焊接鋼筋網(wǎng)的應(yīng)用：焊接鋼筋網(wǎng)在公路水泥混凝土路面工程的應(yīng)用較常見，鋼筋混凝土路面用焊接鋼筋網(wǎng)的較小直徑及較大間距應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》JTG D40的規(guī)定。當(dāng)采用冷軋帶肋鋼筋時，鋼筋直徑不應(yīng)小于8mm、縱向鋼筋間距不應(yīng)大于200mm,橫向鋼筋間距不應(yīng)大于300mm。焊接網(wǎng)的縱橫向鋼筋宜采用相同的直徑，鋼筋的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于50mm.鋼筋混凝土路面補強用的焊接網(wǎng)可按鋼筋混凝土路面用焊接網(wǎng)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。鋼筋網(wǎng)表面不得有油漬及其他影響使用的缺陷，允許有毛刺、表面浮銹以及取樣產(chǎn)生的鋼筋局部空缺。臺州隧道鋼筋焊接網(wǎng)生產(chǎn)

發(fā)展前景：冷軋光面鋼筋焊接網(wǎng)的生產(chǎn)能力，冷軋帶肋鋼筋80年代末在國內(nèi)開始生產(chǎn)，10年多來，特別是近幾年，得到迅速發(fā)展，成為建設(shè)部重點推廣的新鋼種。冷軋帶肋鋼筋的迅速發(fā)展，為焊接網(wǎng)的發(fā)展提供良好條件。我國焊接網(wǎng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)已于1995年12月起實施，對于指導(dǎo)生產(chǎn)、保證產(chǎn)品質(zhì)量具有重要的意義。使用規(guī)程也于1998年2月正式施行，對于加速推廣應(yīng)用起積極促進(jìn)作用。優(yōu)點：顯著提高鋼筋工程質(zhì)量；明顯提高施工速度；增強混凝土抗裂能力；具有較好的綜合經(jīng)濟效益。江蘇冷拔絲鋼筋焊接網(wǎng)10年多來，特別是近幾年，冷軋帶肋鋼筋得到迅速發(fā)展，成為建設(shè)部重點推廣的新鋼種。

鋼筋網(wǎng)片焊接機應(yīng)用場景，鋼筋網(wǎng)片焊接機操作規(guī)程：1、使用前，檢查控制板插頭務(wù)必與插座插牢；2、焊機外殼必須可靠接地，焊機不得受潮；3、根據(jù)焊件厚度調(diào)整次級電壓，打開電源開關(guān)后指示燈應(yīng)亮；4、踏下腳踏板，接觸器吸合，控制焊接時間，即能完成焊接的過程，可完成點焊和多點同焊；5、嚴(yán)禁用手觸摸觸頭，以防觸電和燙傷；6、每單作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)及時修復(fù)光電機頭；7、每單作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)檢查機頭、彈簧、杠桿組及踏腳有無損壞和松動，并及時恢復(fù)和修復(fù)；8、定期（每月一次）停電檢查箱內(nèi)各接線。

鋼筋焊接網(wǎng)效益:具體表現(xiàn)在:提高抗震、抗裂性能、節(jié)省鋼筋用量、加快施工進(jìn)度，技術(shù)規(guī)定:鋼筋焊接網(wǎng)技術(shù)規(guī)程規(guī)定，焊接網(wǎng)宜采用CRB550級冷軋帶肋鋼筋制作，也可采用CRB510級冷拔光面鋼筋制作。一片焊接網(wǎng)宜采用同一類型的鋼筋焊成。焊接網(wǎng)按形狀、規(guī)格分為定型和定制兩種。定型焊接網(wǎng)在兩個方向上的鋼筋間距和直徑不同，但在同一個方向上的鋼筋應(yīng)具有相同的直徑、間距和長度。焊接網(wǎng)鋼筋直徑為 4-14mm，其中可采用0.5mm 進(jìn)級直徑。為便于運輸，焊接網(wǎng)長度不宜超過 12m，寬度不宜超過 3.4m。橋面鋪裝用焊接鋼筋網(wǎng)的直徑及間距應(yīng)依據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式及荷載等級確定。

冷拔低碳鋼絲、冷軋帶肋鋼筋 焊點應(yīng)作拉伸試驗。試件應(yīng)至少有1個交叉點，試件長度應(yīng)足夠，以保證夾具之間的距離不小于20倍受拉鋼筋直徑，同時也不短于180mm。對于雙根鋼筋，非受拉鋼筋應(yīng)在離交焊點約20mm處切斷;冷軋帶肋鋼筋焊點應(yīng)作彎曲試驗。彎曲試件，在單根鋼筋焊接網(wǎng)中，取自直徑較大的1根;在雙根鋼筋焊接網(wǎng)中，應(yīng)取雙根中的1根。試件的長度至少為200mm。彎曲試件的受彎曲部 位離開交叉點至少25mm;抗拉、抗彎試件數(shù)量：縱向鋼筋1個，橫向鋼筋1個。鋼筋施工走焊接網(wǎng)道路是世界鋼筋工業(yè)發(fā)展的潮流。臺州隧道鋼筋焊接網(wǎng)生產(chǎn)

焊接鋼筋網(wǎng)縱、橫向宜采用相等間距，焊接網(wǎng)距頂面的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于20mm。臺州隧道鋼筋焊接網(wǎng)生產(chǎn)

冷軋光面鋼筋焊接網(wǎng)在隧道襯砌的應(yīng)用。根據(jù)國標(biāo)《公路隧道設(shè)計規(guī)范》JTGD70-2004規(guī)定。在噴射混凝土內(nèi)應(yīng)設(shè)帶肋冷軋光面鋼筋焊接網(wǎng)，有利于提高噴射混凝土的抗剪和抗彎強度，提高混凝土的抗沖切能力，抗彎曲能力，提高噴混凝土的整體性，減少噴混凝土的收縮裂紋，防止局部掉塊。冷軋光面鋼筋焊接網(wǎng)網(wǎng)格應(yīng)按矩形布置，冷軋光面鋼筋焊接網(wǎng)的鋼筋間距為150～300mm?？刹捎?50mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的組合方式。冷軋光面鋼筋焊接網(wǎng)的搭接長度不應(yīng)小于30d，冷軋光面鋼筋焊接網(wǎng)的噴射混凝土保護(hù)層的厚度不得小于20mm，當(dāng)采用雙層冷軋光面鋼筋焊接網(wǎng)時，兩層冷軋光面鋼筋焊接網(wǎng)之間的間隔距離不應(yīng)小于60mm。臺州隧道鋼筋焊接網(wǎng)生產(chǎn)