自動(dòng)車庫(kù)中連接制動(dòng)架、鎖緊鉤、松線機(jī)構(gòu)的連桿發(fā)生彎曲或者徹底卡住。處理方法：我們逐一檢查各個(gè)連接制動(dòng)架、鎖緊鉤、松線機(jī)構(gòu)的連桿，確認(rèn)具體的彎曲和磨損程度，然后校正各個(gè)連桿的彎曲處或者將磨損的連桿更換成全新的連桿。制動(dòng)架拉力彈簧因設(shè)備長(zhǎng)期使用而導(dǎo)致了變形，從而使拉力減小，制動(dòng)定位塊卡不進(jìn)制動(dòng)定位凸輪的定位槽中。處理方法：我們只要更換自動(dòng)車庫(kù)中全新的拉力彈簧即可。值得注意的是，更換后的拉力彈簧要保持始終狀態(tài)。自動(dòng)車庫(kù)中啟動(dòng)架的螺栓伸出過(guò)長(zhǎng)，使制動(dòng)架卡不進(jìn)制動(dòng)定位凸輪的定位槽中。處理方法：我們可以通過(guò)調(diào)節(jié)啟動(dòng)架上的螺栓伸長(zhǎng)量來(lái)處理。一般在自動(dòng)車庫(kù)時(shí)，調(diào)節(jié)螺栓距離啟動(dòng)頂桿0.5mm到1mm為宜。多層自動(dòng)車庫(kù)的坡道宜布置在主體建筑之外。立體全自動(dòng)化車庫(kù)生產(chǎn)廠

自動(dòng)車庫(kù)的特點(diǎn)：可以省去進(jìn)出車道，提建于狹長(zhǎng)地形的地方，降低拉通風(fēng)裝置的費(fèi)用，若多層重疊可為大型停車場(chǎng)。但因一般只有一個(gè)出入口，不足點(diǎn)：但因一般只有一個(gè)出入口，所以自動(dòng)車庫(kù)存取車時(shí)間較長(zhǎng)，遠(yuǎn)車位一般一次取車需2分鐘，高峰取車時(shí)間依次取車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，依次取車第20輛約需30分鐘以上，實(shí)用性差，因此有的用戶開(kāi)始改造。所以存取車時(shí)間較長(zhǎng)。在停車設(shè)備的市場(chǎng)份額約占3-5%。自動(dòng)車庫(kù)主結(jié)構(gòu)為型鋼材料，堅(jiān)固耐用，長(zhǎng)年使用不變形，載車板采用鍍鋅鋼板成型加工，防腐蝕，不生銹，光電安全檢測(cè)，人員誤入運(yùn)行自動(dòng)停止，確保車庫(kù)的安全性。全封閉管理，安全、防盜，為車輛提供好的防護(hù)。高層鏈條式停車設(shè)備生產(chǎn)公司車庫(kù)門(mén)的顏色亮麗、美觀、高雅、簡(jiǎn)潔大方；配有平安氣囊使得車庫(kù)門(mén)遇阻回彈，保證人與車平安。

自動(dòng)車庫(kù)的系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)控制和電腦自動(dòng)控制兩種方式。在收費(fèi)時(shí)，其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以任意時(shí)間、任意金額加載，突破了同類產(chǎn)品中收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)格式一成不變的缺點(diǎn)，其還可以可現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)操作，為商家客戶的使用提供了很大的自由性，值得選擇。自動(dòng)車庫(kù)的金屬結(jié)構(gòu)要符合哪些要求？自動(dòng)車庫(kù)相信大家已經(jīng)不再陌生了，因?yàn)楹芏喑鞘卸奸_(kāi)始采用這種“汽車樓房”，以此來(lái)解決停車位過(guò)少、停車難的問(wèn)題。由于自動(dòng)車庫(kù)的主體主要是金屬結(jié)構(gòu)，在使用的時(shí)候技術(shù)結(jié)構(gòu)因?yàn)閺?qiáng)度大所以具備良好的支撐性和承載性，所以自動(dòng)車庫(kù)的管理人員應(yīng)該采用正確的方法對(duì)金屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行定期保養(yǎng)和檢修確保其符合以下要求。

一種基于液壓傳動(dòng)的地下自動(dòng)車庫(kù)，其主體結(jié)構(gòu)包括一套液壓設(shè)備，多級(jí)液壓柱，頂板，上連接架，下連接架，軌道架，篷布和地基；地基設(shè)有頂板槽，液壓柱槽，軌道架槽，篷布槽；所述多級(jí)液壓柱有四根，均勻分布在地基中的液壓柱槽內(nèi)，通過(guò)地腳螺栓與地基聯(lián)接；上連接架安裝在頂板的下側(cè)，下連接架通過(guò)地腳螺栓與地基聯(lián)接，用于安裝篷布，本實(shí)用新型專利較大的益處在于車庫(kù)在非工作狀態(tài)時(shí)與水平面完全吻合，不影響其它車輛與人員的正?；顒?dòng)，需要存車時(shí)能遠(yuǎn)程控制車庫(kù)的開(kāi)啟，車主能徑直開(kāi)進(jìn)庫(kù)內(nèi)，自動(dòng)化程度高，簡(jiǎn)化操作過(guò)程節(jié)省了時(shí)間。備有單用鎖匙開(kāi)關(guān)，防止外人開(kāi)動(dòng)設(shè)備。

自動(dòng)車庫(kù)中的現(xiàn)場(chǎng)控制器可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備如網(wǎng)卡和集線器連接到控制中心的局域網(wǎng)。遠(yuǎn)程管理可以通過(guò)MODEN來(lái)實(shí)現(xiàn)，以監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)操作。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)故障時(shí)，控制中心可以解決問(wèn)題，方便管理人員和安保人員在不同地點(diǎn)工作。 在車庫(kù)出入口非接觸式讀寫(xiě)器，感應(yīng)線圈和屏障，用戶在車庫(kù)入口處卡，系統(tǒng)自動(dòng)判斷卡是否有效，如果有效屏障會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。通過(guò)感應(yīng)線圈后，自動(dòng)屏障自動(dòng)關(guān)閉；如果無(wú)效，屏障不會(huì)打開(kāi)并發(fā)出聲光報(bào)警。 監(jiān)控安全系統(tǒng)是指監(jiān)控中心控制室車庫(kù)的運(yùn)行狀態(tài)。它具有運(yùn)動(dòng)檢測(cè)，車牌識(shí)別，網(wǎng)絡(luò)連接，各種報(bào)警系統(tǒng)等功能，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)等功能，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守操作。自動(dòng)車庫(kù)水平循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備：采用一個(gè)水平循環(huán)運(yùn)動(dòng)的車位系統(tǒng)來(lái)存取停放車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。簡(jiǎn)易鏈條式停車設(shè)備供貨商

自動(dòng)車庫(kù)中連接制動(dòng)架、鎖緊鉤、松線機(jī)構(gòu)的連桿發(fā)生彎曲或者徹底卡住。立體全自動(dòng)化車庫(kù)生產(chǎn)廠

升降橫移式類停車設(shè)備通常把較大型的車庫(kù)劃分成若干個(gè)單元，一個(gè)單元只能按先、后一人進(jìn)行存、取車的操作，不能兩人或多人同時(shí)進(jìn)行。因此，單元若劃分得太大，會(huì)降低存、取車的效率；單元?jiǎng)澐痔?，?huì)減少停車位數(shù)量，降低土地的使用率。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，一個(gè)單元負(fù)責(zé)5～16輛車較為合適。升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備應(yīng)設(shè)緊急停止開(kāi)關(guān)，防止超限運(yùn)行裝置，汽車長(zhǎng)、寬、高限制裝置，阻車裝置，人車誤入檢出裝置，載車板上汽車位置的檢測(cè)裝置，防止載車板墜落裝置以及警示裝置等。立體全自動(dòng)化車庫(kù)生產(chǎn)廠