隨著節(jié)日的到來，許多人將借此機(jī)會(huì)，結(jié)婚生子，通過這個(gè)小長假來一次美好的“云之旅”。為了避開客流，你提前做了準(zhǔn)備：你請(qǐng)了年假，查詢了路況信息，確定了出發(fā)時(shí)間，做了詳細(xì)的出行指南，準(zhǔn)備了所有需要的物品和裝備。你把油箱加滿了，路就順了。沒有大擁堵，但是到了目的地，只看到無奈的停車保安搖著頭告訴你：“停車場(chǎng)滿了！”你害怕了。你不是獨(dú)一一個(gè)和你想法一樣的人，但你必須找到另一個(gè)地方停車，已婚并有孩子。長此以往，你不只是在掙扎，更是在和“車位”這支咄咄逼人的大軍戰(zhàn)斗。你想哭，卻遠(yuǎn)在異鄉(xiāng)，叫天不叫地難。所以你美好的旅行計(jì)劃被一個(gè)小小的停車場(chǎng)打亂了?；谠朴?jì)算平臺(tái)，智能停車實(shí)現(xiàn)車位資源優(yōu)化配置，提高停車效率。東莞清溪鎮(zhèn)智能停車設(shè)計(jì)

智慧停車系統(tǒng)功能：一、車位預(yù)約，利用城市級(jí)智慧停車綜合管理系統(tǒng)，車主可以在配套的移動(dòng)APP上看到停車場(chǎng)的剩余車位，通過系統(tǒng)進(jìn)行付費(fèi)預(yù)約，之后城市級(jí)智慧停車綜合管理系統(tǒng)會(huì)將此車位留給車主，限制其他車輛停入，當(dāng)車主到達(dá)停車場(chǎng)后，通過移動(dòng)APP解除該車位的鎖定狀態(tài)，進(jìn)入停車位。二、停車指引，車主可以根據(jù)移動(dòng)APP中的導(dǎo)航地圖顯示，確定剩余停車位的位置，城市級(jí)智慧停車綜合管理系統(tǒng)會(huì)為車主規(guī)劃好路線，幫助車主快速、準(zhǔn)確找到停車位，從而節(jié)省車主的時(shí)間，還能夠緩解停車場(chǎng)內(nèi)部擁堵的情況。商場(chǎng)智能停車價(jià)位智能停車系統(tǒng)支持遠(yuǎn)程監(jiān)控，實(shí)時(shí)掌握停車場(chǎng)動(dòng)態(tài)，提高安全性。

雖然受金融危機(jī)影響使得智能停車場(chǎng)管理行業(yè)近兩年發(fā)展速度略有減緩，但隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及國際金融危機(jī)的逐漸消退，我國智能停車場(chǎng)管理行業(yè)重新迎來良好的發(fā)展機(jī)遇。進(jìn)入2010年我國智能停車場(chǎng)管理行業(yè)面臨新的發(fā)展形勢(shì)，由于新進(jìn)入企業(yè)不斷增多，上游原材料價(jià)格持續(xù)上漲，導(dǎo)致行業(yè)利潤降低，因此我國智能停車場(chǎng)管理行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈。面對(duì)這一現(xiàn)狀，智能停車場(chǎng)管理行業(yè)業(yè)內(nèi)企業(yè)要積極應(yīng)對(duì)，注重培養(yǎng)創(chuàng)新能力，不斷提高自身生產(chǎn)技術(shù)，加強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，于此同時(shí)智能停車場(chǎng)管理行業(yè)內(nèi)企業(yè)還應(yīng)全方面把握該行業(yè)的市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)，不斷學(xué)習(xí)該行業(yè)較新生產(chǎn)技術(shù)，了解該行業(yè)國家政策法規(guī)走向，掌握同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的發(fā)展動(dòng)態(tài)，只有如此才能使企業(yè)充分了解該行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)及自身在行業(yè)中所處地位，并制定正確的發(fā)展策略以使企業(yè)在殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得先進(jìn)優(yōu)勢(shì)。

停車問題是城市發(fā)展中出現(xiàn)的靜態(tài)交通問題。靜態(tài)交通是相對(duì)于動(dòng)態(tài)交通而存在的一種交通形態(tài)，二者相互關(guān)聯(lián)，相互影響。對(duì)城市中的車輛來說，行駛時(shí)為動(dòng)態(tài)，停放時(shí)為靜態(tài)。停車設(shè)施是城市靜態(tài)交通的主要內(nèi)容。隨著城市中各種車輛的增多，對(duì)停車設(shè)施的需求量也在不斷的增加，如果兩者之間失去平衡，停車設(shè)施難以滿足車輛增長對(duì)停車空間的需求，就會(huì)出現(xiàn)車是停車難的問題。較近十幾年來我國車市機(jī)動(dòng)車增長速度平均在10%—15%，而城市道路平均增長速度只有2%—3%，特別是大城市的機(jī)動(dòng)車擁有量和交通的增長遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過交通基礎(chǔ)設(shè)施的增長速度。如北京市，在20世紀(jì)90年代，小汽車年平均增長速度達(dá)到30%左右，尤其是私人轎車增長更快，1992—1995年年遞增率達(dá)到45%以上，是全市機(jī)動(dòng)車平均年遞增率的三倍，有的年份增長率達(dá)到100%，但城市道路平均增長率只為1.2%，道路面積增長率為3.7%。智能停車系統(tǒng)可與其他智能交通系統(tǒng)無縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)交通信息一體化。

隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的不斷發(fā)展，智慧停車系統(tǒng)還將與更多智能設(shè)備和服務(wù)進(jìn)行融合。例如，通過與智能導(dǎo)航系統(tǒng)相連通，車主可以獲取更加精確的導(dǎo)航和停車指引；通過與充電樁等設(shè)備的集成，新能源汽車車主可以享受到更加便捷的充電服務(wù)。這些技術(shù)的融合將進(jìn)一步提升智慧停車系統(tǒng)的智能化水平和服務(wù)能力。不只如此，智慧停車系統(tǒng)還將助力城市智慧交通建設(shè)。通過與其他交通管理系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)共享和互通互聯(lián)，智慧停車系統(tǒng)可以為城市交通管理部門提供更加全方面、準(zhǔn)確的交通數(shù)據(jù)支持，有助于優(yōu)化交通流量分布、緩解交通擁堵問題、提升城市交通運(yùn)行效率。智能停車系統(tǒng)可應(yīng)用于城市公共交通領(lǐng)域，提高公共交通效率。商場(chǎng)智能停車價(jià)位

智能停車系統(tǒng)有助于提高城市形象，提升市民出行體驗(yàn)。東莞清溪鎮(zhèn)智能停車設(shè)計(jì)

線上智慧化體現(xiàn)為車主用手機(jī)APP、微信、支付寶，獲取指定地點(diǎn)的停車場(chǎng)、車位空余信息、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、是否可預(yù)訂、是否有充電、共享等服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)預(yù)先支付、線上結(jié)賬功能。線下智慧化體現(xiàn)為讓停車人更好地停入車位。一是快速通行，避免過去停車場(chǎng)靠人管，收費(fèi)不透明，進(jìn)出停車場(chǎng)耗時(shí)較大的問題。二是提供特殊停車位，比如寬大車型停車位、新手司機(jī)停車位、充電樁停車位等多樣化、個(gè)性化的消費(fèi)升級(jí)服務(wù)。三是同樣空間內(nèi)停入更多的車。例如立體停車庫，可以擴(kuò)充單位空間的停車數(shù)量；共享停車，能分時(shí)段解決車輛停放問題 。東莞清溪鎮(zhèn)智能停車設(shè)計(jì)