機(jī)油是發(fā)動機(jī)潤滑油的簡稱，分為汽機(jī)油和柴機(jī)油。發(fā)動機(jī)工作質(zhì)量的好壞與壽命的長短，在很大程度上取決于機(jī)油數(shù)量的多少和質(zhì)量的優(yōu)劣，因為發(fā)動機(jī)做功時燃燒室溫度高達(dá)2500℃，同時還伴有高壓、燃燒振動和零部件之間的互相摩擦，如果沒有良好的機(jī)油保障，發(fā)動機(jī)將無法正常工作，甚至嚴(yán)重?fù)p壞。要想選擇合適的機(jī)油，首先得了解機(jī)油的作用、成分和分類準(zhǔn)則等基本知識。機(jī)油的作用（1）潤滑作用：機(jī)油能在運動部件之間形成一層油膜，從而使運動部件彼此之間輕松地滑動，減少摩擦阻力和動力消耗，并減小機(jī)件磨損?，F(xiàn)代機(jī)油具有低揮發(fā)性，減少機(jī)油損失和環(huán)境污染。深澤現(xiàn)代機(jī)油價格優(yōu)惠

柴油機(jī)的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷由強(qiáng)化系數(shù)K表示，柴油機(jī)負(fù)荷越大，工作溫度也越高，工作強(qiáng)度也越高，工作強(qiáng)度越劇烈，要求使用柴機(jī)油的質(zhì)量等級越高。（2）根據(jù)發(fā)動機(jī)工作的環(huán)境溫度選擇柴機(jī)油的黏度等級：柴機(jī)油黏度等級的選擇與汽機(jī)油一樣，要根據(jù)使用的環(huán)境溫度來選擇。潤滑：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達(dá)到減少磨損的目的。新樂現(xiàn)代機(jī)油批發(fā)零售價現(xiàn)代機(jī)油具有高閃點，能夠提高燃油安全性。

用低粘度的基礎(chǔ)油和粘度指數(shù)改進(jìn)劑調(diào)配而成，具有良好粘溫性，能同時滿足低高溫使用要求的發(fā)動機(jī)油，叫做稠化機(jī)油或通常說的多級油。積炭對發(fā)動機(jī)工作的危害有:使發(fā)動機(jī)產(chǎn)生爆燃傾向增大。積炭形成高溫源，易產(chǎn)生表面點火，可使發(fā)動機(jī)功率損失2%-15%。積炭沉積在火花塞電極之間，會使火花塞短路，造成功率降低油耗增加。使氣門關(guān)閉不嚴(yán)，高溫炭粒還會使氣門和氣門座燒蝕。積炭進(jìn)入曲軸箱中，引起潤滑油變質(zhì)，堵塞濾清器。積炭的覆蓋在汽缸蓋、火花塞、噴油器、活塞頂?shù)雀邷貐^(qū)域，厚度較大的固體炭狀物。它是燃燒不完全或是發(fā)動機(jī)油串入燃燒室，在高溫下分解的煙氣等物質(zhì)在高溫零件上的沉積。

防銹防蝕：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質(zhì)及有害氣體與零件的接觸。減震緩沖：當(dāng)發(fā)動機(jī)氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負(fù)荷很大，這個負(fù)荷經(jīng)過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負(fù)荷起到緩沖的作用。眾所周知，汽車是需要經(jīng)常做保養(yǎng)，比較常見的就是更新機(jī)油，目前無論在哪里保養(yǎng)，都會問用戶到底是選擇普通機(jī)油、半合成機(jī)油、全合成機(jī)油，對于一般的人來說，還真不好回答，因為都不清楚這三者之間有什么區(qū)別區(qū)別，更不用說哪種適合自己的車子。現(xiàn)代機(jī)油的低粘度能夠提高發(fā)動機(jī)的響應(yīng)速度和動力輸出。

因此，為了使您的汽車保持良好狀態(tài)，必須經(jīng)常進(jìn)行機(jī)油更換。2、部分合成油機(jī)油國內(nèi)一般稱半合成機(jī)油，它由礦物油和化學(xué)合成油混合而成，它的性能比普通礦物油更好，因此價格比礦物油更高。建議將其用于發(fā)動機(jī)負(fù)荷較高的汽車，例如長途行駛的汽車和高速汽車。3、化學(xué)合成油也叫全合成機(jī)油，它是三種類型中比較好、比較昂貴的機(jī)油，它具備良好的性能，耐熱性、抗氧化、耐磨性等都比較好，并且不易劣化。建議將這種油用于跑車和具有高性能發(fā)動機(jī)的汽車?，F(xiàn)代機(jī)油在各種溫度和壓力條件下都能夠發(fā)揮出色的性能。節(jié)能現(xiàn)代機(jī)油性價比出眾

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根據(jù)發(fā)動機(jī)技術(shù)特性選用粘度等級。對于新發(fā)動機(jī)應(yīng)選用粘度較小的機(jī)油，以保證在使用期內(nèi)正常磨合;而使用較久、磨損較大的發(fā)動機(jī)則應(yīng)選用粘度較大的機(jī)油，以維持所需的機(jī)油壓力，保證正常潤滑。在發(fā)動機(jī)工作時，汽缸壁、活塞環(huán)和活塞之間都充滿了機(jī)油，當(dāng)三者配合間隙不正常時，汽缸壁和活塞間的機(jī)油就會竄入燃燒室，這是引起竄油的主要原因。發(fā)動機(jī)工作一定時間后，活塞環(huán)徑向尺寸減小，彈力減弱，開口間隙變大，密封和刮油作用變差。活塞環(huán)與環(huán)槽間隙增大，加強(qiáng)了活塞環(huán)的泵油作用，活塞上行時機(jī)油被刮進(jìn)燃燒室。深澤現(xiàn)代機(jī)油價格優(yōu)惠