自動車庫在具體的設計、施工過程中應遵守哪些標準？與周圍易燃、易爆物體、單位和高壓電設施嚴格保持防火間隔。停自動車庫車區(qū)內應采用單向行車，車行道必須有足夠的寬度和保證車輛能安全通車的轉彎半徑。為了減少車輛轉彎次數，并使通視距離保持在50～80m范圍內，車行道應盡力維持直線形。單獨的自動車庫的布局可分為停車區(qū)、保修工間區(qū)、調度管理區(qū)、輔助區(qū)。多層自動車庫的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件不允許時采取布置在建筑物的中部、兩側或者兩端，但這時必須注意作為停車用的主體建筑的柱網和結構的處理。自動車庫在一定距離內無需手動操作即可搖控完成車庫的開啟、關閉等多種功能。全自動化車庫供應商

建筑鋼構自動車庫，包括一個分度車廂及置于其內的旋轉平臺和驅動裝置，一個進出庫兼用平臺，若干個泊車平臺，車廂兩側前端置有兩個過道滑輪，在旋轉平臺，進出庫平臺，泊車平臺中都設有兩條傳動履帶，下置兩塊滑動臺板，兩組前后置驅動輪軸，驅動輪軸兩端裝在軸承座中置于輕鋼擱柵上，前置驅動輪軸組中間有一只驅動導輪，與驅動器嚙合傳輸車輛自動泊位，整個進出庫過程，利用計算機程控技術，實施"一卡靈"操作，不用人為開車接觸車庫，無油煙噪聲污染，節(jié)能環(huán)保，安全防范，實行自動化進出庫。自動化車庫定制選自動車庫我們需要從自身考慮，一般需要注意買車庫的目的。

自動車庫的優(yōu)勢：車輛進入車庫后走噸儲存，減少汽油消耗和減少排放，節(jié)約能源并保護環(huán)境。占地面積小，停車場利用率高。只有3個停車位的停車場可以建造到25層，停車場可停放50個停車位。提高了土地利用效率。車輛入口時間短，在車庫內，避兔車庫遭到劃傷和刮擦。因為它是人與車的分離，所以贓物是被避兔的。所以三維車庫安全快捷。規(guī)劃和設計靈活，可以與建筑設計完美結合。智能3D車庫可以與建筑物結合并且可以設計在地下室的地板上。它可以設計在建筑物的頂層，可以在建筑物的中間部分進行設計。對于要建造自動停車庫的用戶，采用這種模式將解決停車問題并增加商業(yè)面積。

自動車庫主結構為型鋼材料，堅固耐用，長年使用不變形，載車板采用鍍鋅鋼板成型加工，防腐蝕，不生銹，光電安全檢測，人員誤入運行自動停止，確保車庫的安全性。全封閉管理，安全、防盜，為車輛提供好的防護。自動車庫轉向系統是用來改變汽車方向的，在任何轉向機構中主要的就是轉向精確且容易控制，同時前輪在轉向后又能自動回正。一個齒輪機構，通常認為是轉向齒輪，在這個系統內用來增強由駕駛員提供的轉向力，這個系統使得汽車轉向非常容易，駕駛員不用費報大的力。不只是在彎曲的公路上需要汽車轉向，在交通擁擠的路上也需要巧妙地控制。轉向系統使得汽車可以被控制向左或者向右轉向。自動車庫利用計算機、傳感器、攝像頭和搬運交換設備組成一個完美的系統來存取汽車。

對于自動車庫不靈敏這一機械故障，我們經過分析認為主要有以下幾種故障原因：自動車庫中制動定位凸輪和制動定位塊，在長期使用和相互撞擊過程中而磨損，致使制動定位塊不能卡住而使平頭鎖眼機不能準確停車。處理方法：我們只要更換全新的制動定位凸輪和制動定位塊即可。平頭鎖眼機的制動架、啟動架以及連桿鉸接處不靈活，或者螺釘軸歪斜而致使零部件卡死。處理方法：重新調節(jié)各個制動架、啟動架以及連桿的鉸接處，使其始終保持轉動靈活的狀態(tài)，并定期加適量的潤滑油加以潤滑。停自動車庫車區(qū)內應采用單向行車，車行道必須有足夠的寬度和保證車輛能安全通車的轉彎半徑。地下室鏈條式停車設備生產

車庫操作人員必須經由廠商培訓并取得合格證的人員操作，其他人員不得擅自操作。全自動化車庫供應商

自動車庫的價格不只是全自動的停車設施。當汽車駛入旋轉平臺時，可以將其留下。其余的是給車庫的全自動系統。它是一個大型的存儲系統，智能化的路徑優(yōu)化計算系統，它可以將汽車保存到一個合理的位置，直到業(yè)主返回。停車卡刷卡后，系統會自動計算停車費用。付款后，汽車被機器人運送到入口和出口處，并調整汽車的前部，以便汽車可以被驅走。因此，自動車庫的價格非常流行，但在選擇自動車庫的價格時，您需要考慮以下幾個方面。首先，看看車輛進入車輛理論上，大多數車庫價格系統可以在1分鐘內取出用戶的車輛，前提是沒有人員排隊。但是，如果有許多人排隊等候，則需要更長的時間。因此，合理的解決方案需要解決訪問所有車輛的時間和效率問題。例如，如果有多個入口和出口，可以減少等待時間。當然，如果客戶可以增加更多的成本，他們可以縮短訪問時間，所以訪問汽車的時間不成問題，主要取決于客戶的投資和程序優(yōu)化。全自動化車庫供應商