自動(dòng)車庫(kù)包括車庫(kù)箱體，上，下層車庫(kù)，位于上，下層車庫(kù)之間的隔板，驅(qū)動(dòng)裝置控制系統(tǒng)，移動(dòng)裝置，其特征在于移動(dòng)裝置設(shè)置于車庫(kù)兩側(cè)水平滑軌上，水平滑軌固定在箱體上；運(yùn)輸裝置包括至少三個(gè)焊接在一起的卡軌和四條垂直設(shè)置的傳動(dòng)軸，卡軌上具有卡槽，卡槽的下部設(shè)置滑輪；傳動(dòng)軸為升降系統(tǒng)的四個(gè)邊，傳動(dòng)軸的驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)于停車底板上，傳動(dòng)軸的兩邊端點(diǎn)設(shè)置主動(dòng)齒輪與鏈輪嚙合，鏈輪與傳送鏈嚙合，卡軌的各個(gè)端點(diǎn)與各自的傳送鏈固定連接，當(dāng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，卡軌隨著傳送鏈的垂直運(yùn)動(dòng)而上下移動(dòng)，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：占地面積小，可根據(jù)客戶需要進(jìn)行安置和移動(dòng)，車庫(kù)的升降可以縮回車庫(kù)箱體內(nèi)，減小了車庫(kù)的占地面積。自動(dòng)車庫(kù)可以準(zhǔn)確區(qū)分自己的車輛,異國(guó)情調(diào)的車輛和特種車輛。升降橫移式自動(dòng)化車庫(kù)設(shè)計(jì)

“停車難”是各大城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展過(guò)程中面臨的共同問(wèn)題，該問(wèn)題起因，主要還是由于機(jī)動(dòng)車輛的飛速增長(zhǎng)造成停車泊位的缺口不斷增大導(dǎo)致的。為了解決停車位不足，自動(dòng)車庫(kù)就成了目前較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的方案之一。機(jī)械式自動(dòng)車庫(kù)設(shè)備以其平均單車占地面積小的獨(dú)特特性，極大的節(jié)省了用地面積；與地下車庫(kù)相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫(kù)內(nèi)或車不準(zhǔn)停位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說(shuō)，自動(dòng)車庫(kù)從管理上可以做到徹底的人車分流。六層自動(dòng)化車庫(kù)廠商自動(dòng)車庫(kù)也稱為倉(cāng)儲(chǔ)式自動(dòng)車庫(kù),多層立體停車系統(tǒng)、機(jī)器人停車系統(tǒng)。

平面移動(dòng)類停車設(shè)備使用環(huán)境條件：環(huán)境溫度為-5℃～+40℃。相對(duì)濕度為較濕月的月平均相對(duì)濕度應(yīng)小于95%。海拔不超過(guò)2000米相應(yīng)的大氣壓力為86～110KPa。使用環(huán)境中應(yīng)無(wú)危險(xiǎn)、腐蝕、破壞電絕緣和導(dǎo)電的介質(zhì)，并應(yīng)避免強(qiáng)磁場(chǎng)的干擾。根據(jù)經(jīng)濟(jì)合理和使用方便的原則，單套平面移動(dòng)類停車設(shè)備的存容量為12～130輛。單車較大進(jìn)(出)時(shí)間不大于200秒。多層平面往復(fù)式停車庫(kù)一般設(shè)計(jì)成封閉或半封閉形式。在規(guī)劃設(shè)計(jì)、建造立體車庫(kù)時(shí)，往往涉及出入口的數(shù)量和位置、車道寬度、建筑照明、消防等公用條件與供貨商提供設(shè)備的尺寸和技術(shù)參數(shù)不一樣，必須事先協(xié)調(diào)一致。

自動(dòng)的倉(cāng)儲(chǔ)式智能自動(dòng)車庫(kù)可以分為平面移動(dòng)類和巷道堆垛類兩大類。兩種類型的自動(dòng)車庫(kù)重要的內(nèi)容是車輛的交換技術(shù)，不同的是汽車到達(dá)停車位所采用方式不同。毋庸置疑與現(xiàn)有的平面停車場(chǎng)和自走式停車場(chǎng)相比，自動(dòng)車庫(kù)擁有很多不可比擬的優(yōu)勢(shì)。自動(dòng)車庫(kù)就是滿足你需要的下一代多層自動(dòng)車庫(kù)場(chǎng)。沒(méi)有坡道、全自動(dòng)停車、在地面上占據(jù)更少的空間。除了停車位的增加，比普通的停車場(chǎng)相比，它是一個(gè)封閉空間，汽車進(jìn)入時(shí)自動(dòng)門(mén)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。這樣汽車流和人流就自然分開(kāi)，使汽車更安全。同時(shí)，車輛只需要停放在出入口不必開(kāi)到里面，節(jié)省了燃油，保護(hù)了環(huán)境。自動(dòng)車庫(kù)的使用：考慮一下在使用過(guò)程中會(huì)不會(huì)有什么不好解決的問(wèn)題。

升降橫移式是利用載車板的升降或橫向平移存取停放汽車的機(jī)械式停車設(shè)備。適用于住宅小區(qū)、大樓地下室、立交橋下。垂直循環(huán)式是用一個(gè)垂直循環(huán)運(yùn)動(dòng)的載車板系統(tǒng)存取停放汽車的機(jī)械式停車設(shè)備。巷道堆機(jī)垛式是用巷道堆垛機(jī)或特種起重機(jī)將汽車水平且同時(shí)垂直移動(dòng)到預(yù)定泊車位置或相反取出汽車的機(jī)械式停車設(shè)備。適用于大規(guī)模社會(huì)公用停車樓及地下停車庫(kù)。機(jī)械式立體停車設(shè)備：停車設(shè)備的一種，屬特種設(shè)備產(chǎn)品之一，按其結(jié)構(gòu)分為升降橫移式、垂直升降式、平面移動(dòng)式、垂直循環(huán)式、簡(jiǎn)易升降式、多層循環(huán)式、巷道堆垛式機(jī)械式等。自行式立體停車設(shè)備、半自動(dòng)立體停車設(shè)備和全自動(dòng)立體停車設(shè)備。通過(guò)計(jì)算機(jī)和觸屏界面進(jìn)行綜合管理，可多方面監(jiān)視設(shè)備的運(yùn)行狀況，并且操作簡(jiǎn)單。平面移動(dòng)式自動(dòng)化車庫(kù)求購(gòu)

優(yōu)惠的自動(dòng)車庫(kù)價(jià)格一般都具有比較完善的安全系統(tǒng)，當(dāng)然在選擇的時(shí)候應(yīng)該更慎重的了解相關(guān)方面。升降橫移式自動(dòng)化車庫(kù)設(shè)計(jì)

升降橫移式類停車設(shè)備通常把較大型的車庫(kù)劃分成若干個(gè)單元，一個(gè)單元只能按先、后一人進(jìn)行存、取車的操作，不能兩人或多人同時(shí)進(jìn)行。因此，單元若劃分得太大，會(huì)降低存、取車的效率；單元?jiǎng)澐痔。瑫?huì)減少停車位數(shù)量，降低土地的使用率。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，一個(gè)單元負(fù)責(zé)5～16輛車較為合適。升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備應(yīng)設(shè)緊急停止開(kāi)關(guān)，防止超限運(yùn)行裝置，汽車長(zhǎng)、寬、高限制裝置，阻車裝置，人車誤入檢出裝置，載車板上汽車位置的檢測(cè)裝置，防止載車板墜落裝置以及警示裝置等。升降橫移式自動(dòng)化車庫(kù)設(shè)計(jì)

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