當汽車進入立體車庫前，立體車庫的自動開關門自動運行，當汽車打破了前的停車場的體積光電開關PH1的光，接觸，使PH1染色體關閉X1線圈電，同時X1常開觸點關閉，KM1線圈電，KM1常閉觸點的KM1斷開連接，常開觸頭閉合自鎖，KM1主要觸點閉合，電動機旋轉，駕駛快門打開。當卷簾門上升并且接觸到上限位開關U時，U開關斷開，KM1線圈失電，KM1主觸點斷開，輔助觸頭恢復，電動機停止正轉，開啟停止。汽車進入車庫后，立體車庫的自動開關門自己關閉。當汽車通過并遮斷門后的光電開關PH2的光時，觸點PH2閉合，使X2線圈得電，同時X2常開觸頭閉合，KM2線圈得電，KM2常閉觸頭斷開，KM2的常開觸頭閉合自鎖，KM2主觸點閉合，電動機反轉，帶動卷簾門關閉。其中升降式立體車庫一般多見于大型商場或辦公樓的地下室，樓宇式立體車庫停放簡便，不再細說。全自動立體車庫求購

工作原理：該立體車庫的頂層載車板可上下升降；地面層載車板做橫移，地面層留有一個空位，可以通過橫移載車板變換空位，使空位正上方的載車板下降到地面層。地面層載車板上的汽車可直接出車，完成存取過程。產(chǎn)品特點：對有限的停車空間，可倍數(shù)停放車輛，可節(jié)省大量空間，可根據(jù)用戶要求合理布置列數(shù)。PLC可編程工程控制器控制，操作簡單，存取方便。按鈕、觸摸屏、IC卡可任選。升降驅動系統(tǒng)為鏈條四點吊掛式，運行平穩(wěn)可靠，保證車輛升降安全，噪音低，存取車方便。防墜落、光電安全檢測人車誤入運行自動停止、車輛超長報警、欠壓缺相、過流、斷電自鎖、緊急停車等大范圍安全防護，確保車庫的安全性。自動化立體車庫供應公司立體車庫鋼材采用國內有名品牌產(chǎn)品，涂裝精良。

立體車庫每輛車只占10平方米，可停車數(shù)量也多出三到四倍。節(jié)約能源：原始車庫或停車場的基本要求是照明要強，四季通風要暢，其耗電量巨大。智能立體停車庫卻能實現(xiàn)人不入庫，低限度照明和通風，很大的降低了電能源的消耗。人文關懷：智能立體停車庫從車輛入場到入位都是由智能控制完成。車輛行至庫門口，感應作用使庫門自動打開，車駛入停穩(wěn)，司機即可離開，不再需要任何操作，不產(chǎn)生駕駛技術難度，司機只要出門刷卡就妥了，耗時較短。取車時刷卡交費，車也是短時間內就可到眼前，其便利快捷增加了有車的快樂。

立體車庫鏈板型式（俗稱履帶式），即能車固定于車架的橫送鏈板機構和固定于臺車上的橫送鏈板機構及與升降系統(tǒng)相配套來實現(xiàn)車庫的存取。所謂臺車搬運型式。即通搬運臺車通過巷道導軌，和自身所攜帶橫走馬達和縱送系統(tǒng)進行車輛的存取。本產(chǎn)品采用垂直方向做循環(huán)運動來存取車輛的機械式停車設備。按停車位數(shù)量分為大型和小型車庫兩種。大型：（12~40個車位）一般是封閉式的，封閉式外墻有混凝土結構的，也有鋼結構的。又可細分為單獨式和內置式兩種。單獨式是專門單獨建設的停車庫，內置式則是依附于某一建筑物，建在主體建筑物內部的。小型：（10個車位以下），一般都是敞開式的。使用立體車庫的理由有哪些？

從我自己的經(jīng)驗來看，我比較偏愛斜著倒，感覺相對比較方便。當然對于很多剛出駕校的新司機或者是那些比較追求完美的駕駛者來說，喜歡90°直角入庫也無妨，總之這完全取決于你自己的喜好，沒有哪種更好、哪種不好一說。但不管你采用何種倒車方式，都要在車身與車位之間適當留一定的間距，在條件允許的情況下能留出一個車道左右，如果空間有限，也盡量保證有2米左右的余量，方便觀察和迂回。同時也能有效減少車身側面與車庫發(fā)生刮蹭的風險。立體車庫水平循環(huán)類機械式停車設備：采用一個水平循環(huán)運動的車位系統(tǒng)來存取停放車輛的機械式停車設備。室內立體車庫定制廠家

立體車庫地面層載車板上的汽車可直接出車，完成存取過程。全自動立體車庫求購

立體車庫停車技巧：根據(jù)自己車輛的尺寸找車位：在停入立體車庫之前，首先是要判斷車位的大小，是不是適合自己的愛車。絕大部分立體車庫的車尾對所停入車輛的長寬高以及車重都有明確限制。如果你開的是中型車及以下級別轎車的話，影響不大，但如果是中大型車或豪華車的話，需要特別注意車長限制，常見的立體車庫車長標準有4.7米、5米和5.2米等，大家按需選擇。與車位保持一個車身左右的垂直距離，注意拐角找到適合的車位后，大家可以根據(jù)自己日常的倒車習慣，稍等選擇是90°倒車入庫還是斜著倒車。全自動立體車庫求購