空壓機(jī)如何節(jié)能?據(jù)測(cè)算,一個(gè)1mm2的小孔,在7bar壓力下,泄漏量約為1.5L/S,檢查所有的輸送管網(wǎng)及用氣點(diǎn),特別是接頭、閥門等處,及時(shí)處理泄漏點(diǎn)。通過管路分段設(shè)立壓力表檢測(cè)壓力,詳細(xì)檢查你的各段壓降,有問題的管網(wǎng)段及時(shí)檢查維護(hù)。一般空壓機(jī)出口到用氣點(diǎn),壓降不能超過1bar,嚴(yán)格的甚至是不超過10%即0.7bar,冷干過濾段的壓降一般0.2bar.工廠盡量布置環(huán)型管網(wǎng),平衡各點(diǎn)用氣壓力。評(píng)估用氣設(shè)備的壓力需求,在保證生產(chǎn)的情況下盡量調(diào)低空壓機(jī)排氣壓力??諌簷C(jī)排氣壓力每降低1bar,節(jié)能約7~10%。據(jù)**數(shù)據(jù),空壓機(jī)的電能利用率*為10%左右,有90%左右轉(zhuǎn)換為熱能損失掉了,需對(duì)廠用氣動(dòng)設(shè)備進(jìn)行評(píng)估,能否改用電動(dòng)方式解決。同時(shí)也應(yīng)堅(jiān)決杜絕用壓縮風(fēng)做常規(guī)清掃工作。空壓機(jī)數(shù)量少,可采用一臺(tái)變頻空壓機(jī)調(diào)壓,如果數(shù)量較多,可采用集中聯(lián)動(dòng)控制,避免多臺(tái)空壓機(jī)參數(shù)設(shè)置時(shí)造成的階梯式排氣壓力上升。增加空壓機(jī)散熱效果,水冷、空冷等換熱器的交換效果,保持油質(zhì)清潔?;厥湛諌簷C(jī)油系熱量制備熱水,用于其他工藝或輔助生活設(shè)施。新型干燥裝備用空壓風(fēng)余熱對(duì)壓縮空氣進(jìn)行干燥脫水,節(jié)能率超過80%。“空壓機(jī)”是“空氣壓縮機(jī)”的縮寫。福星系列空壓機(jī)維修
活塞式壓縮機(jī)的工作是氣缸、氣閥和在氣缸中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞所構(gòu)成的工作容積不斷變化來完成。螺桿壓縮機(jī)分為單螺桿式壓縮機(jī)及雙螺桿式壓縮機(jī)。離心式壓縮機(jī)又稱透平式壓縮機(jī),主要用來壓縮氣體,主要由轉(zhuǎn)子和定子兩部分組成。轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)通過由發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)(多數(shù)為電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)),另一轉(zhuǎn)子(又稱陰轉(zhuǎn)子或凹轉(zhuǎn)子)是由主轉(zhuǎn)子通過噴油形成的油膜進(jìn)行驅(qū)動(dòng),或由主轉(zhuǎn)子端和凹轉(zhuǎn)子端的同步齒輪驅(qū)動(dòng)?;綁嚎s機(jī)以非常低的速度直接進(jìn)行驅(qū)動(dòng),轉(zhuǎn)子是***連續(xù)運(yùn)行的部件,上面有若干個(gè)沿長(zhǎng)度方向切割的槽,其中插有可在油膜上滑動(dòng)的滑片,轉(zhuǎn)子在氣缸的定子中旋轉(zhuǎn)。活塞式空壓機(jī)有幾種空壓機(jī)操作時(shí),所設(shè)貯風(fēng)筒及安全閥、壓力表等安全附件必須符合鐵道部有關(guān)壓縮空氣貯氣筒安全技術(shù)的要求。
空壓機(jī)如人,空壓機(jī)如果維護(hù)得好,也不會(huì)出現(xiàn)故障。我們要反思故障的產(chǎn)生原因,采取措施以進(jìn)行預(yù)防為主。而在空壓機(jī)使用過程中,實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)的零故障,是維修技術(shù)人員追求的目標(biāo)。空壓機(jī)維修與治病救人一樣,需要以預(yù)防為主,善于治“未病”,應(yīng)做好空壓機(jī)的維護(hù)工作,避免出現(xiàn)故障,實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)的零故障,零故障是維修從業(yè)人員追求的比較高境界??諌簷C(jī)的零故障不是說設(shè)備不出現(xiàn)故障,而是指設(shè)備在生產(chǎn)時(shí)間內(nèi)不出現(xiàn)故障,而維修技術(shù)人員通過技術(shù)手段在非生產(chǎn)時(shí)間將空壓機(jī)的故障消除在萌芽狀態(tài)。如飛機(jī)在飛行過程中就不能出現(xiàn)故障;又如關(guān)鍵生產(chǎn)線,因故障長(zhǎng)時(shí)間停產(chǎn),將會(huì)造成巨大的損失。因此,對(duì)于這類空壓機(jī),就需在非生產(chǎn)時(shí)間對(duì)其進(jìn)行檢修,排除故障隱患,確保零故障。
空氣壓縮機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)制造、施工極為重要地一種動(dòng)力設(shè)備,但是在很多場(chǎng)合,單獨(dú)的空壓機(jī)并不能直接應(yīng)用,而是由干燥機(jī)、儲(chǔ)氣罐與管道等構(gòu)成一個(gè)完整的壓縮空氣系統(tǒng)。其中,壓縮空氣儲(chǔ)罐即儲(chǔ)氣罐由于技術(shù)成本較低、投資較少并不總是得到用戶的關(guān)注,但事實(shí)上它是壓縮空氣系統(tǒng)重要的組成部分,在很多工況中甚至是不可或缺的裝備。為什么要配置儲(chǔ)氣罐?壓縮空氣儲(chǔ)罐是一種簡(jiǎn)單的壓力容器,有立式和臥式兩種,用來接收來自空壓機(jī)的壓縮空氣,并在壓力下保存,以供用氣端使用。在壓縮空氣系統(tǒng)中配置儲(chǔ)氣罐可以有效提高系統(tǒng)的使用效率,其作用可簡(jiǎn)單概括為存氣、穩(wěn)壓、降溫凈化??諌簷C(jī)無法啟動(dòng)的原因是傳動(dòng)皮帶斷裂。
空壓機(jī)配電時(shí),須保證電源電壓的正確性。依據(jù)所使用空壓機(jī)的功率大小,選擇正確的電源線線徑,不得使用小的電源線,否則電源線會(huì)因負(fù)荷過高產(chǎn)生高溫而燒毀。電源線須采用多股銅芯電纜,三相四線制其中一相為接地線??諌簷C(jī)比較好單獨(dú)使用一套電力系統(tǒng),尤其要避免與其他大的電力消耗系統(tǒng)并聯(lián)使用,否則可能因過大的電壓降或三相電流不平衡,而造成空壓機(jī)主電機(jī)過載而停機(jī),大功率空壓機(jī)尤其須注意。且供電網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷應(yīng)均勻,電壓波動(dòng)在±5%內(nèi),三相電壓不平衡允許在±1%。配電柜至空壓機(jī)的供電電纜中間不能有連接點(diǎn)。依據(jù)空壓機(jī)的功率大小選擇適當(dāng)?shù)目諝忾_關(guān),以維護(hù)電力系統(tǒng)與維修保養(yǎng)的安全。電力系統(tǒng)的接地線應(yīng)確保架設(shè),而且接地線不可直接接在壓縮空氣輸送管或冷卻水管上。空壓機(jī)操作時(shí),正常運(yùn)轉(zhuǎn)后,應(yīng)經(jīng)常注意各種儀表讀數(shù),并隨時(shí)予以調(diào)整。廣州一體式空壓機(jī)平臺(tái)
空壓機(jī)要檢查各運(yùn)動(dòng)部位是否靈活,聯(lián)接部位是否緊固,潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常,電機(jī)及電器控制設(shè)備是否安全可靠。福星系列空壓機(jī)維修
現(xiàn)階段高溫氣溫到來,應(yīng)對(duì)時(shí)下的高溫氣溫,螺桿空壓機(jī)的客戶們特別不能心存僥幸,對(duì)空壓機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)一定不可少,高溫氣溫該怎么保養(yǎng)呢?一、主機(jī)房自然環(huán)境溫度高:空壓機(jī)軟件環(huán)境在30℃~40℃下不錯(cuò),改進(jìn)空壓機(jī)房的排風(fēng)系統(tǒng),在空壓機(jī)房提升排氣扇,將暖風(fēng)吹出去,進(jìn)而減少溫度??諌簷C(jī)周邊不可以置放溫度高的熱原。假如設(shè)備周邊的溫度比較高,會(huì)導(dǎo)致設(shè)備吸進(jìn)的溫度太高,那樣油柔和排氣管溫度也會(huì)相對(duì)應(yīng)上升,這種在夏季全是需要注意的。二、冷卻循環(huán)水溫度、壓力是否正常:空壓機(jī)滲水溫度一般不超過35℃,壓力在,如達(dá)不上規(guī)定,可組裝玻璃鋼冷卻塔。三、空壓機(jī)油少、成品油差及其超過使用時(shí)間:查驗(yàn)燃?xì)馔把b油位鏡油的部位,發(fā)覺油量小于油量標(biāo)示,應(yīng)給油,避免出現(xiàn)高溫??諌簷C(jī)成品油差,汽車機(jī)油超出使用時(shí)間非常容易質(zhì)變,流通性下降,熱交換器特性降低,非常容易導(dǎo)致空壓機(jī)機(jī)頭的發(fā)熱量不可以徹底帶去導(dǎo)致空壓機(jī)高溫。福星系列空壓機(jī)維修
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