公司基于創(chuàng)新的技術(shù)開發(fā)了兩個系列的產(chǎn)品：從0.1μm到100mm測量行程的點(diǎn)光譜共焦傳感器、從1.8mm到45mm線長的不同測量行程的線光譜共焦傳感器。這些高分辨率的非接觸式傳感器***運(yùn)用于各種不同要求的高精密測量場合。從物體表面細(xì)微結(jié)構(gòu)、形狀及紋理粗糙度的測量分析，到工業(yè)環(huán)境下的在線質(zhì)量檢測、過程控制與逆向工程，及實(shí)驗(yàn)室研究場合的高精度設(shè)備，我們的光譜共焦傳感器都成了眾多客戶不可或缺的選擇。我們?yōu)槿蚋餍袠I(yè)（可應(yīng)用行業(yè)范圍：玻璃、醫(yī)療、電子、半導(dǎo)體、汽車、航空航天、制表業(yè)…等）企業(yè)提供高性能的光譜共焦位移傳感器。任何材料的物體，如金屬、玻璃、陶瓷、半導(dǎo)體、塑料、織物等，我們的光譜共焦傳感器都可輕松測量，而且對被測物體表面的顏色和光潔度也沒有任何特殊要求，無論什么顏色，物體表面是漫反射或者高光面，乃至于鏡面都可以輕松測量。光譜共焦傳感器，就選馬波斯測量科技，讓您滿意，歡迎您的來電！安徽stil傳感器品牌

什么是光譜共焦技術(shù)？光譜共焦位移傳感器提供比較好的技術(shù)以滿足非接觸尺寸測量**苛刻的要求?；谑褂每臻g彩色編碼的創(chuàng)新光學(xué)原理，光譜共焦傳感器使用戶能夠以非凡的精確度對任何類型的材料進(jìn)行測量。傳感器適用于絕大多數(shù)行業(yè)：計(jì)量或研究實(shí)驗(yàn)室中的高精度儀器，工業(yè)生產(chǎn)線上的質(zhì)量控制。用于工業(yè)環(huán)境中的設(shè)計(jì)，傳感器的各系列，吸引集成器與測量檢測機(jī)器輕松連接，這歸功于為每臺儀器提供的動態(tài)鏈接庫（DLL）。光譜共焦成像基于2個原則：l共焦成像l光軸的彩色編碼。共焦裝置是一種光學(xué)裝置，光學(xué)系統(tǒng)在物體的表面上產(chǎn)生點(diǎn)光源S的圖像S’。反向散射光由相同的光學(xué)系統(tǒng)收集，該光學(xué)系統(tǒng)在***S’’處成像。***被置于光電探測器的前面，它過濾可以到達(dá)光電探測器的光線，因此它也被稱為“空間濾波器”。共焦裝置的特點(diǎn)是具有特殊的信噪比。按照CCI原理，光學(xué)系統(tǒng)是彩色光學(xué)頭，光電探測器是一個光譜儀。河北點(diǎn)光譜共焦傳感器技術(shù)馬波斯測量科技致力于提供專業(yè)的光譜共焦傳感器，有需求可以來電咨詢！

而光譜共焦測量方法恰恰利用這種物理現(xiàn)象的特點(diǎn)。通過使用特殊透鏡，延長不同顏色光的焦點(diǎn)光暈范圍，形成特殊放大色差，使其根據(jù)不同的被測物體到透鏡的距離，會對應(yīng)一個精確波長的光聚焦到被測物體上。通過測量反射光的波長，就可以得到被測物體到透鏡的精確距離。這一過程與攝影器材通過各種方法消減色差的過程正好相反。白色光通過一個半透鏡面到達(dá)凸透鏡。上述特殊色差就在這里產(chǎn)生。光線照射到被測物體后發(fā)生反射,透過凸透鏡，返回到傳感器探頭內(nèi)的半透鏡上。半透鏡將反射光折射到一個穿孔蓋板上，小孔只允許聚焦好的反射光通過。透過穿孔蓋板的光是一組模糊光譜，也就是說若干不同波長的光都有可能穿過小孔照在CCD感光矩陣單元上。但是只有在被測物體上聚焦的反射光擁有足夠光強(qiáng)，在CCD感光矩陣上產(chǎn)生一個明顯的波峰。在穿孔蓋板后面，需要一個分光器測量反射光的顏色信息。分光器類似一個特制光柵，可以根據(jù)反射光的波長，增強(qiáng)或減弱折射率。因此，CCD矩陣上的每一個位置，對應(yīng)一個測量物體到探頭的距離。

在具體測量過程，需保證光強(qiáng)和量程預(yù)警指示燈為綠色，則測量的數(shù)據(jù)質(zhì)量好，重復(fù)性精度高。如遇到橙色或紅色顯示，則需要根據(jù)上述方法調(diào)整傳感器的狀態(tài)。如嘗盡上述方法都未能解決問題，請及時聯(lián)系我們說的售后工程師，我們將幫助您解決該問題與您分享光譜共焦傳感器光筆測頭知識講解與注意事項(xiàng)首先，測頭是可以更換的：同一個控制器多可存儲20個對應(yīng)于不同的測頭的校準(zhǔn)表數(shù)據(jù)，即可配備20個不同的測頭。其次，測頭是完全無源的：因?yàn)樗鼪]有包含熱源和移動部件，所以要避免可能影響傳感器測量過程精度的任何熱膨脹。將測頭連接在控制器上的光纜長可以定做到10m，當(dāng)整理光纖線時避免將其彎曲成曲率半徑小于20mm的圓弧汽車擋風(fēng)玻璃質(zhì)量控制, 大工作距離和大景深的點(diǎn)傳感器適用于車間環(huán)境，對3D形狀、輪廓、HUD的多層厚度測量。

太陽能路燈節(jié)能環(huán)保，無污染、無危害，所以它越來越受歡迎，走入我們的視線，慢慢占據(jù)了市場?，F(xiàn)如今太陽能路燈的電池層出不窮，除了常規(guī)的鉛酸電池和膠體電池以外，鋰電池更是輕易得到了人們的認(rèn)可。鋰電池?zé)o污染、壽命長、溫度適應(yīng)能力強(qiáng)、更智能、更安全的優(yōu)點(diǎn)得到了人們的青睞。馬波斯tsil光譜共焦技術(shù)在鋰電池檢測上的應(yīng)用鋰電池電池粗糙度測量航空航天行業(yè)航空航天行業(yè)是一個以現(xiàn)代科學(xué)為基礎(chǔ)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要組成部分，我國一直以來都大力發(fā)展航空航天行業(yè)，且已經(jīng)成為一個航天實(shí)力雄厚的強(qiáng)國。馬波斯測量科技為您提供專業(yè)的光譜共焦傳感器，期待您的光臨！天津線光譜共焦傳感器測量范圍

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什么是光譜共焦干涉儀？非接觸式輪廓測量技術(shù)中的測量精度，通常受機(jī)械振動和微掃描臺位置不準(zhǔn)確的限制。為不再受此類環(huán)境干擾，開發(fā)了對振動不敏感的全新干涉測量法。采用這種新型干涉儀系統(tǒng)，干涉儀顯微鏡的精度可達(dá)亞納米級。光譜共焦干涉測量原理干涉測量法基于白光干涉圖（SAWLI）的光譜分析。它包括分析在光譜儀上觀察到的干擾信號，以便測量參比板和樣品之間的氣隙厚度。成熟系統(tǒng)的**性在于將參考板固定在檢測目標(biāo)上。由于參考板和樣品固定在一起，機(jī)械振動不會影響測量結(jié)果。此外，該傳感器可用于測量太薄而不允許使用光譜共焦技術(shù)的透明薄膜。**小可測厚度為0.4μm。安徽stil傳感器品牌