潤滑系統(tǒng)對(duì)設(shè)備運(yùn)行尤為重要，主要有稀油潤滑、干油潤滑、油氣潤滑、自潤滑四種方式。熱、冷軋工藝潤滑主要是為減少軋輥磨損，降低軋制壓力和改善產(chǎn)品表面質(zhì)量。國內(nèi)軋鋼生產(chǎn)線的液壓與潤滑系統(tǒng)的節(jié)能改造雖然取得了成績，但與國外發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)水平相比，在各方面還存在著較大差距，需掌握新的節(jié)能降耗技術(shù)，盡快因地制宜推廣應(yīng)用。液壓系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)場工藝要求，首先需選用合理地液壓系統(tǒng)原理圖，對(duì)不同壓力要求的液壓缸，盡量采用不同的泵提供不同壓力的液壓介質(zhì)，高、低壓泵進(jìn)行并聯(lián)，這樣可以降低能源系統(tǒng)的造價(jià)、減少維護(hù)成本，避免“大馬拉小車”，減少電力浪費(fèi)。盡量選用國內(nèi)外先進(jìn)的液壓元件、電控部件、節(jié)能電動(dòng)機(jī)。液壓系統(tǒng)制造、裝配時(shí)嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，現(xiàn)場施工時(shí)，嚴(yán)格按圖紙要求，管路采用氬弧焊焊接，管路焊接完畢，進(jìn)行壓力試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力:15～20MPa。管路在線進(jìn)行循環(huán)脫脂、酸洗、中和、鈍化處理，管路清洗清潔度等級(jí):19/16(YBJ207-85)。管路盡量選用不銹鋼管，可以減少管路清洗的工作量，提高液壓系統(tǒng)的使用壽命。所有工作均應(yīng)符合YBJ207-85《冶金機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范液壓、氣動(dòng)和潤滑系統(tǒng)》的有關(guān)規(guī)定。上海燃油機(jī)液壓動(dòng)力單元廠家哪家好？蘭州堆高車動(dòng)力單元價(jià)格
近日，徐工液壓件公司自主研制的暗挖雙臂臺(tái)車配套液壓缸順利完成交付。該系列配套油缸共計(jì)13種，不填補(bǔ)了國內(nèi)暗挖施工設(shè)備配套件研制的空白，也為徐工高液壓缸家族再添一重磅成員。暗挖雙臂臺(tái)車作為一種多功能隧道挖掘設(shè)備，要求具有較高的工藝成熟度且能適應(yīng)復(fù)雜的工況作業(yè)環(huán)境，因此對(duì)零部件的配套水平也是一項(xiàng)極大考驗(yàn)。為確保新品液壓缸的順利交付使用，液壓件公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)在產(chǎn)品的研制過程中進(jìn)行對(duì)標(biāo)，特別針對(duì)主機(jī)壓力高、沖擊大、速度快的使用工況進(jìn)行了特殊優(yōu)化：產(chǎn)品通過采用缸閥一體的集成化設(shè)計(jì)，充分優(yōu)化油缸結(jié)構(gòu)與安裝空間，有效增強(qiáng)緊湊性，同時(shí)應(yīng)用新型密封**技術(shù)，提升油缸緩沖性能，滿足惡劣工況下的高度作業(yè)要求。依靠先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度高，具有較強(qiáng)的質(zhì)量穩(wěn)定性，各項(xiàng)參數(shù)均高行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為徐工零部件高產(chǎn)品的研制添上濃重一筆。西安燃油機(jī)/汽油機(jī)液壓動(dòng)力單元廠家動(dòng)力單元的不同系列會(huì)有不同的優(yōu)勢。
保壓回路主要用在液壓機(jī)上。在液壓機(jī)中,經(jīng)常遇到油缸在工作行程終端要求在工作壓力下停留保壓某一段時(shí)間(從幾秒到數(shù)十分鐘),然后再返回,這就需要保壓回路。保壓回路常見故障有:不保壓,在保壓期間內(nèi)壓力嚴(yán)重下降即在需要的保壓時(shí)間內(nèi),油缸的工作壓力逐漸下降,保不住壓。產(chǎn)生不保壓的主要原因是:油缸和控制閥的泄漏。解決不保壓故障的基本措施是盡量減少泄漏,而由于泄漏或多或少的必然存在,壓力必然慢慢下降.當(dāng)要求保壓時(shí)間長和壓力保持穩(wěn)定的保壓場合,必須采用補(bǔ)油(補(bǔ)充泄漏)的方法。具體產(chǎn)生“不保壓”故障的原因和排除方法有:油缸的內(nèi)外泄漏,造成不保壓。油缸兩腔之間的內(nèi)泄漏取決于活塞密封裝置的可靠性,一般按可靠性從大到小分:軟質(zhì)密封圈>硬質(zhì)的鑄鐵活塞環(huán)密封>間隙密封;提高油缸缸孔、活塞及活塞桿的制造精度和配合精度,利于減少內(nèi)外泄漏造成的保壓不好的故障。各控制閥的泄漏,特別是與油缸緊靠的換向閥的泄漏量較大,造成不保壓。液壓閥的泄漏取決于閥的結(jié)構(gòu)形式和制造精度。因此,采用錐閥(如液控單向閥)保壓,較之雖處于封閉狀況的滑閥保壓,效果好許多
故障分析及排除手臂回轉(zhuǎn)部分手臂不能回轉(zhuǎn)a，油泵2無油液輸出,查明原因予以排除。b，溢流閥3故障,系統(tǒng)壓力上不去,可參照溢流閥維護(hù)的內(nèi)容,對(duì)故障進(jìn)行分析和排除。c，電磁鐵6DT或7DT因電路故障未能通電,可查明原因,予以排除。e，電磁鐵5DT未能通電,而節(jié)流閥12開度又太甚至關(guān)閉,可查明情況,采取對(duì)策。f，單向節(jié)流閥21或22節(jié)流開口太少,甚至未打開,或者閥芯卡死在關(guān)閉位置,可拆修清洗。g，回轉(zhuǎn)油缸20的活塞因污物等卡住,不能往復(fù)運(yùn)動(dòng),可拆開清洗。h，閥9之閥芯卡死在一端時(shí),只能單向回轉(zhuǎn),伴隨著閥一端電磁鐵通電發(fā)叫。進(jìn)口液壓動(dòng)力單元哪家便宜？
近期國內(nèi)大型水利水電工程普遍采用液壓啟閉機(jī)，如三峽水利樞紐、小浪底水利樞紐等。采用雙吊點(diǎn)液壓式啟閉機(jī)必須考慮同步的問題。一般應(yīng)從以下幾個(gè)方面考慮：1，液壓啟閉機(jī)的液壓系統(tǒng)采用同步裝置和同步措施，如油路對(duì)此布置、增加同步閥、采用精密行程測量系統(tǒng)和流量控制閥組等。2，加強(qiáng)閘門自身及吊梁的剛度，采用較好的導(dǎo)向裝置及合理的間隙等，可保證閘門在門槽中升降順暢，減少卡阻現(xiàn)象，并可機(jī)械強(qiáng)迫雙吊點(diǎn)同步。3，保證制造安裝的精度也很重要，尤其是兩側(cè)液壓缸的相對(duì)誤差。 進(jìn)口液壓動(dòng)力單元哪家好？紹興舉升機(jī)動(dòng)力單元哪家好
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圓磨床工作換向臺(tái)的故障分析與排除工作臺(tái)換向部分的故障分析與排除由于M131W型外圓磨床目前大多采用GY24型操縱箱控制工作臺(tái)的換向,有些服役期久的機(jī)床可能還采用未經(jīng)改進(jìn)的GY24?擬縱箱,因而工作臺(tái)換向部分出現(xiàn)的故障有些是GY24型操縱箱先天不足所固有的，有些是其它原因所致，對(duì)于后者我們將說明如下:1，工作臺(tái)換向沖擊大,啟動(dòng)沖擊大產(chǎn)生沖擊力的主要原因是拖向過程大快及工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)慣性大所致。前者取決于先導(dǎo)閥B和換向閥C的結(jié)構(gòu)尺寸以及換向閥芯的移動(dòng)速度(交換主油路的快慢),后者取決于工作臺(tái)的重量和工作臺(tái)換接速度的快慢有關(guān)。具體原因和排除方法有:（1）節(jié)流閥e與eg,f1與f2調(diào)整不當(dāng),節(jié)流螺釘擰出太多,節(jié)流開口過大,使換向閥C之閥芯移動(dòng)油過快，如換向兩邊均有沖擊,則丘與2均行小(行人),如左端有沖擊,則擰緊操縱箱上右端節(jié)流釘F2.（2）改針形(錐形)節(jié)流閥為三角槽形節(jié)流閥,流量容易控制,也不易彎曲.蘭州堆高車動(dòng)力單元價(jià)格