考慮到電動汽車在低轉(zhuǎn)速下具有高轉(zhuǎn)矩而在高轉(zhuǎn)速下具有恒定功率的特點,電動汽車的傳動系統(tǒng)相對簡單。通常,這只需要在輸入和輸出之間配置一個或兩個速比。在設計變速箱時,由于電機的高轉(zhuǎn)速(高達20,000rpm)特點,需要對其進行特殊設計以減少功率損耗,確保高運轉(zhuǎn)效率的同時控制噪音。噪音是電動汽車變速箱設計過程中的一個主要考慮因素,因為沒有內(nèi)燃機那樣的發(fā)動機噪音來抵消傳動系統(tǒng)的噪音。電動汽車變速箱的公差必須非常嚴格。在裝配和制造過程中,應特別注意輪齒幾何尺寸和機械設計,以確保產(chǎn)品的高質(zhì)量和高性能。在不同工藝階段對定子進行的絕緣測試是評估組件質(zhì)量和可靠性的關鍵操作。圓柱電池缺陷檢測

Marposs還開發(fā)了一種特殊的單嚙測試方案,用于在實驗室測試原型零件,以改善齒輪設計過程。該方案通過測試待測齒輪與標準齒輪,或待測齒輪與共軛齒輪來模擬實際變速箱(減速機)的運行狀態(tài)。操作員甚至能夠通過調(diào)整軸的中心距和傾斜角度,以獲得噪聲很小的裝配狀態(tài)。在單個齒輪的NVH檢測方面，噪聲-振動-平順性(NVH)是研究單個零件或總成件的振動-聲學特性的一種方法。通常,這種分析方法用于客觀評估機械組件的振動現(xiàn)象,特別是在機械功率傳輸?shù)膱鼍跋?。雙極板泄漏測試電動機的完整質(zhì)量控制包括絕緣試驗，以驗證裝配操作沒有損害絕緣的完美狀態(tài)以及一系列功能試驗。

Optoquick是Marposs公司產(chǎn)品線專門用于生產(chǎn)環(huán)境中對工件進行精確測量的設備。Optoquick在測量性能、速度和柔性之間實現(xiàn)比較好平衡。它在準確性、重復性與穩(wěn)定性方面體現(xiàn)出****的測量性能。Optoquick車間型精密測量單元,在生產(chǎn)過程中可對凸輪軸、曲軸、齒輪軸以及傳動軸進行高精度測量。其典型測量包括任務尺寸、位置與形狀測量。Optoquick幫助操作人員直接在生產(chǎn)機床旁，進行快速與準確的質(zhì)量檢查。通過減少工件物流等待的時間，而優(yōu)化了工藝流程。

實際上，在進行量產(chǎn)階段自動檢測方面，馬波斯能夠提供有效的動力電池包的泄漏檢測方案。在進行動力電池包泄漏檢測的過程中，馬波斯能夠提供不同的泄漏檢測方法，幫助客戶檢查電池托盤、電池框以及電池上蓋的質(zhì)量。與此同時，馬波斯還能在生產(chǎn)線EOL階段檢測電池包成品的密封性。馬波斯能夠提供的動力電池包的泄漏檢測方案包括以下方面，一方面，馬波斯能夠提供自動機器人氦氣嗅探方案和維修工位手動氦氣嗅探設備，另一方面，馬波斯可提供累積室氦氣整體檢測方案，并且利用空氣法檢測冷卻回路的氣密性。馬波斯可以根據(jù)客戶的規(guī)格不同,提供定制化裝配解決方案，手動或全自動方案，包括完整的EOL功能測試。

泄漏測試是電池pack裝配過程中的基本要求，用于檢查電池pack的氣密性，以防止水、濕氣、灰塵或其他外部污染物進入，這些會導致pack內(nèi)部的高壓零部件出現(xiàn)短路。MARPOSS可以用累積室中的氦氣對電池PACK進行泄漏測試。在量產(chǎn)期間進行100%質(zhì)量檢查，需要使用整體泄漏測試方法以很大程度地縮短測試時間。當無法采用空氣法（壓降法或質(zhì)量流量法）時，因為它們無法滿足測試規(guī)范要求，累積室中的氦氣示蹤法是比較好的測量方案，其具有比較高的測試靈敏度和很短的循環(huán)周期。馬波斯TM3PF是一個氣動模塊，用于自動系統(tǒng)和唱機轉(zhuǎn)盤上的泄漏和氣流測試。電阻測試

馬波斯總流量測試帶來以下好處，減少系統(tǒng)的響應時間并確保減少因大泄漏造成的腔室污染。圓柱電池缺陷檢測

MARPOSS方案是過程監(jiān)控系統(tǒng),幾乎適用于所有的金屬成形過程,包括沖壓工藝。該系統(tǒng)可以使用不同類型的監(jiān)控模式監(jiān)控各種機器和傳感器。過程信號可以被監(jiān)測并顯示為峰值、包絡曲線、趨勢或過程質(zhì)量進程。放置在機器或工裝相應位置的傳感器(如力、聲發(fā)射、距離、溫度)將過程信息轉(zhuǎn)換為電信號,這些電信號被放大、過濾,然后用合適的監(jiān)測方法進行評估。馬波斯通過相機和共聚焦技術對硅鋼片進行二維測量。該方案可以測量試制或小批量生產(chǎn)中使用的激光切割硅鋼片也適用于大批量沖壓硅鋼片和鐵芯產(chǎn)品。圓柱電池缺陷檢測