更換機(jī)油的誤區(qū)誤區(qū)一、選貴的就是比較好的過(guò)分追求品牌和價(jià)格，選用粘稠度過(guò)低或過(guò)高的機(jī)油。例如NA車選用了賽車或渦輪車用的高粘稠度機(jī)油，渦輪車或經(jīng)喜歡高轉(zhuǎn)區(qū)行車的卻選擇了粘稠度比較低的機(jī)油。前者會(huì)大量損耗引擎內(nèi)部功率，后者則會(huì)加速引擎內(nèi)部部件磨損。誤區(qū)二、貼心吹跑剩余機(jī)油部分技師喜歡在放完機(jī)油后使用風(fēng)往機(jī)油加注口內(nèi)部打氣，把引擎內(nèi)剩余的機(jī)油吹出?？此瀑N心的舉動(dòng)，實(shí)際上適得其反。因?yàn)榭諝庵械乃忠鄷?huì)跟隨風(fēng)打到引擎內(nèi)部，會(huì)乳化新添加的機(jī)油，降低潤(rùn)滑效果。江蘇現(xiàn)代節(jié)能的節(jié)能潤(rùn)滑油怎么樣？歡迎來(lái)電咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能！舟山質(zhì)量節(jié)能潤(rùn)滑油

凝點(diǎn)是指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動(dòng)的最高溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒有明確的凝固溫度，所謂"凝固"只是作為整體來(lái)看失去了流動(dòng)性，并不是所有的組分都變成了固體。潤(rùn)滑油的凝點(diǎn)是表示潤(rùn)滑油低溫流動(dòng)性的一個(gè)重要質(zhì)量指標(biāo)。對(duì)于生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用都有重要意義。凝點(diǎn)高的潤(rùn)滑油不能在低溫下使用。相反，在氣溫較高的地區(qū)則沒有必要使用凝點(diǎn)低的潤(rùn)滑油。因?yàn)闈?rùn)滑油的凝點(diǎn)越低，其生產(chǎn)成本越高，造成不必要的浪費(fèi)。一般說(shuō)來(lái)，潤(rùn)滑油的凝點(diǎn)應(yīng)比使用環(huán)境的最低溫度低5~7℃。但是特別還要提及的是，在選用低溫的潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)結(jié)合油品的凝點(diǎn)、低溫粘度及粘溫特性考慮。因?yàn)榈湍c(diǎn)的油品，其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求。寧波**節(jié)能潤(rùn)滑油節(jié)能潤(rùn)滑油怎么選？江蘇現(xiàn)代節(jié)能告訴您。

潤(rùn)滑油選擇與節(jié)能的關(guān)系：很明顯，潤(rùn)滑油可以減小摩擦面的粗糙程度，但是潤(rùn)滑油屬于一種化學(xué)產(chǎn)品，成分復(fù)雜，我們來(lái)看看潤(rùn)滑油的成分是什么：潤(rùn)滑油：基礎(chǔ)油+添加劑潤(rùn)滑脂：基礎(chǔ)油+稠化劑+添加劑其中，基礎(chǔ)油可以分為礦物油和合成油，礦物油又分為APII類油，APIII類油，APIIII類油。合成油又包括多種，常見的有PAO/SHC，GTL，PIB，PAG，酯類油（雙酯油（diester），聚酯油POE，），硅油，PFPE。添加劑的種類更為繁多，以機(jī)油為例，包括清凈分散劑、抗磨劑、抗氧化劑、防銹劑、粘度指數(shù)改進(jìn)劑、抗泡劑等等，而不同的廠家對(duì)于添加劑的種類選擇也是有差異的，例如粘度指數(shù)改進(jìn)劑，種類就有多種。由此可見，潤(rùn)滑油不是我們想的那么簡(jiǎn)單，由于化學(xué)成分復(fù)雜，成分和配方技術(shù)的差距將導(dǎo)致潤(rùn)滑油的性能差別。因此，潤(rùn)滑油的質(zhì)量是不同的，不是隨便拿來(lái)能用就行，需要我們用挑剔的眼光去選擇。質(zhì)量的潤(rùn)滑油不但能抗磨，防止設(shè)備磨損，還能一定程度幫助節(jié)能。

隨著潤(rùn)滑油市場(chǎng)的發(fā)展趨于平緩，潤(rùn)滑油營(yíng)銷商需要尋找新的市場(chǎng)來(lái)促進(jìn)潤(rùn)滑油的使用。節(jié)能潤(rùn)滑油是一個(gè)可行的且可推廣的分支領(lǐng)域，以幫助減少碳排放量和節(jié)約資源。潤(rùn)滑油在提高能源效率、減少碳排放量和控制溫室氣體（GHG）方面的貢獻(xiàn)常常被人們忽視。潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑油添加劑可以幫助人類減少二氧化碳排放量和控制溫室氣體排放，因?yàn)槿祟愓Τ粋€(gè)更可再生的未來(lái)努力。人們通常首先想到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油和燃油經(jīng)濟(jì)性，因?yàn)檫@一直是許多規(guī)章（從CAFE到Euro6再到NationalVI）的重中之重，但運(yùn)輸部門只消耗全球能源總量的一部分。工業(yè)部門消耗了大約四分之一的潤(rùn)滑油用量，因此是一個(gè)可以采用更節(jié)能潤(rùn)滑油的大領(lǐng)域。 潤(rùn)滑油有什么作用？歡迎咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技發(fā)展有限公司。

量烴類和非烴類混合物。其組成一般為烷烴（直鏈、支鏈、多支鏈）、環(huán)烷烴（單環(huán)、雙環(huán)、多環(huán)）、芳烴（單環(huán)芳烴、多環(huán)芳烴）、環(huán)烷基芳烴以及含氧、含氮、含硫有機(jī)化合物和膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等非烴類化合物。合成潤(rùn)滑油：是指由通過(guò)化學(xué)方法合成的基礎(chǔ)油，合成基礎(chǔ)油有很多種類，常見的有：合成烴、合成酯、聚醚、硅油、含氟油、磷酸酯。合成潤(rùn)滑油比礦物油的熱氧化安定性好，熱分解溫度高，耐低溫性能好等優(yōu)點(diǎn)，但是成本較高，可以保證設(shè)備部件在更苛刻的場(chǎng)合工作。潤(rùn)滑油大概多少錢？歡迎致電江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技。舟山質(zhì)量節(jié)能潤(rùn)滑油

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使用現(xiàn)代重工CH-4，20W-50的合成機(jī)油裝車后，發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力比原來(lái)的降低了1個(gè)左右，感覺不太放心。我們分析一下，為什么現(xiàn)代柴機(jī)油的壓力偏低，壓力低會(huì)不會(huì)對(duì)車輛造成損壞。其實(shí)，現(xiàn)代柴機(jī)油是添加了納米有機(jī)鉬的產(chǎn)品，有機(jī)鉬的作用就是減少機(jī)件之間的摩擦。試想，如果和其它品牌機(jī)油一樣，都是使用普通添加劑，沒有減摩效果，機(jī)油壓力還會(huì)低嗎？答案是肯定的！再者，機(jī)油壓力在合理數(shù)值區(qū)間，怎么會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)受損呢？相反，只要壓力正常，使用現(xiàn)代機(jī)油的車輛一定能更好的對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件進(jìn)行迅速潤(rùn)滑，并更大程度的發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的功效，在保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)部件的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)比較高的效率節(jié)能的目的。

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