鋰電池保護(hù)板包括IC，MOS管，電阻，電容以及PTC,NTC,PUSE,ID，等等，在保護(hù)板正常的時候，VDD為高電平，VSS,VM為低電平，DO,CO為高電平，當(dāng)VDD,VSS,VM任何一個有數(shù)據(jù)變化的時候DO或者CO的電平就會發(fā)生變化的。1、過充電檢出電壓：在通常狀態(tài)下，Vdd逐漸提升至CO端由高電平變?yōu)榈碗娖綍rVDD-VSS間電壓。2、過充電解除電壓：在充電狀態(tài)下，Vdd逐漸降低至CO端由低電平變?yōu)楦唠娖綍rVDD-VSS間電壓。3、過放電檢出電壓：通常狀態(tài)下，Vdd逐漸降低至DO端由高電平變?yōu)榈碗娖綍rVDD-VSS間電壓。4、過放電解除電壓：在過放電狀態(tài)下，Vdd逐漸上升到DO端由低電平變?yōu)楦唠娖綍rVDD-VSS間電壓。5、過電流1檢出電壓：在通常狀態(tài)下，VM逐漸升至DO由高電平變?yōu)榈碗娖綍rVM-VSS間電壓。串聯(lián)鋰電池均衡充電電池組保護(hù)板方案。新能源保護(hù)板商家
保護(hù)板選擇及充放電使用事項。保護(hù)板目的是用來保護(hù)電池防止過充電和過放電，防止大電流損壞電池，并且滿電時做電池電壓均衡（均衡能力一般都比較小，所以如果有自放電大的電芯保護(hù)板是很難均衡的，也有任何狀態(tài)都做均衡的保護(hù)板，就是從開始充電就做均衡，好像很少）。為了電池組壽命，建議任何時候電池充電電壓都不要超過3.6v，意味著保護(hù)板保護(hù)動作電壓不高于3.6v，均衡電壓建議3.4v-3.5v（每個電芯3.4v已經(jīng)充進(jìn)大于99%電量了，指的靜止?fàn)顟B(tài)，大電流充電時電壓會升高）。電池放電保護(hù)電壓一般2.5v以上就可以（2v以上問題不大，一般很少有機會用到完全沒電，所以這個要求不高）。深圳bms保護(hù)板管理系統(tǒng)合理地設(shè)計鋰離子電池保護(hù)板管理系統(tǒng)對設(shè)備的維護(hù)有著非常重要的意義。
保護(hù)板持續(xù)放電電流能力。這個是Z不好評論的東西。因為單說保護(hù)板限流能力沒意義。比如一個75nf75管你讓它持續(xù)通過50a電流（這時發(fā)熱功率大概30w左右，同口板至少2個串聯(lián)60w），只要有散熱片足夠散熱是沒問題的?？梢砸恢北３衷?0a甚至更高不燒管。但是你不能說這個保護(hù)板能持續(xù)50a電流。因為大家的保護(hù)板大多都放在電池盒里面和電池離的很近，甚至是近靠著。所以這么高溫度會導(dǎo)熱電池升溫，問題來了，高溫是電池的死敵。所以保護(hù)板的使用環(huán)境決定了如何挑選限流大?。ǘ皇潜Ｗo(hù)板本身電流能力）。如果是把保護(hù)板從電池盒拿出來，那么幾乎隨便一個帶散熱片的保護(hù)板都能搞定50a持續(xù)電流甚至更高（這時只考慮保護(hù)板能力，不用擔(dān)心溫升給電芯帶來損害）。
保護(hù)板為了實現(xiàn)保護(hù)電池的功能，必須要能夠主動切斷電池主回路。因此，在電池包內(nèi)部，電池的主回路是要經(jīng)過保護(hù)板的。為了對充電和放電都能進(jìn)行控制，保護(hù)板必須具有兩個開關(guān)，分別控制充電和放電回路（姑且這么理解）。在同口保護(hù)板中，這兩個開關(guān)串在一條線上，接到電池包外部，充電和放電都經(jīng)過此線。而在分口保護(hù)板中，電池分出兩根線，分別接充電開關(guān)和放電開關(guān)，再接到電池外部。圖片之所以會出現(xiàn)同口和分口保護(hù)板，是為了降低成本：一般電動車鋰電池包的充電電流要比放電電流小，如果兩個開關(guān)串到一條線上，那么兩個開關(guān)就得照著大的買。而分口的話，充電電流小，就可以用一個更小的開關(guān)。這里說的開關(guān)，其實就是MOSFET，是鋰電保護(hù)板的主要成本，而且國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)受限，核i心部件需要進(jìn)口。儲能鋰電池保護(hù)板功能要求有哪些?
電子設(shè)備通常用的是聚合物電池和鋰電池，但是聚合物電池容易鼓包，隨著鋰離子電池的出現(xiàn)，由于其能量密度高，充電效率高，而且對環(huán)境“友好”，故得到制造商的垂愛，但是用鋰電池必須對過壓和過流進(jìn)行檢測，以保護(hù)鋰離子電池，不然多次過放會引起電池壽命縮短。鋰電池保護(hù)板是對串聯(lián)鋰電池組的充放電保護(hù);在充滿電時能保證各單體電池之間的電壓差異小于設(shè)定值（一般土20mV），實現(xiàn)電池組各單體電池的均充，有效地改善了串聯(lián)充電方式下的充電效果;同時檢測電池組中各個單體電池的過壓、欠壓、過流、短路、過溫狀態(tài)，保護(hù)并延長電池使用壽命;欠壓保護(hù)使每一單節(jié)電池在放電使用時避免電池因過放電而損壞。動力電池市場崛起，保護(hù)板市場規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大，前途大好！安徽電池組保護(hù)板廠家
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動力電池保護(hù)板特點：1、超i低功耗設(shè)計使BP20200T在電池工作及儲存期間靜態(tài)功耗極低。2、低壓降設(shè)計使功率損失極小。保護(hù)板自身發(fā)熱很小。3、過流、過溫、欠壓、過充、短路保護(hù)都具有“HOLD”功能，這使得保護(hù)動作異?？煽俊Ｍ耆苊怆姵乇怀鋲?，完全避免過放電或短路造成電池壽命縮短，也完全避免了重復(fù)關(guān)斷損壞保護(hù)板的可能。4、HOLD功能解除異常簡單。只要去掉造成保護(hù)的原因就可以。比如是短路保護(hù)，只要取消短路的條件（斷開負(fù)載），就可以進(jìn)入正常工作狀態(tài)。過充HOLD的解除是斷開充電器，接入負(fù)載即可以工作。（過溫保護(hù)要等溫度降低以后才可以正常工作）。過充保護(hù)溫度可以設(shè)定。鍍金焊盤保證鎳帶點焊和焊接容易，可靠。新能源保護(hù)板商家
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