(chǎn)過程中遇到個(gè)別不良的，應(yīng)貼好紅標(biāo)簽放在不良品紅盒子中，進(jìn)行報(bào)廢。如是批量問題，應(yīng)退回供應(yīng)商處篩選，先從倉庫挑選良好的批次優(yōu)先使用。返工完好的連接器應(yīng)無明顯劃痕，鎖緊可正常鎖上。注意的是氣囊外殼等安全件不能返工。線扎用錯(cuò)或錯(cuò)位。線扎分兩端固定和尾巴收緊兩種。測試線扎的有無以及是否用錯(cuò)可以用電測試或者OGC，可以利用OGC模塊和測試模塊進(jìn)行防錯(cuò)。返工線扎時(shí)要注意不能劃傷電線和包膠，重新固定線扎時(shí)包膠不能覆蓋功能區(qū)，有尾巴的應(yīng)用相對應(yīng)的線扎***進(jìn)行收緊。一般OGC模塊是可以保證定位的，如是線扎測試則用全檢來比對，特殊有滑動(dòng)的可用點(diǎn)包打底。

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***是考慮電子線束加工的工藝，也就是檢測線材是否短路、斷路或者錯(cuò)位的情況。

    尺寸不符合圖紙。在工裝版上包膠手法不同，尺寸會(huì)出現(xiàn)略微的偏差，一旦超出公差范圍就要進(jìn)行返工。小分支簡單的可以直接在線返工，一旦遇到主干分支，可能就要大部分拆膠和線扎。所以全檢也是把關(guān)線束的***一道屏障。所有的返工分離線和在線兩種，不論何種，都應(yīng)該由有資質(zhì)受過專業(yè)培訓(xùn)的人員進(jìn)行返工，使用的返工工具應(yīng)統(tǒng)一放在工具箱內(nèi)，并做好對應(yīng)的標(biāo)識。定期對返工工具進(jìn)行檢查，即使更換維修。對于返工過的每一根線束都應(yīng)做好返工操作記錄，包括日期、生產(chǎn)區(qū)域號、缺點(diǎn)原因、數(shù)量、返工員簽字等，以便于后期進(jìn)行追溯和缺點(diǎn)的統(tǒng)計(jì)。對于經(jīng)常發(fā)生的返工原因，應(yīng)有對應(yīng)的糾正措施，及FMEA/CP/PPM分析，避免或減少此類返工。同時(shí)每個(gè)站位都應(yīng)有紅標(biāo)簽，當(dāng)員工發(fā)現(xiàn)單個(gè)電線、連接器不良時(shí)，***時(shí)間進(jìn)行寫明信息，放在指定的紅盒子或者懸掛在紅桿子位置進(jìn)行報(bào)廢。如是壓接批量不良，***時(shí)間通知IPQC，并找人篩選，從源頭控制不良品，已經(jīng)流下去的半成品也應(yīng)該進(jìn)行排查。 所以一個(gè)好的線束是很重要的，所以怎樣區(qū)分線束的好壞呢？江蘇線束搭鐵

別的，可依據(jù)不同的需求挑選不同的鍍層。南京汽車的線束

    線束安裝原則要求：由于客車底盤設(shè)備較多，線束環(huán)境復(fù)雜，底盤線束安裝時(shí)需精益求精，底盤線束的安裝要求在滿足線束安裝基本要求情況下，另需符合以下要求。底盤干線安裝應(yīng)與油管和氣管分開安裝，正常情況下，底盤線束布置在底盤的左側(cè)，底盤左側(cè)過線束處應(yīng)焊接布線的支架（如外徑為}8的鍍鋅管）；在底盤上，當(dāng)電路、油路、氣路在一起無法避開時(shí)，電路、氣路在上面、油路在下面，**小間隔不小于50mm。底盤線束干線不允許懸空，必須緊固于**的支架上，固定的比較大間隔300mm，當(dāng)線束有大的分支點(diǎn)時(shí)，在分支點(diǎn)處必須加以固定。底盤線過駕駛區(qū)地板處，應(yīng)用**的橡膠圈，以保護(hù)線束，在總裝下線前，該過線孔應(yīng)打密封膠，避免灰塵進(jìn)入車廂內(nèi)；底盤線束在穿過底盤上過線孔時(shí)，過線孔處必須安裝橡膠護(hù)套。 南京汽車的線束

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