氣力輸送技術(shù)源于19世紀(jì)上半葉，是一種一空氣作為輸送動(dòng)力、以管道作為輸送通道，在兩點(diǎn)或多點(diǎn)之間輸送物料或物件的輸送方式。它按輸送物料或輸送物件的類型可分為有容器和物無(wú)容器兩種形式。有容器的氣力輸送管道系統(tǒng)又稱為氣力容器式管道輸送系統(tǒng)，需要輸送的物料要裝載專門的容器內(nèi)，空氣氣流推動(dòng)或吹動(dòng)容器的作用下進(jìn)行輸送。無(wú)容器的氣力輸送系統(tǒng)用于輸送散裝物料，物料直接在空氣氣流的作用下進(jìn)行輸送。氣力輸送技術(shù)源于19世紀(jì)上半葉，是一種一空氣作為輸送動(dòng)力、以管道作為輸送通道，在兩點(diǎn)或多點(diǎn)之間輸送物料或物件的輸送方式。它按輸送物料或輸送物件的類型可分為有容器和物無(wú)容器兩種形式。有容器的氣力輸送管道系統(tǒng)又稱為氣力容器式管道輸送系統(tǒng)，需要輸送的物料要裝載專門的容器內(nèi)，空氣氣流推動(dòng)或吹動(dòng)容器的作用下進(jìn)行輸送。無(wú)容器的氣力輸送系統(tǒng)用于輸送散裝物料，物料直接在空氣氣流的作用下進(jìn)行輸送。 一般為壓縮空氣。由于物料而產(chǎn)生的臨時(shí)阻力將物料輸送到目標(biāo)料倉(cāng)。吉林連續(xù)式倉(cāng)式泵

倉(cāng)泵投入運(yùn)行后進(jìn)料閥打開，物料自由落入泵體內(nèi)，當(dāng)料位計(jì)發(fā)出料滿信號(hào)或達(dá)到設(shè)定時(shí)間時(shí)，進(jìn)料閥自動(dòng)關(guān)閉。在這一過程中，料位計(jì)為主控元件，進(jìn)料時(shí)間控制為備用措施。只要料位到或進(jìn)料時(shí)間到，都自動(dòng)關(guān)閉進(jìn)料閥。泵體加壓閥打開，壓縮空氣從泵體底部的氣化室進(jìn)入，擴(kuò)散后穿過流化床，在物料被充分流化的同時(shí)，泵內(nèi)的氣壓也逐漸上升。當(dāng)泵內(nèi)壓力達(dá)到一定值時(shí)，壓力傳感器發(fā)出信號(hào)，吹堵閥打開，延時(shí)幾秒鐘后，出料閥自動(dòng)開啟，流化床上的物料流化加強(qiáng)，輸送開始，泵內(nèi)物料逐漸減少。此過程中流化床上的物料始終處于邊流化邊輸送的狀態(tài)。連云港連續(xù)式倉(cāng)式泵料氣比高，輸送噸小時(shí)的能耗低，是客戶理想的散料輸送產(chǎn)品。

    關(guān)閉進(jìn)料閥，指示燈滅。確認(rèn)進(jìn)料閥已關(guān)閉后，關(guān)閉排氣閥，指示燈滅，進(jìn)料結(jié)束。在確認(rèn)各閥均已關(guān)閉后，打開出料閥，指示燈亮，接著開啟進(jìn)氣閥對(duì)泵內(nèi)充氣加壓，該指示燈亮。打開助吹裝置，指示燈亮，開始輸送物料。當(dāng)泵內(nèi)物料大部分送出后，輸送灰管內(nèi)壓力開始下降，到達(dá)預(yù)設(shè)的下限壓力后，進(jìn)氣閥關(guān)閉，指示燈滅，停止向泵內(nèi)供氣。助吹裝置仍在吹掃管內(nèi)殘存物料，延遲數(shù)秒后，關(guān)閉助吹裝置，指示燈滅。關(guān)閉出料閥，指示燈滅。到此一個(gè)工作循環(huán)運(yùn)行結(jié)束，以上手動(dòng)操作必須隨時(shí)檢查各閥門是否到位，運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，除了通過系統(tǒng)運(yùn)行顯示屏上指示燈的燈亮滅來檢查外，還應(yīng)該（也是必不可少的）觀察實(shí)物，必須注意的是，加料時(shí)在時(shí)間上要人為地觀察控制一下，以避免料位計(jì)突然失靈而導(dǎo)致加料過滿。

    1.為確保輸送系統(tǒng)穩(wěn)定可靠運(yùn)行,在輸送管道上設(shè)置清堵裝置。當(dāng)輸送過程中壓力波動(dòng)，以致出現(xiàn)堵管時(shí)，清堵裝置可自行啟動(dòng)并疏通管道，也可在就地操作箱通過手動(dòng)操作來實(shí)現(xiàn)。2.氣力輸送系統(tǒng)采用PLC+觸摸屏控制，整套設(shè)備全自動(dòng)化運(yùn)行，操作簡(jiǎn)單便捷，減少人員勞動(dòng)強(qiáng)度。注：‘零氣源啟動(dòng)’原理：當(dāng)物料進(jìn)入倉(cāng)泵內(nèi)，進(jìn)料閥、排氣閥關(guān)閉密封，倉(cāng)泵出料口處加裝的濃相助吹裝置首先往輸灰管道內(nèi)補(bǔ)氣，此時(shí)倉(cāng)泵內(nèi)部氣壓為0Mpa,從而使得輸灰管道與倉(cāng)泵內(nèi)部形成負(fù)壓狀態(tài)，帶動(dòng)倉(cāng)泵內(nèi)的物料緩慢輸入管道內(nèi)，延遲幾秒后再啟動(dòng)主進(jìn)氣及流化氣（主進(jìn)氣、流化氣壓力略小于助吹壓力），讓物料在倉(cāng)泵內(nèi)被充分打散流化，從而使得物料穩(wěn)定輸送，不容易造成管道堵塞，相比較傳統(tǒng)輸送方式而言對(duì)設(shè)備及管道的磨損更小、耗氣量更低、系統(tǒng)更穩(wěn)定安全。 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、維護(hù)工作量少。 AV泵、密相泵運(yùn)行過程 。

氣力輸灰系統(tǒng)由電除塵器飛灰處理系統(tǒng)、庫(kù)頂卸料及排氣系統(tǒng)、灰?guī)鞖饣L(fēng)系統(tǒng)、庫(kù)底卸料系統(tǒng)、控制用氣及布袋脈沖清洗用氣系統(tǒng)、輸送用空壓機(jī)系統(tǒng)及空氣凈化系統(tǒng)、控制系統(tǒng)組成。通過壓縮空氣作為氣力輸灰的動(dòng)力源，由設(shè)置在倉(cāng)泵上的密閉管道，使粉煤灰被輸送到灰?guī)?，再通過庫(kù)底卸料器、散裝機(jī)、雙軸攪拌機(jī)向外排灰，實(shí)現(xiàn)無(wú)污染排灰。LD型濃相氣力輸送泵在本系統(tǒng)中主要用于粉煤灰的輸送，它自動(dòng)化程度高，利用PLC控制整個(gè)輸送過程實(shí)行全自動(dòng)控制。主要由進(jìn)料裝置、氣動(dòng)出料閥、泵體、氣化裝置、管路系統(tǒng)及閥門組成。倉(cāng)泵過程分為四個(gè)階段：所有AV泵、密相泵系統(tǒng)均采用圓盤閥作為進(jìn)料閥。上引倉(cāng)式泵尺寸

我公司是一家節(jié)能環(huán)保工程公司，氣力輸送系統(tǒng)技術(shù)來源于克萊德。吉林連續(xù)式倉(cāng)式泵

    在運(yùn)行中如出現(xiàn)問題因及時(shí)處理。啟動(dòng)前的檢查Inspectionbeforestarting1．倉(cāng)泵的檢查Checktheconveyingpump（1）清理倉(cāng)泵泵體和周圍的雜物、積灰。Cleanalltheimpuritiesandaccumulateddustfromconveyingpumpvesselandaround.（2）檢查就地控制箱操作按鈕是否處于“自動(dòng)”狀態(tài)。各氣動(dòng)閥門按鈕是否處于“關(guān)”狀態(tài)。Checkifthepressbuttonofthelocalcabinetisin“Auto”“Close”position.（3）檢查各管路連接處是否有漏氣現(xiàn)象。Checkallpipeconnectionsifthereisanyairleakage.（4）檢查各儀表指示是否正常。Checkifallinstrumentisinnormalcondition.（5）檢查空氣濾氣器內(nèi)是否有積水或積塵，油霧器內(nèi)是否油位合格。Checkifthereisanywaterordustaccumulatedinsidetheairfilter。 吉林連續(xù)式倉(cāng)式泵