在汽車線束導(dǎo)線顏色的選用應(yīng)優(yōu)先選用單色，再選用雙色；汽車電器的搭鐵線應(yīng)選用黑色導(dǎo)線；導(dǎo)線顏色的標(biāo)注采用顏色代號(hào)表示，如單色導(dǎo)線，顏色為紅色，標(biāo)注為“R”；雙色導(dǎo)線***色為主色，第二色為輔助色，比如主色為紅色，輔助色為白色，則標(biāo)注為“RW”。汽車線束組裝時(shí)，盡量注意顏色和型號(hào)的區(qū)分正如上文所說(shuō)，有時(shí)候在汽車線束產(chǎn)品組裝時(shí)，會(huì)因?yàn)榕R近位置的線束產(chǎn)品型號(hào)和顏色太過(guò)相似而出現(xiàn)誤插現(xiàn)象，因此，汽車線束廠家建議臨近位置型號(hào)和顏色的區(qū)分，避免損壞汽車線束和用電器。線束廠家建議將線束、接插件等部件安裝在比較容易后期操作的位置，以便后期維修檢查的時(shí)候更加方便。同時(shí)，汽車線束產(chǎn)品在組裝時(shí)也要注意電器件所需的實(shí)際長(zhǎng)度，按照實(shí)際需要確定產(chǎn)品規(guī)格。 在電氣系統(tǒng)的功能、電氣負(fù)荷及要求出來(lái)后，就可以由設(shè)計(jì)師繪制整車電氣原理圖及線路圖。汽車線束貴嗎

    新能源汽車低壓線束除了滿足傳統(tǒng)汽車功能的實(shí)現(xiàn)之外，還負(fù)責(zé)強(qiáng)電控制單元模塊功能實(shí)現(xiàn)，但是還需考慮到高壓線束對(duì)其產(chǎn)生的干擾并做好防護(hù)，不同信號(hào)源采用不同的低壓屏蔽導(dǎo)線。低壓線束布置方案中屏蔽導(dǎo)線的選擇：高頻信號(hào)采用雙絞線、屏蔽層采用箔層屏蔽；低頻信號(hào)采用雙絞線、屏蔽層采用編織層屏蔽。屏蔽導(dǎo)線的接地形式可選擇：低頻信號(hào)采用單點(diǎn)接地；高頻信號(hào)采用多點(diǎn)接地。發(fā)動(dòng)機(jī)艙：整車線束集中PDU、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電動(dòng)壓縮機(jī)等高壓線束。MCU、VCU、DC-DC和各類傳感器低壓線束部分。駕駛室：基于傳統(tǒng)汽車布置結(jié)構(gòu)。行李艙：主要包括充電高壓線、動(dòng)力電池控制系統(tǒng)、車載系統(tǒng)等低壓線束單元。分層布置：高壓線束與低壓線束分為上下層級(jí)關(guān)系。為了避免高壓線束傳輸強(qiáng)電電流時(shí)產(chǎn)生電磁干擾，導(dǎo)致低壓線束對(duì)控制單元供電及信號(hào)傳輸受到電磁干擾的風(fēng)險(xiǎn)，一般采用高壓線束與低壓線束分層設(shè)計(jì)，距離保證在200-300mm內(nèi)。 江蘇汽車線束編號(hào)在連接器與其他線束和電器連接的位置，固定點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在連接器前方不超過(guò)120毫米的適當(dāng)位置。

    在汽車線束領(lǐng)域中，一般線束磨損集中在發(fā)動(dòng)機(jī)需要運(yùn)動(dòng)的區(qū)域，而發(fā)生磨損很大原因是與周邊的零部件進(jìn)行干涉導(dǎo)致之的，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)線束布置區(qū)域廣，而且是變形件，相比于其他發(fā)動(dòng)機(jī)部件，線束與周邊零件干涉概率大。線束與周邊部件干涉有很多原因，如線束分支設(shè)計(jì)太長(zhǎng)導(dǎo)致線束裕量過(guò)大，與周邊零件干涉；裝配工藝不符合設(shè)計(jì)要求；布置不合理，空間不足或缺少固定點(diǎn)，與周邊零部件距離過(guò)近，導(dǎo)致干涉。故障案例模擬：一輛由上汽通用五菱汽車股份有限公司生產(chǎn)的五菱之光樣車，配置，行駛里程，試驗(yàn)人員進(jìn)行日常檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)線束接曲軸位置傳感器分支與離合分泵安裝支座存在干涉，并且發(fā)現(xiàn)此處線束分支有磨損。檢查結(jié)果：工程師前往試驗(yàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)線束分支與離合分泵安裝支座干涉，且干涉區(qū)域土10mm內(nèi)無(wú)固定點(diǎn)。

    隨著汽車功能的***增加，整車線束形成了一個(gè)復(fù)雜而又龐大的電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，理論上來(lái)講，為了整車電氣性能的穩(wěn)定可靠，將整車線束設(shè)計(jì)為一個(gè)整體將是比較好的選擇，但是都知道，如此設(shè)計(jì)的線束是很難批量生產(chǎn)且無(wú)法安裝在汽車上的。如果將整車線束劃分的過(guò)于仔細(xì)，那么就會(huì)增加很多的內(nèi)連接器，增加成本的同時(shí)也給整車電氣性能帶來(lái)了很大的負(fù)面影響。如何在這兩者之間尋找平衡點(diǎn)，即保證了整車電氣性能，降低了成本，又能很好的實(shí)行批量化生產(chǎn)和裝配將是本篇的討論重點(diǎn)。產(chǎn)品開發(fā)類型：產(chǎn)品開發(fā)類型也是在分段設(shè)計(jì)時(shí)必須要考慮的因素。當(dāng)該項(xiàng)目是平臺(tái)開發(fā)時(shí)（全新的平臺(tái)），在分段設(shè)計(jì)時(shí)則有較大的自由度，主機(jī)廠的裝配工序需要按照線束的分段來(lái)安排。但是在一個(gè)現(xiàn)有的平臺(tái)上開發(fā)一個(gè)新車型或者變型開發(fā)時(shí)，則分段設(shè)計(jì)必須要配合主機(jī)廠的裝配工序。例如儀表線束分裝時(shí)，則不能將儀表線束和車身線束合并，因?yàn)樗麄冊(cè)诓煌墓ば?。以上是線束分段設(shè)計(jì)的一些基本知識(shí)，具體情況還需要依據(jù)項(xiàng)目的情況來(lái)對(duì)待，設(shè)計(jì)的過(guò)程中***考慮、結(jié)合主機(jī)廠的裝配工序進(jìn)行是一項(xiàng)不變的基本原則。 在傳統(tǒng)線束的生產(chǎn)中，為了便于在使用過(guò)程中區(qū)分兩者，線束涂有不同的顏色并通過(guò)顏色的不同進(jìn)行連接。

    在應(yīng)用中，一般增加，在車輛上的功能的電子控制技術(shù)的發(fā)展電氣元件，將越來(lái)越多的電線，汽車線束變得更加重質(zhì)原油。因此，越來(lái)越多的復(fù)雜的線束的故障增多線束概率。為了解決這個(gè)問(wèn)題，在正在進(jìn)行的簡(jiǎn)化汽車線束線束的設(shè)計(jì)者已經(jīng)引入了許多先進(jìn)的汽車CAN總線配置，多路傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的汽車線束相比，多路傳輸裝置**減少了導(dǎo)線的數(shù)量和相關(guān)聯(lián)的插件，更簡(jiǎn)化的布線。車輛運(yùn)行時(shí)，各系統(tǒng)控制單元之間的數(shù)據(jù)交換需要連續(xù)進(jìn)行，這就需要一種良好的數(shù)據(jù)傳輸方式。目前，can總線系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、變速器控制單元、巡航控制單元等控制單元之間的數(shù)據(jù)傳輸。根據(jù)傳統(tǒng)的線束設(shè)計(jì)，兩個(gè)控制單元之間需要多條信號(hào)傳輸線進(jìn)行多個(gè)信號(hào)傳輸，這會(huì)增加控制單元管腳的數(shù)量，使電路復(fù)雜化。無(wú)論控制單元之間傳輸多少信息，每個(gè)控制單元只需引出兩條連接到兩個(gè)節(jié)點(diǎn)的雙向數(shù)據(jù)線，即can總線。Can總線是一種控制單元局域網(wǎng)系統(tǒng)，屬于多路傳輸系統(tǒng)。 外觀檢查方法？當(dāng)汽車電氣系統(tǒng)的某個(gè)部分發(fā)生故障時(shí)，可能會(huì)發(fā)生異?，F(xiàn)象，例如冒煙，火花，異常噪音等。徐州維修汽車線束

而且汽車是如今隨處可見的交通工具，汽車線束作為汽車的**組件，在定制加工汽車線束時(shí)就需要特別重視了。汽車線束貴嗎

    汽車線束產(chǎn)品在生產(chǎn)時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)誤插、絕緣層斷裂等不良情況，所以汽車線束廠家在生產(chǎn)過(guò)程中要時(shí)時(shí)注意生產(chǎn)線的情況，遇到問(wèn)題及時(shí)更正。那么總的來(lái)說(shuō)，汽車線束總成生產(chǎn)要注意什么呢？1.汽車線束產(chǎn)品在組裝時(shí)不要把線束拉的太緊汽車線束廠家表示，汽車線束在組裝時(shí)，尤其在橫向布置線束時(shí)要避免線束拉的太緊，這樣可以避免車輛在顛簸行駛的狀態(tài)下，引起線束固定點(diǎn)位置錯(cuò)動(dòng)，導(dǎo)致兩固定點(diǎn)之間距離瞬間增大，從而拉長(zhǎng)線束造成線束內(nèi)部接點(diǎn)拉脫/虛接、導(dǎo)線參數(shù)變化，甚至拉斷導(dǎo)線。2.汽車線束產(chǎn)品在組裝時(shí)要留有足夠的空隙汽車線束廠家表示，在汽車線束配件組裝后，周圍要有足夠的空間，這樣可以避免其他部件或者緊固件對(duì)線束的影響，避免出現(xiàn)線束絕緣層磨損、破裂等現(xiàn)象。 汽車線束貴嗎

昆山銳誠(chéng)達(dá)電子有限公司是一家經(jīng)營(yíng)范圍包括：電子產(chǎn)品、五金沖壓件、吸塑盤、導(dǎo)線組件（連接線）及相關(guān)配套產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售；機(jī)電設(shè)備、儀器儀表、電子材料、包裝材料、金屬材料的銷售；貨物的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）；的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠(chéng)實(shí)可信的企業(yè)。銳誠(chéng)達(dá)作為經(jīng)營(yíng)范圍包括：電子產(chǎn)品、五金沖壓件、吸塑盤、導(dǎo)線組件（連接線）及相關(guān)配套產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售；機(jī)電設(shè)備、儀器儀表、電子材料、包裝材料、金屬材料的銷售；貨物的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）；的企業(yè)之一，為客戶提供良好的汽車線束，設(shè)備線，內(nèi)置天線，外置天線。銳誠(chéng)達(dá)不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺(tái)，以應(yīng)用為重點(diǎn)，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值，提供更優(yōu)服務(wù)。銳誠(chéng)達(dá)始終關(guān)注電工電氣行業(yè)。滿足市場(chǎng)需求，提高產(chǎn)品價(jià)值，是我們前行的力量。