1、“交期***質量第二”的行業(yè)特性:線束企業(yè)經(jīng)常會遇到客戶需求量大、交期短的生產(chǎn)現(xiàn)狀,大多工廠都將“滿足產(chǎn)品交期”放在**,不重視產(chǎn)品在設計、開發(fā)初期的質量驗證。等產(chǎn)品量產(chǎn)或在客戶端、市場發(fā)生批量質量問題,甚至產(chǎn)生了超額的三包索賠費用后,才幅然醒悟,采取亡羊補本的方式進行質量問題的驗證,進而花費大量的成本再進行問題的改善、關閉。***,不僅白白賠付了大量的費用,企業(yè)質量形象也在客戶端大打折扣,嚴重影響企業(yè)的長遠發(fā)展。這種將“產(chǎn)品交期”放在**,“質量驗證”放在次位的做法,無疑造成了質量管理工作的堆積。2、現(xiàn)場作業(yè)人員認知程度低:線束行業(yè)屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè),除前工程涉及機械化外,其余工位機械化程度相對較低,70%以上的工作都是靠人工完成作業(yè)。有人的工位就必須設定崗位職責,以及與此匹配的各項技術、作業(yè)標準。在線束企業(yè)中,由于崗位薪酬低、勞動強度大、招聘門檻低等各方面的因素,線束廠職工多數(shù)以文化程度不是很高的工作人員為主,對現(xiàn)場作業(yè)的認知存在差異性,甚至對現(xiàn)場作業(yè)的理解存在很大分歧。 因為連接器的主體組成是一樣的,只是在設計端口上它與母體結合得更緊密,有自己的特點。宿遷代加工線束
線束專業(yè)加工工廠、線束實力生產(chǎn)廠家、線束質量制造廠家昆山銳誠達電子有限公司
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主要產(chǎn)品包括:各種電腦連接線/轉接頭、排線、網(wǎng)絡線、汽車線束、設備線、汽車剎車線、各種內(nèi)外置天線(2.4G天線、3G天線、AP天線、筆記本電腦手機天線等)、LVDS cable、RF天線、射頻天線、高增益天線、RF射頻連接線,線材顏色有:淺灰、深灰、黑色、白色、棕色等;線材的長度可以根據(jù)客戶的需求定制);產(chǎn)品應用于電子、電器、能源、金融、電力、數(shù)碼家電、汽車、通信、航空航天等領域。
公司秉承“顧客至上,銳意進取”的經(jīng)營理念,堅持“客戶至上”的原則為廣大客戶提供質量滿意的服務;我司提倡“一次把事情做對”的生產(chǎn)理念,嚴格按照ISO9001質量管理標準生產(chǎn);目前正在合作的客戶有:富士康、華為、緯創(chuàng)、仁寶、聯(lián)想、樂視等。
衷心歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業(yè)務洽談,互贏互利,共同發(fā)展! 徐州線束綁扎電子線束的包裝需整齊、無臟污、數(shù)量無短缺問題。
發(fā)動機線束保護?發(fā)動機線束固定在發(fā)動機周圍。溫度高,振動大,工作環(huán)境惡劣。因此,它具有較高的阻燃性,耐腐蝕性和較高的機械強度,并且在其周圍使用PVC膠帶進行完全包裹以完全密封,或者使用高性能的聚酯布基膠帶進行包扎考慮到空間的彎曲方向。某些分支機構還可以使用耐高溫的PVC管。機房線束的工作環(huán)境也相對較差,尤其是在受環(huán)境影響的雨雪天氣和惡劣的道路上??紤]到電線的可彎曲性,由于汽車的布局,部分分支用PVC管包裹,例如ABS車輪速度傳感器和其他分支。從前駕駛室通過鈑金孔到駕駛室的線束的多余區(qū)域需要用橡膠部件保護,以防止鈑金孔刮擦或磨損線束。同時,它還可以具有良好的防水效果。禁止雨水沿著線束流入駕駛室。某個前艙的后備箱束。
設置為增加舒適度的普通電氣設備的電氣負載可以根據(jù)情況相互組合,并且通常使用保險絲,保險絲分為快動作和慢動作??焖偃蹟嗥鞯闹饕M件是細錫線。其中,片狀熔斷器由于其結構簡單,可靠性和抗振性好,易于檢測而被***使用。保險絲通常與電感性負載的電路,例如電動機電路串聯(lián)連接,避免對電阻性負載和電感性負載使用相同的保險絲,通常,保險絲容量是根據(jù)電氣設備的比較大連續(xù)工作電流來計算和確定的??梢允褂媒?jīng)驗公式:保險絲的額定容量=電路的比較大工作電流÷80%(或70%)。汽車線束是汽車電路網(wǎng)絡的主體。沒有線束,就沒有汽車電路。隨著人們對汽車的性,經(jīng)濟性和排放的要求的增加,汽車線束變得越來越復雜,但是車身賦予線束的空間越來越小。因此,如何改善汽車線束的綜合性能設計已成為人們關注的焦點。此外,汽車線束制造商不再**從事線束的后期設計和制造,在初步開發(fā)中與汽車主機制造商共同發(fā)展已成為必然趨勢?;诙嗄昃€束設計和制造的經(jīng)驗,作者討論了線束的一般設計過程和設計原理。 如果購買質量差的線束,設備的使用壽命將會喪失。電路板被燒毀,整個設備被報廢。
在線束產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中,質量存在于各個環(huán)節(jié)。因此把關好成品的合格率,做好全檢工作,才能確保發(fā)運的貨物是符合客戶要求的和客戶滿意度的。但這期間避免不了在線束生產(chǎn)過程中會出現(xiàn)不合格品,需要進行內(nèi)部的返工,來重新達到符合要求的產(chǎn)品。對于總裝裝配而言,其中最常見的就是線束的錯位、連接器的破損或不良、電線的銅絲裸露、線扎用錯和錯位、包膠不良、壓接不良等問題。下面挑選幾個進行詳細分析:錯位。端子種類眾多,形狀各異,即使同種端子匹配的連接器不同,也將導致需開發(fā)不同的返工工具。下圖是部分工具,最常見的就是單叉和雙叉。返工后的端子刀刺無損傷、插入連接器聽到“卡擦”聲則視為返工良好。但在線束返工中,鍍金端子是禁止返工的,天線、USB、屏蔽線等安全件也是禁止返工的。 由于此處的儀表線束和控制功能更多,因此儀表線束具有更多的分支,并且整個線束相對緊湊。鎮(zhèn)江線束電子展
電子線束的質量直接影響到產(chǎn)品設備的使用壽命。宿遷代加工線束
1、線束安裝的基本要求整車線束的布置在保證安全、牢固、美觀的基礎上,應考慮走線的合理性,方便維修人員維修。線束安裝應避開熱源、運動部件、油氣管路。線束安裝應用各種線卡、扎帶、護套等緊固件固定和保護,禁止在同一處用扎帶層層捆扎。線束緊固比較大間隔300mm,線束主干線安裝不得低于底盤大梁的下平面。預留線束插件引出線不超過500mm。線束過線孔處,均要采用橡膠圈、鋼絲卡箍等保護措施。所有外露于車體外的線束插接件均應采用防水插接件。同一對接插件由不同的供應商分別提供時,應保證對接的插件是同一生產(chǎn)廠家的對接型號。在制作過程中,每個車間在將車輛轉到下到工序前,均須做好對線束的保護工作,以避免損壞。在焊接作業(yè)時,必須將控制單元(如ECU,VCU等)的電腦板上的插線拔掉,以避免損壞電腦板。 宿遷代加工線束
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