立體車庫(kù)人不入庫(kù)的停車方式，還可讓多種意外的風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)降為零。停車問(wèn)題是城市發(fā)展中出現(xiàn)的靜態(tài)交通問(wèn)題。靜態(tài)交通是相對(duì)于動(dòng)態(tài)交通而存在的一種交通形態(tài)，二者相互關(guān)聯(lián)，相互影響。對(duì)城市中的車輛來(lái)說(shuō)，行駛時(shí)為動(dòng)態(tài)，停放時(shí)為靜態(tài)。停車設(shè)施是城市靜態(tài)交通的主要內(nèi)容。隨著城市中各種車輛的增多，對(duì)停車設(shè)施的需求量也在不斷的增加，如果兩者之間失去平衡，停車設(shè)施難以滿足車輛增長(zhǎng)對(duì)停車空間的需求，就會(huì)出現(xiàn)車是停車難的問(wèn)題。這時(shí)立體車庫(kù)就出現(xiàn)了，能夠很好的解決在城市中的停車難的問(wèn)題。與周圍易燃、易爆物體、單位和高壓電設(shè)施嚴(yán)格保持防火間隔。四層立體車庫(kù)生產(chǎn)

多層立體車庫(kù)的選址與停車場(chǎng)的基本相同，唯其地質(zhì)條件和基礎(chǔ)工程必須符合多層建筑的設(shè)計(jì)要求。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車進(jìn)入家庭的普及率越來(lái)越高，擁有兩輛汽車的家庭越來(lái)越多，小區(qū)停車難不但堵塞消防通道影響安全，而且越來(lái)越影響我們的生活質(zhì)量。為解決停車難，修建智能立體車庫(kù)成倍增加機(jī)械停車位數(shù)量成為必然的選擇。選擇智能立體車庫(kù)停車解決方案，只有適合自己的才是好的。雖然立體車庫(kù)一共有幾大類，但是根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)常用的智能立體車庫(kù)市場(chǎng)占有率比較高的只有下面幾種：PSH升降橫移類立體車庫(kù)；PJS簡(jiǎn)易升降類立體車庫(kù)；PPY平面移動(dòng)類立體車庫(kù)；PCS垂直升降類立體車庫(kù)(塔式立體車庫(kù))；PCX垂直循環(huán)類立體車庫(kù)；PXD巷道堆垛類立體車庫(kù)。四層智能立體車庫(kù)廠家立體車庫(kù)在國(guó)外的發(fā)展，尤其在日本已有近30至40年的歷史，無(wú)論在技術(shù)還是經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。

相比過(guò)去來(lái)說(shuō)現(xiàn)在人們的生活水平可是有了很大的改觀，因此更多的家庭選擇購(gòu)買私家車，隨之而來(lái)的停車位成了困擾。在這一發(fā)展背景下，很多性價(jià)比好的家用立體車庫(kù)也越來(lái)越占據(jù)重要地位。對(duì)一個(gè)家庭來(lái)說(shuō)選擇使用家用立體車庫(kù)真的有這個(gè)必要性嗎？下面將從以下三個(gè)方面為大家介紹為什么要使用家用立體車庫(kù)。經(jīng)濟(jì)劃算俗話說(shuō)買車容易，養(yǎng)車難，現(xiàn)實(shí)情況確實(shí)是這樣的。尤其是在城市小區(qū)中停車位的價(jià)格動(dòng)輒十幾萬(wàn)，更有甚者二三十萬(wàn)，有的部分小區(qū)的停車位更是一位難求。這種情況下選擇使用價(jià)格合理的家用立體車庫(kù)是一種明智的舉動(dòng)，而且家用立體車庫(kù)需小區(qū)停車位1/3或者1/5的價(jià)錢即可買到。

在這個(gè)科技時(shí)代不斷創(chuàng)新的世界，智能識(shí)別機(jī)器人等技術(shù)正在不斷應(yīng)用于停車設(shè)備行業(yè)。立體車庫(kù)的停車空間出現(xiàn)在大眾的視野中，受到許多車主的青睞，也給停車設(shè)備行業(yè)帶來(lái)了巨大的商機(jī)和廣闊的機(jī)遇。立體車庫(kù)指的是有效利用有限的停車空間來(lái)實(shí)現(xiàn)停更多的車輛。那立體車庫(kù)為什么越來(lái)越受人們青睞，小編跟大家說(shuō)說(shuō)：目前，隨著汽車數(shù)量的增加和國(guó)土資源的節(jié)約，以往的停車方式已經(jīng)很難滿足現(xiàn)狀。立體停車位可以通過(guò)計(jì)算機(jī)設(shè)備實(shí)現(xiàn)存取過(guò)程的全自動(dòng)化，可以更好地保證車輛的停放。在停入立體車庫(kù)之前，先要判斷車位的大小，是不是適合自己的愛(ài)車。

立體車庫(kù)工作原理：電機(jī)通過(guò)減速器驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，牽引機(jī)構(gòu)的鏈條上間隔一定距離安裝有儲(chǔ)車支架。電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，儲(chǔ)車支架隨鏈條循環(huán)運(yùn)動(dòng)，達(dá)到取車的目的。根據(jù)機(jī)械升降橫移原理，首先車板在平面上做水平圓周運(yùn)動(dòng)，移動(dòng)到出入口對(duì)應(yīng)位置后，通過(guò)升降機(jī)構(gòu)將車輛放入和放出倉(cāng)庫(kù)。垂直平面內(nèi)設(shè)置有多個(gè)吊籃等載體，可循環(huán)存取和停放車輛。當(dāng)需要停車取車的搬運(yùn)車順時(shí)針或逆時(shí)針循環(huán)移動(dòng)到車庫(kù)出入口時(shí)，司機(jī)進(jìn)入車庫(kù)存放或取出車輛，完成存取過(guò)程。由于立體車庫(kù)的安裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單便捷，所以在使用過(guò)程中不需要太過(guò)復(fù)雜的安裝過(guò)程。二層升降橫移立體車庫(kù)定制廠家

立體車庫(kù)PLC可編程工程控制器控制，操作簡(jiǎn)單，存取方便。四層立體車庫(kù)生產(chǎn)

立體車庫(kù)適用場(chǎng)合：居民區(qū)地下、地上停車場(chǎng)；商業(yè)中心、辦公樓；車站、醫(yī)院等。主要組成部分：主要有鋼結(jié)構(gòu)、載車板、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全防護(hù)措施等五大部分組成。垂直循環(huán)類立體車庫(kù)主要型式有：POP型式、鏈板型式、臺(tái)車搬運(yùn)型式三種。因而普遍適應(yīng)于機(jī)場(chǎng)、車站、繁華商業(yè)區(qū)、體育場(chǎng)、寫字樓等城市的不同區(qū)域，是機(jī)械停車庫(kù)中較為理想的型式之一。所謂POP型式，即載車板通過(guò)裝在巷道上大范圍POP和裝在每個(gè)車架上的單方向POP搬運(yùn)機(jī)構(gòu)，進(jìn)行車板的縱走輸送和橫移輸送，和通過(guò)升降系統(tǒng)，來(lái)完成車輛的入庫(kù)或出庫(kù)。四層立體車庫(kù)生產(chǎn)