機械式立體停車庫主要適合安裝在哪些地方？地上露天停車場，在地上露天停車場若是沒有高度的限制情況下，機械式立體停車庫可供選擇的類型有：多層升降橫移式、垂直循環(huán)式、垂直升降式三種較多。升降橫移式結構簡單，經濟造價低，可以建設9層甚至更高。不過，為了后期使用存取車輛的效率問題，不建議做太高。垂直循環(huán)式整體性好，安裝方便，如果需要搬遷，將來拆裝比較容易。缺點是用電量較大，每組數(shù)量過多時（超過10個車位），存取車速度過。垂直升降式的更大優(yōu)點就是占地面積，容車量大、自動化程度高。缺點：用電量大，遮擋問題嚴重。機械車庫大范圍監(jiān)控設備運行情況，既可集中管理，叉可由客戶自己操作。平面移動式液壓式停車設備設計

機械車庫全包模式廠家提供機械式停車設備管理服務人員及維護保養(yǎng)技術人員，售出設備質量保證期滿后，機械式停車設備廠家將與運營商簽訂售后服務合同。在合同期內，由廠家派出停車設備的操作管理人員及維護保養(yǎng)人員，并由廠家全部負責有關車庫的維護保養(yǎng)、檢修、針對性修理、有關行政事務、維保過程中所需要的輔料、低值易耗品及因零配件磨損或損壞所引起的全部修理、更換費用。機械式停車設備運營商需要在協(xié)議期內定期向廠家支付服務費。交鑰匙模式用戶提供物業(yè)管理人員及維護保養(yǎng)技術人員，售出機械式停車設備質量保證期滿后，廠家將與運營商簽訂售后服務合同。地下室液壓式停車設備求購機械車庫對土建要求低，可根據地形空間進行任意組合排列。

智能機械停車庫主要由智能識別讀卡器、旋轉機構、伸縮機構、以及升降機構組成，由慧魚智能接口板進行控制。旋轉機構是由蝸輪與蝸桿構成。電機M3將動力通過減速箱傳遞給蝸桿，蝸桿再將動力傳遞給與旋轉電梯固定的蝸輪，使蝸輪與電梯架同步轉動，而且在旋轉電梯下方安裝繼電器E3，與地面上定位標組成旋轉定位裝置，通過指定的程序進行控制，以達到轉動到指定的存取方位。伸縮機構是由升降平臺和伸縮平臺組成。電機M2通過減速箱將動力傳給齒輪，齒輪與齒條相互配合，并由M2的正反轉控制伸縮平臺的伸縮。

汽車專屬升降機機械車庫：主要代替汽車進出車庫的斜坡道，可很大節(jié)省空間，提高車庫利用率，用于不同樓層自走式車庫升降汽車的搬運。確定了選用的停車設備類別以后，就要選擇采用哪種型式的停車設備，選擇的設備至少應當符合安全性高、可靠性好、使用方便的原則。后才選擇采用哪個廠生產的產品。要重視流暢性設計，建機械車庫的目的是要在滿足停車需求的同時，能順暢地運行和安全地保管汽車。因此，對停車庫的總體布局設計和設備存容量的確定，都是十分重要的。機械車庫解決了現(xiàn)有停車場存在的安全隱患問題。

機械車庫伸縮的距離由程序通過定時控制。升降機構由升降平臺和電機、齒條組成。電機M1通過減速箱將動力傳給齒輪，齒輪與齒條相互配合，由M1的正反轉實現(xiàn)升降運動。而且在升降平臺上安有繼電器E2與旋轉電梯架上的定位標組成層數(shù)定位裝置，通過指定的程序進行控制，以達到升降到指定的層數(shù)。車位由均勻的布置在存取機構的周圍的8個車位構成，分為底層、二層、三層，底層車位不需要存取機構，直接存取。車位采取環(huán)行布置，極大的利用有限的面積，實現(xiàn)較大的存取容量。機械車庫跟周圍環(huán)境融為一體，存取車靈活方便。上海液壓式停車設備設計

機械車庫非常低碳環(huán)保。平面移動式液壓式停車設備設計

機械車庫是基于節(jié)省通道空間的原理而誕生的，正因為如此，由于缺少了通道的緩沖，多個車主同時取車是機械式車庫的常態(tài)。要做好意外情況預案，因為所有的車輛都在同一個系統(tǒng)中，一點小故障，可能就會牽連周邊甚至庫內所有的車輛，影響其他車主的活動。這是機械式車庫與其他車庫相比致命的弱點。保證定期維護，因為是機械構造，定期維護是必不可少的，就像汽車保養(yǎng)一樣，否則會使車庫減少壽命，甚至引發(fā)惡性事故。機械車庫的維護成本較高，是經營者必須考慮的因素。平面移動式液壓式停車設備設計